주행습성
후미
레이팅
25
복승률(2착 이내)
5.9%
3착입상률(3착 이내)
11.8%
속도지수
70
평균 우승거리
1,200m

경주전적

전적
17전🥇1 🥈0 🥉1
승률5.9%
복승률5.9%
3착입상률11.8%
인기도
6.0위평균

1인기 0회 · 3인기 이내 1

순위추이
10최근
1611
24.08.1726.03.08

속도지수

스피드지수70.3
선행구간 스피드지수93.0
종반 스피드지수79.3
추입 스피드지수89.7

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 16경주 평균

70평균
94최고
추이 하락세

경주능력

스피드70.3평균착차0추입89.7선행93종반79.3

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 5전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 6전 🥇1 🥈016.7%
바깥쪽 · 5전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F7.1
G3F6.6
G1F6.2
도착6.5

평균 9.9두 · 16경주 평균

수득상금

통산
2,985만원
최근 1년
225만원
출전당
176만원
순위
-
백분위
-

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.03.08 5R최근경주

    출발 시 ①“스터닝서브”와 ②“큐피드하트”가 바깥으로 기대며 나와 ③“선갤런트”와 ④“섬싱다크”의 주행이 불편하였고, ⑤“조이천하”와 ⑥“맥스파티”는 접촉하였으며, ⑦“동강의스타”는 출발이 늦었음. 3코너 지점에서 ②“큐피드하트”는 바깥으로 기대며 주행하였음. 경주 후 ②“큐피드하트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 경주 중 폐출혈 1회째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2026년 3월 9일부터 4월 8일까지 「출전정지 1개월」 처분.

  • 서울 26.02.01 5R

    전 구간에서 ④“큐피드하트”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해 최근 반복적으로 발생한 점을 고려하여 「주행심사」 처분. 결승선 전방 약 100m 지점에서 ④“큐피드하트”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“랩처” 기승기수 김효정이 바깥으로 기대는 말을 바로잡는 노력이 부족했다고 판단. 김효정 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 이전 기승정지 처분에 이어 2026년 2월 14일부터 2월 15일까지 적용.

  • 서울 25.12.27 6R

    출발 시 ④“영파이터”는 바깥으로 기대며 나오고 ⑥“거센대로”는 안으로 기대며 나와 ④“영파이터”, ⑤“쌍옥루”, ⑥“거센대로”는 서로 부딪쳤으며, ⑧“큐피드하트”는 착지가 불량하여 바깥으로 기대며 나와 출발이 늦었음. ⑨“리플렉트”는 출발이 늦었음. 3-4코너 구간에서 ⑧“큐피드하트”와 ⑪“그루퍼”는 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.

  • 서울 25.11.22 6R

    3코너 진입 전 지점부터 3-4코너 중간 지점까지 ⑥“큐피드하트”는 기승기수 조한별이 제어하자 머리를 들며 주행이 불량하였음. 또한 전 구간 동 말이 안으로 기대며 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 신삼영에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 티즈원더풀
부부마(Grandsire): TIZNOW
모부마(Damsire): MORE THAN READY
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.81
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
2
I
1
C
3
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%