경주전적
1인기 3회 · 3인기 이내 6회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 17경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 9.9두 · 17경주 평균
수득상금
- 통산
- 1억 6,485만원
- 최근 1년
- 6,525만원
- 출전당
- 916만원
- 순위
- 81위 / 87 (서울 2등급)
- 백분위
- 상위 93.1%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.09.05 7R최근경주
출발 시 ⑥“힐링헤이븐”은 바깥으로 기대며 나오고 ⑧“블루피오라” 는 안으로 기대며 나와 ⑦“바로다나은”이 부딪쳤고, ⑨“코스모런”은 착지가 불량하였음.
- 서울 26.08.08 10R
출발 시 ⑤“이스트점프”는 바깥으로 기대며 나오고 ⑨“블루피오라”는 안으로 기대며 나와 ⑥“코스모런”, ⑦“스퍼트빗”, ⑧“플라잉데이”가 서로 크게 부딪쳤고, ⑪“로열삭스”가 안으로 기대며 나와 ⑩“선더드림”이 안으로 밀렸음. 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑥“코스모런” 기승기수 우인철은 앞서가던 ①“대흥클래스”가 안으로 들어오는 것을 보고 바깥으로 진로를 변경하였음.
- 서울 26.05.24 10R
출발 시 ①“쏘아라스타”는 ②“코스모런”과 접촉하였고, ⑤“미라클한강”은 머리를 들고 바깥으로 기대며 나가 ⑥“파이어파워”와 접촉하였으며, ⑧“엘도라도놀부”는 ⑨“플라잉데이”와 접촉하였음. ⑪“한강보스”는 착지가 불량하였음. 4코너를 돌면서 ②“코스모런” 기승기수 김태훈이 앞서가던 ⑪“한강보스”와 펜스 사이의 공간이 좁아져 일시적으로 추진에 어려움이 있었음. 경주 후 ②“코스모런”과 ⑪“한강보스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ②“코스모런”은 특이사항 없고, ⑪“한강보스”는 왼 앞다리 편자가 빠진 것이 확인되었음.
- 서울 26.03.28 11R
출발 후 약 10m 지점에서 ③“코스모런”과 ④“관악산스톰”이 접촉하였음. 결승선 전방 약 250m 지점에서 ③“코스모런”이 앞서가던 ④“관악산스톰”과 ⑨“금세” 사이의 진로에 들어가는 과정에서 ④“관악산스톰”이 밀렸음.
- 서울 26.01.31 10R
경주 전 ⑧“코스모런”은 신청된 승인편자(블루본드)가 아닌 일반편자(후프패드)로 출전하는 것에 대해 이를 허용하되, 관리조교사 서인석에게 장구기준위반으로 「과태금 10만원」 처분. 출발 후 약 50m 지점에서 ⑧“코스모런”과 ⑨“아마존킹”이 일시적으로 접촉하였음. 3-4코너 구간에서 ⑧“코스모런”은 바깥으로 기대며 주행하였고, ⑨“아마존킹”은 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음. 경주 결과 ⑧“코스모런”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 정우주는 작전은 선두권에서 전개하는 것이었고, 경주 초반에서는 예상대로 전개하였으나 전 구간에서 안쪽 말들로 인해 안쪽으로 진로를 변경하기가 어려웠고 3-4코너에서 말이 바깥으로 기대는 것을 방지하는 과정에서 힘이 소진된 것과 직전경주 대비 부담중량이 4kg 증가된 것이 성적이 좋지 못한 주된 원인인 것 같다고 진술.
경주노트
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