주행습성
추입
레이팅
87
복승률(2착 이내)
48.3%
3착입상률(3착 이내)
58.6%
속도지수
78
평균 우승거리
1,680m

경주전적

전적
29전🥇5 🥈9 🥉3
승률17.2%
복승률48.3%
3착입상률58.6%
인기도
3.0위평균

1인기 8회 · 3인기 이내 16

순위추이
4최근
1713
24.12.2826.09.05

속도지수

스피드지수77.7
선행구간 스피드지수91.2
종반 스피드지수90.8
추입 스피드지수94.2

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 28경주 평균

78평균
97최고
추이 상승세

경주능력

스피드77.7평균착차67.4추입94.2선행91.2종반90.8

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 8전 🥇2 🥈250.0%
중간 · 9전 🥇1 🥈122.2%
바깥쪽 · 11전 🥇2 🥈672.7%
구간별 평균 통과순위
S1F8.1
G3F6.9
G1F4.0
도착3.5

평균 10.1두 · 28경주 평균

수득상금

통산
3억 7,320만원
최근 1년
2억 670만원
출전당
1,287만원
순위
43위 / 64 (서울 1등급)
백분위
상위 67.2%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.09.05 5R최근경주

    3코너 지점부터 ②“서니로드”는 앞서 주행하는 말들로부터 모래를 맞자 이에 예민하게 반응하며 머리를 드는 등 기승기수 다실바의 추진에도 불구하고 탄력이 떨어져 뒤따르던 ⑥“제타마스터”가 일시적으로 불편하였음.

  • 서울 26.08.16 9R

    출발 시 ③“파워군주”는 출발이 늦었고, ⑤“자이언트스텝”과 ⑥“트라움킹”은 부딪쳤으며, ⑧“노프라블럼”은 바깥으로 기대며 나와 ⑨“제타마스터”와 ⑩“글라디우스”가 부딪쳤음.

  • 서울 26.06.27 9R

    출발 시 ④“머스탱파워”는 바깥으로 기대며 나와 ⑤“제타마스터”와 접촉한 후 기수가 일시적으로 중심을 잃었으며, ⑧“태평히어로”는 출발이 늦었음. 1-2코너 구간에서 ⑤“제타마스터” 기승기수 서승운이 힘 안배를 위해 제어하는 과정에서 말이 예민하게 반응하며 여러 차례 머리를 드는 등 주행이 불량하였음. 4코너 지점부터 결승선 전방 약 400m 지점까지 ⑤“제타마스터” 기승기수 서승운이 앞선 말들로 인해 진로가 여의치 않아 추진에 어려움이 있었음.

  • 서울 26.06.14 9R

    결승선 전방 약 200m 지점에서 ①“제타마스터” 기승기수 서승운은 앞서가던 ④“블루넬로”가 바깥으로 기대며 나오는 것을 보고 안으로 진로를 변경하였음.

  • 서울 26.05.17 7R

    출발 시 ①“승부사”는 다리를 들고 나와 출발이 늦었고, ③“태평히어로”는 출발이 늦은 후 착지가 불량하였으며, ④“은파사랑”은 출발이 늦었음. ⑦“최고블랙”은 안으로 기대며 나와 ⑥“제타마스터”와 부딪쳤고, ⑨“서니로드”는 기립하며 출발이 늦었으며, ⑩“노프라블럼”은 바깥으로 기대며 나왔음. ⑫“브라운골드”는 다리를 들고 나와 출발이 늦었고, ⑬“머스킷데이”는 착지가 불량하였음. 4코너를 돌면서 ⑥“제타마스터” 기승기수 서승운이 앞서가는 말들과 거리가 가까워져 진로가 여의치 않아 일시적으로 추진에 어려움이 있었음.

  • 서울 26.03.14 10R

    3-4코너 중간 지점에서 ⑩“최고게임”이 일시적으로 안으로 기대며 들어가 ⑦“제타마스터”의 주행이 일시적으로 불편했던 것에 대해, 이동식 펜스 구간의 특성과 ⑩“최고게임”이 기댄 것이 원인인 것으로 판단. 조재로 기수에게 향후 기대는 말을 보다 적극적으로 바로잡을 것을 주의 조치. 경주 결과 ⑦“제타마스터”의 전개에 대해, 기승기수 우인철은 조교사 작전 지시는 동 말이 상당히 끄는 말이기 때문에 초반부터 다소 강하게 제어하여 후미권에서 경주 전개를 하고 4코너 지점부터 추진을 하면서 경주 전개하는 것이었다고 진술. 우인철 기수는 이번 경주에서 동 말이 경주 초반 다소 끄는 부분이 있었고, 경주 흐름을 보았을 때 후미에서 경주 전개한 것이 문제가 없다고 생각하였으며, 추진 시기를 잡는 것에 다소 어려움이 있었으나 경주 결과에 있어 아쉬움은 없다고 진술. 심판위원은 경주 분석 및 기수 진술과 동 말의 습성을 고려했을 때 우인철 기수의 경주전개에 대해 다소 아쉬움이 있으나 조교사의 작전 지시와 수습기수인 점을 고려했을 때 크게 부주의한 부분은 없다고 판단하여 향후 재발하지 않도록 우인철 기수에게 주의 조치.

경주노트

회원 기록 3
  • 경주복기26.09.05 서울 5R2026-09-05

    어느덧 결승선 앞에보면 거의 와있는. 약간 거리 길었으면 잡았음. 추입력 하나는 끝내줘.

  • 마필노트2026-08-16

    거의 12초대 g1f기록하는 막강바닥추입마. 편성 맞으면 바로 올라옴.

  • 경주복기26.06.27 서울 9R2026-06-27

    선행마 없는 편성으로 느린 전개. 코너에서 모두 뭉쳐. 한발 쓰며 드디어 1군 승군. 너무 느린 전개라 제타마스터에게 최적의 편성전개였음. 서승운도 내측에서 잘 탐.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 테스타마타
모마(Dam): 백산여왕
부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): POSSE
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.81
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
1
I
6
C
5
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%