주행습성
선행
레이팅
29
복승률(2착 이내)
22.2%
3착입상률(3착 이내)
22.2%
속도지수
55
평균 우승거리
1,700m

경주전적

전적
9전🥇1 🥈1 🥉0
승률11.1%
복승률22.2%
3착입상률22.2%
인기도
6.2위평균

1인기 0회 · 3인기 이내 2

순위추이
4최근
16111091052714
26.03.2926.08.30

속도지수

스피드지수55.1
선행구간 스피드지수97.2
종반 스피드지수64.6
추입 스피드지수84.5

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 8경주 평균

55평균
84최고
추이 상승세

경주능력

스피드55.1평균착차44.3추입84.5선행97.2종반64.6

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 3전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 2전 🥇0 🥈150.0%
바깥쪽 · 3전 🥇1 🥈033.3%
구간별 평균 통과순위
S1F3.8
G3F3.6
G1F5.1
도착6.0

평균 10.2두 · 8경주 평균

수득상금

통산
2,655만원
최근 1년
2,655만원
출전당
295만원
순위
200위 / 342 (서울 5등급)
백분위
상위 58.5%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.07.12 3R최근경주

    3코너 전 지점에서 ②“클럽맨” 기승기수 루이스는 앞서 주행하던 말과 거리가 가까워져 제어하는 과정에서 제어가 원활하지 않았음. 경주 후 ②“클럽맨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.06.21 2R

    출발 시 ⑥“명품족”은 안으로 기대며 나와 ⑤“클럽맨”이 밀렸고, ⑧“맥스맨”은 머리를 들고 나왔으며, ⑪“화랑산정기”는 출발이 늦었음. 2코너 지점에서 안쪽에서 주행하던 ⑤“클럽맨”이 앞선 말들과 거리가 가까워지자 기승기수 루이스는 바깥으로 진로를 변경하기 위해 말을 제어하였음.

  • 서울 26.05.30 3R

    4코너 전 지점에서 ③“벌교알라딘”과 ④“클럽맨”이 일시적으로 접촉하였음.

  • 서울 26.05.09 4R

    4코너 지점에서 ⑪“리더스파트너”가 급격히 바깥으로 기대며 나가 뒤따르던 ⑩“대동용마”의 주행이 불편하였음. 동 상황으로 ⑩“대동용마”와 ⑪“리더스파트너”의 주행이 불량하자 후속하던 ⑦“클레어프리덤” 기승기수 김효정과 ⑨“클럽맨” 기승기수 루이스가 놀라 제어하였고, 동 과정에서 ⑦“클레어프리덤”과 ⑨“클럽맨”의 거리가 가까워지자 ⑨“클럽맨” 기승기수 루이스가 제어하였음. 4코너 지점부터 ⑪“리더스파트너”가 급격히 바깥으로 기대며 나가는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분. 경주 후 ⑨“클럽맨”과 ⑪“리더스파트너”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.04.25 4R

    3코너 진입 이후 ①“클럽맨” 기승기수 루이스가 바깥으로 진로를 변경하여 ⑤“위너삭스”의 주행이 불편했던 상황에 대해, 피해 정도는 크지 않으나 부주의 정도가 적지 않다고 판단하여 2026년 5월 2일부터 5월 3일까지 「기승정지 2일」 처분.

  • 서울 26.03.29 2R

    3-4코너 구간에서 ④“블랙마마”와 ⑦“클럽맨”은 여러 차례 접촉하며 주행하였음. 결승선 전방 약 350m 지점에서 ⑦“클럽맨”이 바깥으로 기대며 나가 ⑩“스터닝볼트”가 밀렸음.

경주노트

회원 기록 2
  • 경주복기26.07.12 서울 3R2026-08-09

    모래 반응 안좋은 듯하나 그건 직전 경주도 마찬가지. 종잡기 어려워. 여하간 모래 반응은 안좋은 듯. 선행이나 외곽으로 가야하는 핸디캡.

  • 경주복기26.06.21 서울 2R2026-07-12

    전경주 이어 확연히 좋아진 끝걸음. 이젠 현군 벗어날 듯.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

모마(Dam): 플리트비체
부부마(Grandsire): TIZNOW
모부마(Damsire): 리비어
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.83
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
5
I
0
C
5
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
1.00
근친율
0.00%