경주전적
1인기 1회 · 3인기 이내 8회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 36경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.1두 · 36경주 평균
수득상금
- 통산
- 1억 4,865만원
- 최근 1년
- 4,455만원
- 출전당
- 381만원
- 순위
- 16위 / 243 (부경 4등급)
- 백분위
- 상위 6.6%
심판리포트
최근 1년- 부경 26.08.23 7R최근경주
3-4코너 구간에서 ⑥“퀸앤드서브”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이정표에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 부경 26.07.19 6R
경주 후 ①“퀸앤드서브”, ⑥“챔프의사랑”과 ⑧“로드투클레오”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가심판사항 ⑧“로드투클레오”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 박재이는 이번 경주에 빠른 말이 많을 것으로 예상하여 4-5번째에 자리를 잡는 작전이었고, 예상대로 출발 후 안팎의 말이 일렬로 경주를 전개하였는데, 동 말이 안쪽의 말들을 넘어갈 탄력이 되지 않아 자리를 유지하며 경주를 전개하게 되었으며, 경주 초중반 ①“퀸앤드서브”가 빠르게 앞서나가며 페이스가 매우 빨라 따라가는 과정에서 체력이 소진되어 결승선 직선주로에서 탄력이 급격히 떨어졌다고 진술. 추가로 직전 경주에서는 강하고 빠른 말이 없어 편안하게 선입권에서 경주를 전개한 반면, 이번 경주에서는 승급 후 첫 출전인데 페이스가 매우 빨랐던 점이 성적이 매우 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.
- 부경 26.06.28 4R
경주 후 ①“퀸앤드서브”와 ④“위라이크머니”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.
- 부경 26.03.15 5R
3코너 진입지점에서 ③“원웨이”, ⑧“퀸앤드서브”, ⑨“영광의허니”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑫“어메이징보스” 기승기수 김동영이 충분한 거리 없이 안으로 들어가 ⑧“퀸앤드서브”의 공간이 좁혀지며 기승기수 다나카가 말을 제어하였고, 이로 인해 ⑧“퀸앤드서브”의 전구와 ③“원웨이”의 후구가 부딪치며 ③“원웨이”의 주행이 불편하였으며, ⑧“퀸앤드서브”가 뒤로 처지며 후속하던 ⑨“영광의허니”의 주행이 불편해진 것으로 판단. 부주의 정도와 피해 정도가 적지 않으나 ⑨“영광의허니”가 동 건 이전부터 끌며 주행이 좋지 못했던 점과 앞서 달리던 ④“윈드로즈” 기승기수 김어수가 페이스 조절을 위해 말을 제어하는 과정에서 바깥쪽으로 경미하게 밀려나와 ③“원웨이”의 주행에 영향을 미쳤던 점을 고려하여 김동영 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 2주 유예해 2026년 4월 3일부터 4월 5일까지 적용.
- 부경 26.01.02 3R
출발 후 약 300m 지점에서 ⑤“퀸앤드서브” 기승기수 다나카가 안으로 들어가 ④“소우굿”의 주행이 불편했던 것에 대해, 다나카 기수에게 「견책」 처분.
- 부경 25.12.14 2R
결승선 전방 약 250m 지점에서 ①“퀸앤드서브”는 기승기수 남정혁이 안쪽 채찍을 사용하자 급하게 바깥으로 기대며 나갔음.
경주노트
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