주행습성
선입
레이팅
81
복승률(2착 이내)
28.9%
3착입상률(3착 이내)
44.4%
속도지수
73
평균 우승거리
1,514m

경주전적

전적
45전🥇7 🥈6 🥉7
승률15.6%
복승률28.9%
3착입상률44.4%
인기도
5.3위평균

1인기 7회 · 3인기 이내 12

순위추이
1최근
1611
25.03.2226.08.09

속도지수

스피드지수72.6
선행구간 스피드지수97.5
종반 스피드지수87.9
추입 스피드지수95.2

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 44경주 평균

73평균
96최고
추이 상승세

경주능력

스피드72.6평균착차67.2추입95.2선행97.5종반87.9

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 8전 🥇0 🥈450.0%
중간 · 15전 🥇4 🥈133.3%
바깥쪽 · 21전 🥇3 🥈119.0%
구간별 평균 통과순위
S1F4.9
G3F4.9
G1F4.5
도착4.4

평균 9.6두 · 44경주 평균

수득상금

통산
4억 5,400만원
최근 1년
2억 630만원
출전당
1,009만원
순위
25위 / 64 (서울 1등급)
백분위
상위 39.1%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.06.07 10R최근경주

    출발 시 ①“모어댄조크”는 바깥으로 기대며 나갔고, ④“마이티짱”은 출발이 늦은 후 ②“킹아너”와 ③“몬탁챗”이 바깥으로 기대며 나가 불편하였으며, ⑤“리멤버어게인”은 다리를 들고 나왔음. 3-4코너 중간 지점에서 ⑪“블루레몬”이 탄력이 떨어져 뒤따르던 ②“킹아너”의 주행이 일시적으로 불편했음. 4코너를 돌면서 ①“모어댄조크”와 ⑪“블루레몬” 사이의 공간이 여의치 않아 ②“킹아너” 기승기수 루이스가 안으로 진로를 변경하였음.

  • 서울 26.04.05 10R

    출발 시 ①“킹아너”는 바깥으로 기대며 나와 ②“대흥클래스”가 밀렸고, ③“큐피드잇”은 ④“캡틴피케이”와 접촉하였으며, ⑥“발베니”는 바깥으로 기대며 나왔음. ⑧“그레이트스톰”은 바깥으로 기대며 나와 ⑨“엠제이베스트”가 밀리며 출발이 늦은 ⑩“페어스카이즈”와 접촉하였음.

  • 서울 26.02.14 10R

    결승선 전방 약 300m 지점부터 약 250m 지점까지 ⑧“나소챗”, ⑩“킹아너”, ⑪“제타마스터”의 주행이 불편했던 것에 대해, ④“허쉬대보” 기승기수 김옥성이 안쪽 채찍을 사용하며 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 동 말이 채찍에 다소 예민하게 반응한 점을 고려하더라도 피해마가 다수이고 기수의 방지 노력이 없었다고 판단하여 김옥성 기수에게 「기승정지 3일」 처분하되 2주 유예하여 2026년 3월 7일부터 3월 14일까지 적용. 경주 결과 ⑩“킹아너”가 1위마와 30.6마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분. 추가로 동 말은 왼 뒷다리 편자가 빠진 것이 확인되었음.

  • 서울 25.12.28 10R

    출발 시 ②“메이킹스토리”는 ③“플라잉크루저”와 세 차례 접촉하였고, ⑨“킹아너”는 바깥으로 기대며 나갔음.

  • 서울 25.10.26 10R

    결승선 전방 약 20m 지점에서 ⑤“킹아너” 기승기수 해리카심이 일찍 일어난 것에 대해, 동 말의 결승선 직선주로 후반부 탄력 및 앞말과의 착차 등을 고려하였을 때 기수의 동 행위가 순위에 영향을 미쳤다고 판단하여 2025년 11월 1일부터 11월 2일까지 「기승정지 2일」 처분.

  • 서울 25.09.27 10R

    출발 시 ⑤“선더드림”은 앞다리를 들고 점프하며 나와 출발이 늦었고, 착지가 불량한 후 바깥으로 기대며 나온 ④“페퍼엑스”에 의해 바깥으로 밀렸으며, 이후 ④“페퍼엑스”는 후미에서 경주를 전개하였음. ⑧“킹아너”와 ⑨“드림플레이”는 서로 접촉하였음.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

모마(Dam): 정보왕
부부마(Grandsire): BERNARDINI
모부마(Damsire): 컨셉트윈
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.75
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
2
I
2
C
6
S
0
P
0
단거리장거리
DI
2.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%