경주전적
1인기 5회 · 3인기 이내 10회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 21경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.2두 · 21경주 평균
수득상금
- 통산
- 2억 2,470만원
- 최근 1년
- 7,695만원
- 출전당
- 1,070만원
- 순위
- 54위 / 87 (서울 2등급)
- 백분위
- 상위 62.1%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.08.15 8R최근경주
출발 시 ①“누리천왕”은 착지가 불량하였고, ③“탑티어”는 바깥으로 기대며 나가 ④“서클에이”와 부딪쳤으며, ⑤“찬페이머스”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“나노마신”과 ⑦“블루넬로”와 부딪쳤음. 결승선 전방 약 300m 지점에서 ③“탑티어”가 바깥으로 경미하게 나가 ⑨“그레이트스톰”이 밀렸음.
- 서울 26.06.21 9R
경주 결과 ⑩“탑티어”의 경주 전개에 대해, 기승기수 조재로는 동 말이 바깥으로 기대는 습성이 있어 조교사의 작전은 안쪽 진로를 유지하며 따라가는 것이었는데, 동 말이 출발부터 4코너 지점까지 바깥으로 크게 기대는 등 주행이 불량하였다고 진술. 특히 2코너 지점 진입 이후 어깨 채찍을 사용하며 바깥으로 기대는 것을 방지하는 과정에서 강하게 추진하기 어려웠으며, 3-4코너 구간에서 지속적으로 바깥으로 기대는 것을 방지하며 경주 전개를 하였는데, 4코너 선회 이후 답보 변환을 하자 말의 기댐이 훨씬 줄어들어 결승선 전방 약 300m 지점부터는 적극적으로 추진할 수 있었다고 진술. 심판위원은 경주영상 분석 및 기수진술 청취 결과 기수의 진술이 상당부분 인정되어 별도 제재 없이 심의 종료. 출발부터 4코너 지점까지 ⑩“탑티어”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 우창구에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 서울 26.06.06 10R
3-4코너 구간에서 ⑩“탑티어”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 우창구에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 서울 26.05.23 10R
출발 시 ②“무빙볼케이노”가 나가서 ④“루프톱”이 밀렸고, ⑤“탑티어”가 나가서 ⑥“엔딩파이어”와 ⑦“라온더어펌드”가 부딪쳤음. 출발 후 약 100m 지점에서 ④“루프톱”이 경미하게 나가 ⑤“탑티어”와 부딪쳤음.
- 서울 26.04.26 10R
3-4코너 중간 지점에서 ①“탑티어”가 앞서가던 ⑦“스팔타”와 거리가 가까워져 일시적으로 제어하였음.
- 서울 26.04.11 11R
출발 시 ①“슈프림삭스”는 ②“리멤버어게인”과 접촉하였고, ⑤“우승콩코드”는 안쪽 출발대 문을 스치며 나왔으며, ⑧“오라칸”은 착지가 불량한 후 바깥으로 기대며 나와 ⑨“마이티에버”와 ⑩“탑티어”가 밀렸음.
경주노트
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