주행습성
선입
레이팅
34
복승률(2착 이내)
25.0%
3착입상률(3착 이내)
50.0%
속도지수
69
평균 우승거리
-
경주전적
전적
16전🥇0 🥈4 🥉4
승률0.0%
복승률25.0%
3착입상률50.0%
인기도
3.9위평균
1인기 1회 · 3인기 이내 9회
순위추이
4위최근
24.12.2826.08.23
속도지수
스피드지수69.0
선행구간 스피드지수97.4
종반 스피드지수71.5
추입 스피드지수84.7
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 16경주 평균
평균
최고
추이– 보합
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 3전 🥇0 🥈133.3%
중간 · 5전 🥇0 🥈240.0%
바깥쪽 · 8전 🥇0 🥈112.5%
구간별 평균 통과순위
S1F4.7
G3F3.6
G1F3.3
도착4.8
평균 10.1두 · 16경주 평균
수득상금
- 통산
- 6,210만원
- 최근 1년
- 3,330만원
- 출전당
- 388만원
- 순위
- 39위 / 342 (서울 5등급)
- 백분위
- 상위 11.4%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.08.23 6R최근경주
4코너 선회 이후 ⑦“위즈크라운” 기승기수 송재철은 앞서 주행하던 ⑤“라온더플루마”와 ⑩“타이거케이” 사이의 공간이 여의치 않아 추진에 어려움이 있었음. 이후 ⑦“위즈크라운”이 안으로 기대며 주행하여 송재철 기수가 ⑩“타이거케이”의 바깥으로 진로를 변경하여 추진하였음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 문세영에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 서울 25.12.21 5R
3-4코너 구간에서 ⑦“타이거케이”와 ⑨“용암사랑”은 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
경주노트
회원 기록 1건- 경주복기26.03.29 서울 4R2026-05-02
밀어 선두 외곽열 돌고 직선 후 선두 치고나오지만 뒷힘 부족. 착차없는 4착이나 기록 안좋아.
혈통 / 도시지(Dosage) 요약
도시지 프로파일
B1
I1
C0
S0
P0
단거리장거리
DI
0.00
지구력 우위
CD
1.00
근친율
0.00%
