경주전적
1인기 0회 · 3인기 이내 6회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 33경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.0두 · 33경주 평균
수득상금
- 통산
- 2억 3,275만원
- 최근 1년
- 9,450만원
- 출전당
- 665만원
- 순위
- 10위 / 106 (부경 3등급)
- 백분위
- 상위 9.4%
심판리포트
최근 1년- 부경 26.08.23 5R최근경주
출발 시 ⑤“탐라슈퍼”는 앞다리를 들며 나가 출발이 좋지 못하였고, ⑦“토함산태양”과 ⑧“위대한선택”이 접촉하였음. ⑪“네버기브업”은 출발이 다소 늦었고, ⑩“카우라인”이 바깥으로 기대며 나가 ⑪“네버기브업”과 부딪쳤음. 경주 후 ⑩“카우라인” 기승기수 최은경은 현기증으로 잔여경주 기수 변경 조치.
- 부경 26.07.12 6R
출발 시 ③“영영브라보”와 ④“네버기브업”이 부딪쳤고, ⑩“카우라인”은 출발이 늦었음. 3-4코너 중간 지점에서 ⑩“카우라인” 기승기수 최은경은 앞서 달리던 ②“서부비전”과 거리가 가까워지자 말을 제어하며 바깥으로 진로를 변경하였음.
- 부경 26.06.05 7R
출발 시 ④“카우라인”은 출발이 늦었고, ⑧“벌마브라운”이 안으로 기대며 들어가 ⑦“탐라슈퍼”와 부딪쳤음.
- 부경 26.04.05 3R
출발 시 ③“볼프스킹맨”은 앞다리를 들며 나왔고, ④“서귀플래시”와 ⑨“카우라인”은 각각 출발이 늦었음. 1코너 지점에서 ⑨“카우라인”은 기승기수 송경윤의 제어 노력에도 불구하고 끌며 앞서 달리던 ⑥“탐라슈퍼”와 가까워지자 송경윤 기수가 사고방지를 위해 바깥으로 진로를 변경하였고, 이후에도 동 말은 3코너 진입지점까지 지속적으로 끄는 등 주행이 불안하였음.
- 부경 26.03.20 7R
출발 시 ⑦“카우라인”은 출발이 늦었음.
- 부경 26.02.15 7R
경주 후 ①“카우라인”과 ⑪“더베스트에버”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“카우라인”은 특이사항 없고, ⑪“더베스트에버”는 오른 앞다리 절음이 확인됨. 추가로 ③“블루포인트”는 왼 앞다리 절음이 확인됨.
경주노트
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