주행습성
선입
레이팅
46
복승률(2착 이내)
62.5%
3착입상률(3착 이내)
62.5%
속도지수
83
평균 우승거리
1,350m

경주전적

전적
8전🥇2 🥈3 🥉0
승률25.0%
복승률62.5%
3착입상률62.5%
인기도
1.5위평균

1인기 6회 · 3인기 이내 8

순위추이
5최근
161121124425
25.11.2926.09.13

속도지수

스피드지수82.5
선행구간 스피드지수96.2
종반 스피드지수86.4
추입 스피드지수92.6

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 8경주 평균

83평균
96최고
추이 하락세

경주능력

스피드82.5평균착차94.1추입92.6선행96.2종반86.4

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 4전 🥇1 🥈275.0%
중간 · 2전 🥇1 🥈050.0%
바깥쪽 · 2전 🥇0 🥈150.0%
구간별 평균 통과순위
S1F3.9
G3F3.6
G1F1.9
도착2.6

평균 10.4두 · 8경주 평균

수득상금

통산
9,420만원
최근 1년
9,420만원
출전당
1,178만원
순위
109위 / 400 (서울 4등급)
백분위
상위 27.3%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.09.13 9R최근경주

    1코너 지점부터 4코너 지점까지 ⑥“파드슈발” 기승기수 이동하가 힘 안배를 위해 제어하는 과정에서 제어가 원활하게 되지 않았고, 4코너 선회 이후 앞서 주행하던 ③“큐피드커맨드”와 ④“라이언비트” 사이 공간이 여의치 않아 일시적으로 추진에 어려움이 있었음.

  • 서울 26.06.13 6R

    출발 시 ④“월드조이”는 ⑤“금아포모스트”와 접촉하였고, ⑥“라온니진스키”는 출발이 늦은 후 ⑦“파드슈발”과 접촉하였음. 결승선 직선주로에서 ⑦“파드슈발” 기승기수 이동하가 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.

  • 서울 26.05.10 7R

    3-4코너 중간 지점에서 ①“유에스케이원”이 경미하게 바깥으로 기대며 나가는 과정에서 ⑧“파드슈발”이 바깥으로 기대며 나갔음. 경주 후 ③“파워풀임팩트”, ⑧“파드슈발”, ⑩“서울돌풍”, ⑪“원다이아”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.04.11 10R

    출발 시 ①“파드슈발”과 ⑪“크리솔동해”는 각각 출발이 늦었고, ③“마이모어”는 ④“티나케이”와 접촉하였으며, ⑥“칸비그레이트”는 바깥으로 기대며 나오고 ⑧“스터닝플래터”는 안으로 기대며 나와 ⑦“콩코드블루”와 접촉하였음.

  • 서울 26.03.08 8R

    출발 후 약 30m 지점에서 ③“파드슈발”과 ④“샤이닝로드”가 가볍게 접촉하였음. 4코너 전 지점에서 ⑪“최고벨트”, ⑦“골드뭉치”, ⑥“핵다이아”가 바깥으로 밀린 상황에 대해, ③“파드슈발” 기승기수 이동하가 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 다만, ⑧“백룡”이 다소 바깥으로 나온 영향도 있었던 것을 고려하여 이동하 기수에게 「견책」 처분. 결승선 직선주로에서 ③“파드슈발” 기승기수 이동하가 채찍을 과다하게 사용한 것은 ‘과태금 10만원’ 처분 대상이나 최근 1개월내 3회째 해당되어 가중하여 이전 기승정지 처분에 이어 2026년 3월 21일부터 3월 22일까지 「기승정지 2일」 처분.

  • 서울 26.02.01 4R

    3-4코너 구간에서 ⑤“파드슈발”은 끌어 기승기수 이동하가 이를 제어하는 과정에서 여러 차례 머리를 들며 주행하였음. 결승선 직선주로에서 ⑤“파드슈발” 기승기수 이동하가 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 레이스데이
부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): CONGRATS
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.82
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
4
I
6
C
8
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
1.00%