주행습성
선행
레이팅
-
복승률(2착 이내)
0.0%
3착입상률(3착 이내)
0.0%
속도지수
56
평균 우승거리
-

경주전적

전적
9전🥇0 🥈0 🥉0
승률0.0%
복승률0.0%
3착입상률0.0%
인기도
4.7위평균

1인기 0회 · 3인기 이내 3

순위추이
9최근
16116665744119
25.08.3026.09.12

속도지수

스피드지수55.5
선행구간 스피드지수97.3
종반 스피드지수69.8
추입 스피드지수87.8

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 9경주 평균

56평균
76최고
추이 하락세

경주능력

스피드55.5평균착차90추입87.8선행97.3종반69.8

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 5전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 2전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 2전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F3.8
G3F4.4
G1F5.8
도착6.4

평균 10.3두 · 9경주 평균

수득상금

통산
420만원
최근 1년
420만원
출전당
47만원
순위
111위 / 428 (서울 6등급)
백분위
상위 25.9%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.09.12 3R최근경주

    출발 시 ①“다나은루비”는 착지가 불량하였고, ②“믿음의질주”는 출발이 늦었음. ③“원더풀캐시”는 머리를 들며 바깥으로 기대며 나왔고, ⑧“은하칼라스”는 바깥으로 기대며 나왔음.

  • 서울 26.03.01 3R

    출발 시 ①“라이징윈드”와 ④“은하칼라스”는 안으로 기대며 나왔고, ⑥“더슈퍼러너”는 출발이 늦은 후 안으로 기대며 나와 ⑤“핫피버”의 후구와 부딪쳤으며, ⑦“베스트에이원”은 출발이 늦었음. ⑪“포마드”는 바깥으로 기대며 나왔음. 경주 후 ③“벌교삼족오”, ④“은하칼라스”, ⑩“파라이바”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 25.12.14 2R

    출발 준비 시 ②“은하칼라스”가 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 출발 시 ③“선더런”은 안으로 기대며 들어가 ②“은하칼라스”와 ①“진주의심장”이 밀렸고, 이후 ①“진주의심장”은 뒤로 처졌음. ④“와달비”는 ⑤“또순이서울”과 접촉한 후 안으로 기대며 들어가 ③“선더런”과 접촉하였으며, ⑦“두손라이프”는 앞다리를 들고 점프하며 나와 출발이 늦었음. 경주 후 ①“진주의심장”, ②“은하칼라스”, ⑦“두손라이프”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없고, ⑦“두손라이프”는 오른 앞다리 편자가 빠진 것이 확인되었음.

  • 서울 25.10.26 2R

    결승선 직선주로 진입 지점에서 ③“은하칼라스”가 바깥으로 기대며 나가 ⑤“마천월드”가 불편했던 상황에 대해, 말이 기댔던 점을 고려하여 임기원 기수에게 주의 조치.

  • 서울 25.09.27 3R

    출발 시 ①“월드화합”과 ②“은하칼라스”는 서로 부딪쳤고, ③“일급비술”은 바깥으로 기대며 나와 ⑤“문학대세”가 밀리며 불편하였으며, ⑨“라온플레어”는 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나와 뒤로 처졌으며 경주 초반부 앞말들과 거리가 벌어진 채로 경주 전개하였음. 결승선 직선주로에서 ②“은하칼라스”은 바깥으로 기대어 나갔으며, 결승선 전방 약 250m 지점에서 바깥으로 기대며 나가 후속하던 ⑦“밍키핑키”의 공간이 좁아져 ⑦“밍키핑키” 기승기수 정우주는 바깥으로 진로를 변경하였음. 동 과정에서 ⑦“밍키핑키”의 주행이 불편하지 않았으나, 이후 ⑦“밍키핑키”는 속도가 처지며 바깥으로 기대며 나갔음. 결승선 직선주로에서 ②“은하칼라스”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 박윤규에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 선더모카신
모마(Dam): 은빛퀸
부부마(Grandsire): A. P. WARRIOR
모부마(Damsire): 비와신세이키
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.80
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
3
I
3
C
6
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%