주행습성
추입
레이팅
34
복승률(2착 이내)
0.0%
3착입상률(3착 이내)
10.0%
속도지수
54
평균 우승거리
-

경주전적

전적
10전🥇0 🥈0 🥉1
승률0.0%
복승률0.0%
3착입상률10.0%
인기도
9.0위평균

1인기 0회 · 3인기 이내 0

순위추이
3최근
161110988116873
25.10.0326.08.30

속도지수

스피드지수53.7
선행구간 스피드지수90.9
종반 스피드지수75.4
추입 스피드지수90.4

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 9경주 평균

54평균
69최고
추이 상승세

경주능력

스피드53.7평균착차52.3추입90.4선행90.9종반75.4

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 3전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 2전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 4전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F8.8
G3F9.2
G1F8.6
도착7.8

평균 9.9두 · 9경주 평균

수득상금

통산
630만원
최근 1년
630만원
출전당
63만원
순위
326위 / 400 (서울 4등급)
백분위
상위 81.5%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.08.30 3R최근경주

    출발 시 ①“카라케이”는 다리를 들며 나왔고, ③“클로버톱”은 늦었으며, ⑦“최고벨트”는 출발이 늦은 상황에서 ⑥“서브미션”의 후구와 부딪쳤음. ⑩“크리솔스텝”은 출발이 늦은 상황에서 바깥으로 기대며 나왔음.

  • 서울 26.07.05 8R

    경주 후 ①“우승진리”, ③“한강글로리”, ⑩“클로버톱”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.06.06 7R

    출발 시 ①“창창삭스”와 ⑦“클로버톱”은 각각 출발이 늦었고, ②“선더에이원”과 ③“사이클론파워”는 각각 착지가 불량하였음.

  • 서울 26.04.04 10R

    출발 시 ②“벌교낙성”과 ④“파리의불꽃”은 각각 출발이 늦었고, ⑧“마이티초이스”는 안으로 기대며 나와 ⑦“파인핑크”와 접촉하였음. ⑩“클로버톱”은 출발 직후 탄력이 좋지 못하였음. 경주 후 ④“파리의불꽃”과 ⑩“클로버톱”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 25.10.03 2R

    출발 후 약 200m 지점에서 ⑤“최강벨트”가 앞서 주행하던 ⑥“위즈파이터”로부터 모래를 맞자 바깥으로 기대며 나가 ⑨“클로버톱”의 주행을 방해한 것에 대해, ⑤“최강벨트” 기승기수 푸르칸이 바깥으로 기대며 나가는 말을 바로잡는 노력이 부족했던 것을 원인으로 판단. ⑤“최강벨트”가 신마이고 바깥으로 기댄 점을 고려하여 푸르칸 기수에게 「견책」 처분. 경주 결과 ⑨“클로버톱”이 1위마와 35.5마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): CONNECT
모마(Dam): FASHION BRAND
부부마(Grandsire): -
모부마(Damsire): -
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.50
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
0
I
0
C
0
S
0
P
0
단거리장거리
DI
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CD
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근친율
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