주행습성
후미
레이팅
84
복승률(2착 이내)
27.6%
3착입상률(3착 이내)
41.4%
속도지수
74
평균 우승거리
1,800m

경주전적

전적
29전🥇3 🥈5 🥉4
승률10.3%
복승률27.6%
3착입상률41.4%
인기도
4.6위평균

1인기 5회 · 3인기 이내 12

순위추이
10최근
1611
24.08.2526.07.26

속도지수

스피드지수73.9
선행구간 스피드지수96.3
종반 스피드지수86.8
추입 스피드지수94.4

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 28경주 평균

74평균
107최고
추이 하락세

경주능력

스피드73.9평균착차30추입94.4선행96.3종반86.8

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 10전 🥇1 🥈120.0%
중간 · 7전 🥇1 🥈242.9%
바깥쪽 · 11전 🥇1 🥈227.3%
구간별 평균 통과순위
S1F5.7
G3F4.8
G1F5.0
도착5.0

평균 9.8두 · 28경주 평균

수득상금

통산
2억 6,595만원
최근 1년
5,940만원
출전당
917만원
순위
58위 / 64 (서울 1등급)
백분위
상위 90.6%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.07.26 8R최근경주

    출발 시 ②“이스트웨스트”는 출발이 늦었고, ⑨“보령라이트퀸”은 바깥으로 기대며 나가 ⑩“사탕소녀”가 밀렸음. 경주 결과 ②“이스트웨스트”가 1위마와 40.2마신, ④“지모션”이 1위마와 34.2마신, ⑦“정문코빗”이 1위마와 41.7마신 차로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것은 제재 처분 대상이나 경주 격이 높은 대상임을 고려하여 별도의 처분하지 않음. 경주 후 ②“이스트웨스트”, ⑦“정문코빗”, ⑪“페퍼엑스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.06.28 9R

    출발 시 ④“페퍼엑스”가 바깥으로 기대며 나가 ⑤“이스트웨스트”, ⑥“사탕소녀”, ⑦“글로벌삭스”가 밀렸고, ⑨“빅스고”는 착지가 불량하였음.

  • 서울 26.05.31 8R

    출발 시 ⑦“이스트웨스트”는 다리를 들고 나와 출발이 늦었고, ⑩“페퍼엑스”는 착지가 불량하였음.

  • 서울 26.03.01 9R

    출발 시 ③“자이언트스텝”과 ④“서니로드”는 각각 다리를 들고 나와 서로 부딪쳤고, ⑤“페퍼엑스”는 다리를 들고 바깥으로 기대며 나와 ⑥“신의이름”과 접촉하였으며, ⑦“이스트웨스트”는 ⑧“원펀치드래곤”과 접촉하였음. 3코너 진입 전 지점에서 ⑧“원펀치드래곤”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“이스트웨스트” 기승기수 김태훈이 어깨 채찍을 사용하자 순간적으로 말이 안으로 기대며 들어간 것이 원인으로 판단. 김태훈 기수에게 주의 조치.

  • 서울 26.01.11 8R

    출발 후 약 250m 지점에서 ⑦“에이스군주”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“이스트웨스트” 기승기수 우인철이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경하여 ⑧“정우포에버”가 밀려들어간 것이 원인으로 판단. ⑧“정우포에버”가 예민하게 반응한 점을 고려하여 우인철 기수에게 사고방지를 위해 향후 진로 변경 시 충분한 공간을 확보하도록 노력할 것을 주의 조치.

  • 서울 25.10.26 11R

    출발 시 ②“사탕소녀”는 바깥으로 기대며 나왔고, ③“노던타임”은 바깥으로 기대며 나와 ④“이스트웨스트”와 접촉하였으며, ⑥“매글데이”와 ⑦“블랙벨트”는 서로 접촉하였음. 결승선 직선주로 진입 지점 ⑤“메가드래곤”이 바깥으로 기대며 나가 ④“이스트웨스트”의 주행이 불편하였음. 3코너 지점부터 결승선까지 ⑤“메가드래곤”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김동균에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): WEST COAST
모마(Dam): ARCH OF TROY
부부마(Grandsire): -
모부마(Damsire): -
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.79
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
2
I
3
C
5
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%