경주전적
1인기 0회 · 3인기 이내 1회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 7경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 9.9두 · 7경주 평균
수득상금
- 통산
- 540만원
- 최근 1년
- 120만원
- 출전당
- 60만원
- 순위
- -
- 백분위
- -
심판리포트
최근 1년- 부경 25.11.30 3R최근경주
경주 결과 ⑧“탑큐”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이효식은 작전대로 선입권에 자리를 잡고 경주를 전개하였으나 3-4코너 중간지점부터 다른 말에 둘러싸이자 잘 뛰려하지 않았으며 이후 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 탄력이 떨어지며 뒤로 처졌고 결승선 직선주로에서는 탄력이 유지되긴 하였지만 크게 개선되지는 않았다고 진술. 경주 후 ⑦“화성번개”와 ⑧“탑큐”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑦“화성번개”는 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑧“탑큐”는 특이사항 없음.
- 부경 25.10.04 2R
출발 시 ①“탑큐”가 바깥으로 기대며 나가 ②“닥터캐리”가 밀리며 불편하였고, ⑧“승리예약”은 출발이 늦었음. ⑩“하이골드바”가 안으로 기대며 들어가 ⑨“스피드보이”와 접촉하였고, ⑪“운주매직”은 출발이 늦었음. 출발 후 약 150m 지점에서 ②“닥터캐리”가 바깥으로 나가고 ④“센강”이 안으로 들어가 공간이 좁혀져, 뒤따르던 ③“윈드소드” 기승기수 전진구가 안으로 진로를 변경하였음. 동 건 관련하여, 안쪽에서 주행하던 ①“탑큐”가 바깥으로 기대며 나가 ②“닥터캐리”가 밀린 점을 고려하여, ④“센강” 기승기수 서승운에게 향후 충분한 거리를 두고 진로를 변경하도록 주의 조치. 전 구간에서 ①“탑큐”는 끌며 바깥으로 기대는 등 주행이 불량하였음.
경주노트
아직 작성된 내용이 없습니다.