주행습성
추입
레이팅
30
복승률(2착 이내)
100.0%
3착입상률(3착 이내)
100.0%
속도지수
90
평균 우승거리
1,000m
경주전적
전적
2전🥇1 🥈1 🥉0
승률50.0%
복승률100.0%
3착입상률100.0%
인기도
4.0위평균
1인기 1회 · 3인기 이내 1회
순위추이
2위최근
26.07.1826.08.23
속도지수
스피드지수90.4
선행구간 스피드지수98.7
종반 스피드지수90.3
추입 스피드지수98.9
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 2경주 평균
평균
최고
추이– 보합
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 0전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 1전 🥇0 🥈1100.0%
바깥쪽 · 1전 🥇1 🥈0100.0%
구간별 평균 통과순위
S1F4.0
G3F4.5
G1F3.5
도착1.5
평균 11.0두 · 2경주 평균
수득상금
- 통산
- 3,465만원
- 최근 1년
- 3,465만원
- 출전당
- 1,732만원
- 순위
- 140위 / 342 (서울 5등급)
- 백분위
- 상위 40.9%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.08.23 6R최근경주
4코너 선회 이후 ⑦“위즈크라운” 기승기수 송재철은 앞서 주행하던 ⑤“라온더플루마”와 ⑩“타이거케이” 사이의 공간이 여의치 않아 추진에 어려움이 있었음. 이후 ⑦“위즈크라운”이 안으로 기대며 주행하여 송재철 기수가 ⑩“타이거케이”의 바깥으로 진로를 변경하여 추진하였음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 문세영에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 서울 26.07.18 1R
결승선 직선주로에서 ⑧“위즈크라운”이 안으로 기대며 주행해 기승기수 송재철의 추진에 어려움이 있었음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 문세영에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. 결승선 직선주로에서 ⑧“위즈크라운” 기승기수 송재철이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.
경주노트
회원 기록 1건- 경주복기26.07.18 서울 1R2026-07-18
문세영첫승. 빠른 페이스지만 중선입 후 직선 고개가 높고 자세이상한 상태로 쭉쭉 뻗어나와 우승. 자세 교정하면 더 뛸 듯. 이변.
혈통 / 도시지(Dosage) 요약
도시지 프로파일
B3
I6
C1
S0
P0
단거리장거리
DI
19.00
스피드 우위
CD
1.00
근친율
1.00%
