경주전적
1인기 2회 · 3인기 이내 6회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 10경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 9.5두 · 10경주 평균
수득상금
- 통산
- 6,585만원
- 최근 1년
- 3,465만원
- 출전당
- 658만원
- 순위
- 203위 / 400 (서울 4등급)
- 백분위
- 상위 50.7%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.04.25 9R최근경주
3코너 지점에서 ③“세상너머로”, ④“유니카”, ⑩“위너글로리”가 일시적으로 접촉하였음. 결승선 직선주로에서 ⑩“위너글로리”는 바깥으로 기대며 주행하였음. 동 말이 결승선 직선주로에서 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 관리조교사 최용구에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. 경주 후 ③“세상너머로”, ⑩“위너글로리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.
- 서울 26.02.28 11R
4코너 전 지점에서 ⑨“거센폭주” 기승기수 씨씨웡은 앞서가던 ⑥“블러싱로즈”의 속도가 떨어져 거리가 가까워지자 이를 피하기 위해 급격히 제어하는 과정에서 바깥에 있던 ⑩“위너글로리”와 거리가 가까워지며 주행이 불량하였음.
- 서울 26.01.04 5R
결승선 직선주로에서 ④“위너글로리”와 ⑧“베스트드림”은 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 서울 25.11.09 6R
결승선 전방 약 300m 지점에서 ①“호세”가 바깥으로 나가고 ⑨“이슬처럼”이 안으로 들어가 ⑪”베스트드림“과 ⑧”위너글로리“의 주행이 불편했던 것에 대해, 도착순위 확정 전 심의경주 지정을 고려하였으나 피해마인 ⑧“위너글로리”은 가해마인 ①“호세”와 ⑨“이슬처럼”보다 먼저 결승선에 도착하였고 피해마인 ⑪“베스트드림”은 가해마들과의 도착차이가 매우 커서 심의경주를 지정하지 않고 도착순위대로 확정. 동 건에 대해, ①”호세“ 기승기수 권중석이 4코너 이후 지속적으로 바깥으로 진로변경한 것과 ⑨”이슬처럼“ 기승기수 우인철이 채찍을 치며 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 경주경험이 적은 기수들인 점을 고려해서 권중석 기수에게 「기승정지 4일」 처분하되 2주 유예하여 2025년 11월 29일부터 12월 7일까지, 우인철 기수에게 「기승정지 2일」 처분하되 2주 유예하여 2025년 11월 29일부터 11월 30일까지 적용.
경주노트
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