경주전적
1인기 4회 · 3인기 이내 9회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 36경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 9.9두 · 36경주 평균
수득상금
- 통산
- 1억 4,810만원
- 최근 1년
- 1,890만원
- 출전당
- 370만원
- 순위
- 25위 / 400 (서울 4등급)
- 백분위
- 상위 6.2%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.08.29 7R최근경주
건너편 직선주로 중간지점에서 ④“울트라삭스” 기승기수 우인철은 앞서 주행하는 말과 거리가 가까워져 일시적으로 제어하였음.
- 서울 26.07.26 6R
출발 시 ⑥“안양기쁨”은 안으로 기대며 들어가 ④“비상벨”은 ⑤“베스트천하”와 접촉하였고, ⑧“파인핑크”는 출발이 늦었으며, ⑨“울트라삭스”는 안으로 기대며 들어갔음. ⑩“관악산원더풀”은 머리를 들고 나와 ⑪“금적산”과 접촉하였음. 경주 후 ②“삼정레이디”, ⑨“울트라삭스”, ⑩“관악산원더풀”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.
- 서울 26.07.05 7R
출발 시 ②“라온피날레”는 바깥으로 기대며 나가고 ④“레베랑스”는 안으로 기대며 들어가 ③“골드베르크”와 접촉하였고, ⑤“콩코드블루”는 출발이 늦었으며, ⑥“청산돌풍”은 바깥으로 기대며 나가 ⑦“울트라삭스”와 접촉한 후 안으로 기대며 들어가 ⑤“콩코드블루”와 접촉하였음. 4코너를 돌면서 ⑦“울트라삭스”가 바깥으로 경미하게 기대며 나가 ⑨“무제한급”과 접촉하였음.
- 서울 26.04.26 6R
출발 시 ③“카일리”는 착지가 불량하였고, ⑤“아카펠”, ⑥“어퍼핸드”, ⑧“퀸다이아”, ⑩“검이불루”은 각각 출발이 늦었으며, ⑦“울트라삭스”는 안으로 기대며 나왔고 ⑪“라온스나이퍼”는 안으로 기대며 나왔음. 4코너 선회 이후 ⑨“위버멘쉬” 기승기수 조재로는 앞서가던 ⑦“울트라삭스”와 ⑪“라온스나이퍼” 사이의 공간이 여의치 않아 추진에 어려움이 있었음. 경주 결과 ⑪“라온스나이퍼”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이동하는 경주 작전은 출발 이후 경주 흐름에 따라 선택하는 것이었고, 금일 예상보다 출발이 좋아 단독 선행으로 경주 전개를 할 수 있을 것이라 생각되어 추진을 하며 나왔는데 예상보다 안쪽의 ⑦“울트라삭스”의 탄력이 좋아 출발 후 약 200m 지점부터는 제어하였으나 ⑦“울트라삭스”와 나란히 달리게 되어 경주 초중반 불필요한 체력 소모가 발생하게 되면서 결승선 직선주로에서 탄력이 살아나지 않았던 것 같다고 진술.
- 서울 26.03.22 6R
결승선 직선주로에서 ⑩“울트라삭스” 기승기수 장추열이 채찍을 과다하게 사용한 것은 ‘과태금 10만원’ 처분 대상이나 최근 1개월내 3회째 해당되어 가중하여 「기승정지 2일」 처분하고, 1주 유예하여 2026년 4월 4일부터 4월 5일까지 적용. 경주 결과 ⑩“울트라삭스”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 장추열은 동 말에 오늘 처음 기승하였는데 그동안은 중간 그룹에서 전개를 하여 성적이 좋지 못해 이번 경주에서는 선두에서 전개를 하는 것이 목표였고, 출발도 좋았고 전반적으로 4코너 지점까지는 경주 전개가 원활히 되었지만 결승선 직선주로에서 뛰지 않으려는 습성이 나타났다고 진술.
- 서울 25.11.01 7R
출발 시 ①“퀸매스터리”는 출발이 늦었고, ②“울트라삭스”와 ③“거센빅맨”는 바깥으로 기대며 나오고 ⑥“캔버스엔고”와 ⑦“하남엘도라도”가 안으로 기대며 나와 각각 출발이 늦었던 ④“빈체로큐”와 ⑤“글로벌파로아”의 공간이 좁아지며 불편하였음. ⑨“우승할결심”은 ⑩“원더풀에이원”과 부딪쳤음.
경주노트
회원 기록 1건- 마필노트2026-08-29
과거 강선행마였던 암말 6세마로 이젠 좀. 힘에 부쳐. 아주 편한 편성 기습선행 정도.
