주행습성
선행
레이팅
37
복승률(2착 이내)
21.1%
3착입상률(3착 이내)
42.1%
속도지수
72
평균 우승거리
1,350m
경주전적
전적
19전🥇2 🥈2 🥉4
승률10.5%
복승률21.1%
3착입상률42.1%
인기도
4.6위평균
1인기 1회 · 3인기 이내 7회
순위추이
1위최근
23.08.1926.08.15
속도지수
스피드지수71.9
선행구간 스피드지수97.6
종반 스피드지수82.1
추입 스피드지수94.7
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 18경주 평균
평균
최고
추이▲ 상승세
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 5전 🥇1 🥈140.0%
중간 · 8전 🥇0 🥈112.5%
바깥쪽 · 5전 🥇1 🥈020.0%
구간별 평균 통과순위
S1F5.4
G3F4.9
G1F4.4
도착4.3
평균 10.1두 · 18경주 평균
수득상금
- 통산
- 1억 75만원
- 최근 1년
- 6,405만원
- 출전당
- 530만원
- 순위
- 94위 / 400 (서울 4등급)
- 백분위
- 상위 23.5%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.08.15 9R최근경주
출발 후 약 200m 지점에서 ③“원평강자”와 ④“컴플리트브로”가 부딪친 이후 ④“컴플리트브로”가 경미하게 바깥으로 나가 ⑧“굿카보”, ⑨“무제한급”과 부딪쳤음.
- 서울 26.05.31 4R
출발 시 ③“붉은폭풍”이 바깥으로 기대며 나오고 ⑦“원평강자”가 안으로 기대며 나와 ④“원더풀폭스”, ⑤“학산프린스”, ⑥“비케이벨”이 서로 부딪쳤고, 이후 ③“붉은폭풍”이 안으로 기대며 들어가 ②“골드스피닝”이 밀렸으며, ⑧“한강판타스틱”은 출발이 늦었음. 3코너 지점에서 ⑤“학산프린스”, ⑥“비케이벨”, ⑦“원평강자”가 접촉하며 주행하였음. 3-4코너 구간에서 ⑦“원평강자”가 바깥으로 기대며 주행하였음. 결승선 직선주로에서 ④“원더풀폭스”와 ⑦“원평강자”가 각각 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 서울 26.03.08 4R
출발 시 ②“준마포스”와 ③“학산프린스”는 접촉하였고, ④“마이티비트”와 ⑤“원평강자”도 접촉하였으며, ⑥“왕최고”와 ⑦“캡틴라이즈”는 출발이 늦었음. ⑨“관악산스카이”와 ⑩“스타트업”이 부딪친 후 ⑩“스타트업”이 나가 ⑪“마스터플랜”과 접촉하였음.
- 서울 26.01.24 6R
출발 준비 시 ①“원평강자”가 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
경주노트
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혈통 / 도시지(Dosage) 요약
도시지 프로파일
B4
I8
C16
S0
P0
단거리장거리
DI
2.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%
