주행습성
선입
레이팅
59
복승률(2착 이내)
40.9%
3착입상률(3착 이내)
45.5%
속도지수
69
평균 우승거리
1,525m

경주전적

전적
22전🥇4 🥈5 🥉1
승률18.2%
복승률40.9%
3착입상률45.5%
인기도
2.2위평균

1인기 9회 · 3인기 이내 16

순위추이
2최근
1712
24.07.1926.08.23

속도지수

스피드지수68.6
선행구간 스피드지수96.1
종반 스피드지수81.0
추입 스피드지수93.1

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 21경주 평균

69평균
113최고
추이 상승세

경주능력

스피드68.6평균착차75.9추입93.1선행96.1종반81

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 4전 🥇1 🥈025.0%
중간 · 8전 🥇1 🥈237.5%
바깥쪽 · 9전 🥇2 🥈244.4%
구간별 평균 통과순위
S1F5.2
G3F5.6
G1F3.9
도착4.0

평균 10.2두 · 21경주 평균

수득상금

통산
2억 265만원
최근 1년
9,390만원
출전당
921만원
순위
25위 / 106 (부경 3등급)
백분위
상위 23.6%

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.08.23 5R최근경주

    출발 시 ⑤“탐라슈퍼”는 앞다리를 들며 나가 출발이 좋지 못하였고, ⑦“토함산태양”과 ⑧“위대한선택”이 접촉하였음. ⑪“네버기브업”은 출발이 다소 늦었고, ⑩“카우라인”이 바깥으로 기대며 나가 ⑪“네버기브업”과 부딪쳤음.

  • 부경 26.06.05 7R

    출발 시 ④“카우라인”은 출발이 늦었고, ⑧“벌마브라운”이 안으로 기대며 들어가 ⑦“탐라슈퍼”와 부딪쳤음.

  • 부경 26.05.01 8R

    경주 후 ⑥“탐라슈퍼”와 ⑧“라임트리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

  • 부경 26.04.05 3R

    1코너 지점에서 ⑨“카우라인”은 기승기수 송경윤의 제어 노력에도 불구하고 끌며 앞서 달리던 ⑥“탐라슈퍼”와 가까워지자 송경윤 기수가 사고방지를 위해 바깥으로 진로를 변경하였고, 이후에도 동 말은 3코너 진입지점까지 지속적으로 끄는 등 주행이 불안하였음. 1-2코너 구간에서 ⑥“탐라슈퍼”는 바깥으로 기대었고, 건너편 직선주로에서는 안으로 기대었으며, 3-4코너 구간에서는 바깥으로 기대었고, 결승선 직선주로에서는 안으로 기대었음. 동 말이 전 구간에서 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 문현철에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

  • 부경 26.03.06 7R

    경주 후 ③“탐라슈퍼”와 ⑤“더베스트에버”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

  • 부경 25.12.19 8R

    출발 시 ⑧“라온더마스커”는 점프하듯 나오며 안쪽 출발대 문과 부딪쳐 출발이 늦었고, ⑪“서부비전”은 앞다리를 들며 나왔으며, ⑫“탐라슈퍼”는 앞다리를 들며 바깥으로 기대며 나갔음.

경주노트

회원 기록 1
  • 경주복기26.04.05 부경 3R2026-05-01

    곱게 중선입 후 멋지게 코너 무빙하고 직선 막판 날아오는 걸음 아쉬운 후착. 추입력 좋아.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 테스타마타
부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): MONTBROOK
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.83
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
4
I
8
C
8
S
0
P
0
단거리장거리
DI
4.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%