경주전적
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속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 8경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.0두 · 8경주 평균
수득상금
- 통산
- 2,115만원
- 최근 1년
- 2,115만원
- 출전당
- 235만원
- 순위
- 271위 / 342 (서울 5등급)
- 백분위
- 상위 79.2%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.07.25 5R최근경주
출발 후 약 300m 지점에서 ⑦“카론에지”는 안으로 진로를 변경하였고, 동 과정에서 뒤 따르던 ③“세이버스”의 주행이 불편하였음. 동 상황에 대해 재발 방지를 위해 ⑦“카론에지” 기승기수 김성현에게 주의 조치.
- 서울 26.06.21 1R
출발 시 ④“거대한빛”은 착지가 불량하여 안으로 기대며 나와 ③“리스파이어”가 밀렸고, ⑦“온리유”는 머리를 들고 안으로 기대며 나와 ⑥“브리도에픽”과 접촉하였으며, ⑧“드림다이아”는 ⑨“카론에지”와 두차례 접촉하였음.
- 서울 26.05.17 1R
출발 후 약 100m 지점에서 ⑨“다나은루비”가 경미하게 안으로 기대며 들어가 ⑧“카론에지”와 ⑦“에너지파워”가 밀렸음. 결승선 전방 약 200m 지점부터 ⑧“카론에지”는 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 서울 26.02.15 2R
출발 시 ①“미스터카이”와 ②“카론에지”는 접촉하였고, ⑤“천지자칼”은 안으로 기대며 나와 ④“컴플리트퓨처”와 부딪쳤음. ⑩“원더풀치프”는 출발이 늦었고, ⑪“엑스텐”은 안으로 기대며 출발하였음.
- 서울 26.01.10 1R
출발 후 약 150m 지점부터 ⑤“금아온포인트”와 ⑥“카론에지”는 수차례 접촉하며 주행하였음. 3코너 진입 지점에서 ⑤“금아온포인트”와 ⑥“카론에지”는 바깥으로 기대며 나갔고, 이로 인해 ⑥“카론에지”는 바깥에 있던 ⑦“콩코드블루”와 가까워지며 주행이 좋지 못하였음. 이후 3-4코너 중간 지점에서 ⑤“금아온포인트”는 다시 바깥으로 기대며 나가는 등 주행이 좋지 못하였음. 결승선 직선주로에서 ⑤“금아온포인트”와 ⑥“카론에지”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해 관리조교사 이관호와 최영주에게 각각 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. 경주 후 ⑤“금아온포인트”와 ⑥“카론에지”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.
- 서울 25.12.21 1R
출발 시 ①“포에버길”과 ②“카론에지”는 부딪쳤고, ⑥“성은인트리그”는 바깥으로 기대며 나와 출발이 늦었던 ⑦“천지탱크”와 부딪쳤으며, ⑪“프리메로”는 안으로 기대며 나온 후 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었던 ⑫“듀크삭스”가 바깥으로 밀렸음.
경주노트
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