주행습성
추입
레이팅
104
복승률(2착 이내)
55.6%
3착입상률(3착 이내)
61.1%
속도지수
93
평균 우승거리
1,200m

경주전적

전적
18전🥇7 🥈3 🥉1
승률38.9%
복승률55.6%
3착입상률61.1%
인기도
2.1위평균

1인기 10회 · 3인기 이내 14

순위추이
6최근
1916
24.06.2826.09.06

속도지수

스피드지수92.6
선행구간 스피드지수96.7
종반 스피드지수96.8
추입 스피드지수98.5

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 17경주 평균

93평균
106최고
추이 보합

경주능력

스피드92.6평균착차87.5추입98.5선행96.7종반96.8

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 4전 🥇2 🥈175.0%
중간 · 7전 🥇2 🥈142.9%
바깥쪽 · 6전 🥇3 🥈166.7%
구간별 평균 통과순위
S1F7.4
G3F6.9
G1F4.1
도착2.8

평균 10.5두 · 17경주 평균

수득상금

통산
9억 1,130만원
최근 1년
5억 2,400만원
출전당
5,063만원
순위
9위 / 45 (부경 1등급)
백분위
상위 20.0%

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.03.08 6R최근경주

    결승선 직선주로에서 ③“위너클리어”는 바깥으로 기대며 주행하였음.

  • 부경 26.01.11 7R

    출발 시 ④“대지초이스”는 출발이 늦었고, ⑧“디스파이트윈”은 착지가 불량하였으며, 이후 ⑦“위너클리어”와 부딪쳤음.

  • 부경 25.11.30 5R

    출발 시 ①“브리도프린스”는 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었고, ④“킹애니데이”는 바깥으로 기대며 나갔으며, ⑤“위너클리어”는 출발이 늦었음.

  • 부경 25.10.26 6R

    출발 시 ⑩“카디널포스”가 바깥으로 기대며 나가고, ⑫“위너클리어”는 안으로 기대며 들어가 ⑩“카디널포스”, ⑪“빈체로카발로”, ⑫“위너클리어”가 서로 부딪쳤음.

  • 부경 25.09.28 6R

    출발 시 ①“스카이로호”가 바깥으로 기대며 나가 ②“초이스런”이 밀리며 ③“태양신기”와 부딪쳤음. ⑤“서부빅스텝”은 점프하며 나가 출발이 늦었고, ⑥“브리도프린스”는 착지가 불량하였음. ⑦“플라잉에이스”와 ⑧“위너클리어”가 접촉하였고, ⑩“한강세이버”가 안으로 기대며 들어가 ⑨“킹애니데이”와 접촉하였음. 3코너 진입지점에서 ③“태양신기”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“위너클리어”가 기승기수 서승운의 제어 노력에도 불구하고 순간적으로 안으로 급하게 기대어 ⑥“브리도프린스”가 밀리며 발생한 것으로 판단, ⑧“위너클리어”가 기댄 점을 주된 원인으로 판단하여 서승운 기수에게 별도의 제재 미처분. 전구간에서 ⑧“위너클리어”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 백광열에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): KLIMT
부부마(Grandsire): -
모부마(Damsire): MIDSHIPMAN
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.94
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
1
I
6
C
1
S
0
P
0
단거리장거리
DI
15.00
스피드 우위
CD
1.00
근친율
0.00%