경주전적
1인기 0회 · 3인기 이내 2회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 21경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.4두 · 21경주 평균
수득상금
- 통산
- 7,000만원
- 최근 1년
- 4,860만원
- 출전당
- 333만원
- 순위
- 139위 / 243 (부경 4등급)
- 백분위
- 상위 57.2%
심판리포트
최근 1년- 부경 26.07.12 5R최근경주
출발 시 ③“프라임록”과 ④“플렉스탑”은 서로 부딪쳤고, ⑤”윈드로즈“는 앞다리를 들며 나와 안으로 기대며 들어갔음. ⑦“원웨이로드”는 착지가 매우 불량하여 기승기수 최시대의 균형이 일시적으로 흐트러졌고, 이로 인해 뒤로 처져 후미에서 주행하였음. ⑪“앙코르”가 안으로 기대며 들어가 ⑪“앙코르”, ⑩“미스터나인”, ⑨“오아시스위너”가 부딪쳤음. 경주 후 ③“프라임록”, ⑦“원웨이로드”, ⑨“오아시스위너”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑪“앙코르”는 양 뒷다리 편자 빠짐이 확인됨.
- 부경 26.06.21 6R
출발 시 ⑦“원웨이로드”는 착지가 불량하며 출발이 늦었음.
- 부경 26.04.17 4R
3코너 진입지점에서 ④“그레이트스타”가 바깥으로 기대고 ⑥“대호마”가 예민하게 반응하며 나가 ⑦“원웨이로드”를 밀어냈고, ⑦“원웨이로드”는 앞선 ⑥“대호마”와 ⑪“동남돌풍” 사이 공간이 부족해지자 기승기수 최시대가 말을 제어하는 등 주행이 불편하였음. 경주 결과 ⑦“원웨이로드”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 최시대는 중간 정도에 자리를 잡고 경주를 전개하는 과정에서 3코너 진입지점에서의 주행 방해로 인해 주행이 불편해지며 후미권으로 처졌으나, 이후 오히려 후미권에서 페이스 조절이 되며 편안하게 경주를 전개하였던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.
- 부경 26.03.29 3R
출발 후 약 450m 지점에서 ⑫“케이로열” 기승기수 김동영이 안으로 들어가 ②“원웨이로드”의 주행이 불편했던 것에 대해, 김동영 기수에게 「견책」 처분.
- 부경 26.03.13 5R
결승선 전방 약 150m 지점에서 ①“미스틱진”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑨“원웨이로드”는 안으로 기대며 들어가 접촉하였음. 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑧“금아팬서” 기승기수 진겸이 바깥으로 나가 ⑨“원웨이로드”와 접촉한 것에 대해, 진겸 기수에게 주의 조치.
- 부경 26.01.30 6R
출발 후 약 300m 지점부터 ④“판타스틱이글”은 안으로 기대며 들어가 ③“팁탑” 과 접촉하였고, 이후 앞서 달리던 ⑧“원웨이로드”로부터 모래를 맞자 민감하게 반응하며 일시적으로 주행이 좋지 못하였음.
경주노트
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