주행습성
추입
레이팅
50
복승률(2착 이내)
20.0%
3착입상률(3착 이내)
20.0%
속도지수
72
평균 우승거리
1,200m

경주전적

전적
5전🥇1 🥈0 🥉0
승률20.0%
복승률20.0%
3착입상률20.0%
인기도
2.0위평균

1인기 2회 · 3인기 이내 4

순위추이
10최근
1611146410
26.01.1026.07.26

속도지수

스피드지수72.0
선행구간 스피드지수95.5
종반 스피드지수79.6
추입 스피드지수91.9

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 5경주 평균

72평균
83최고
추이 하락세

경주능력

스피드72평균착차81.7추입91.9선행95.5종반79.6

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 1전 🥇1 🥈0100.0%
중간 · 2전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 2전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F5.0
G3F4.4
G1F5.0
도착5.0

평균 10.2두 · 5경주 평균

수득상금

통산
4,725만원
최근 1년
4,725만원
출전당
945만원
순위
258위 / 400 (서울 4등급)
백분위
상위 64.5%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.07.26 9R최근경주

    출발부터 4코너 지점까지 ②“관악산스카이”와 ④“파리의불꽃”이 나란히 경합하며 경주 전개를 한 것에 대해 추후 심의하기로 함. <추가 심판사항> 출발부터 4코너 지점까지 ②“관악산스카이”와 ④“파리의불꽃”이 나란히 경합하며 경주 전개를 한 것에 대해, ②“관악산스카이” 기승기수 빅투아르는 경주 작전은 선행으로 출발 이후 선두에 위치하여 페이스 안배를 하려고 했는데 ④“파리의불꽃”이 다가와 유리한 자리를 유지하기 위해 나란히 주행하게 되었고, 건너편 직선주로에서 후속마들과 거리가 벌어지는 것 같아 ④“파리의불꽃”을 보내주려고 제어를 시작하였는데 ④“파리의불꽃” 기승기수 루이스도 제어를 하면서 4코너 지점까지 어쩔 수 없이 나란히 경합하면서 주행을 할 수 밖에 없었다고 진술. ④“파리의불꽃” 기승기수 루이스는 동 말에 기수변경되어 처음 기승하게 되었고 경주 작전은 선행으로 전개하라는 조교사의 지시를 받았으며, 동 말이 출발이 늦었지만 작전대로 선두권으로 위치하려고 경주 초반 추진을 하여 선두권에 위치하게 되었는데, 1코너 지점부터 제어를 시작하였음에도 불구하고 말이 강하게 끌어 ②“관악산스카이”와 나란히 주행하게 되었다고 진술. 또한, 건너편 직선주로에서도 ②“관악산스카이”와의 경합을 피하기 위해 제어를 하였지만 말의 재갈이 듣지 않아 컨트롤이 여의치 않았다고 진술. 심판위원은 경주화면 분석 및 기수의 진술 등을 종합하여 판단한 결과, ②“관악산스카이” 기승기수 빅투아르와 ④“파리의불꽃” 기승기수 루이스가 경주 초중반 무리한 선행 경합으로 두 말의 체력이 소진되어 결승선 직선주로 후반 탄력이 급격히 저하된 것은 태만착오기승(무리한 선행경합)에 해당한 것으로 판단하여 빅투아르 기수에게 「견책」 처분, 루이스 기수에게 2026년 8월 22일부터 8월 23일까지 「기승정지 2일」 처분. 결승선 전방 약 300m 지점에서 ③“티나케이”의 주행이 불편했던 것에 대해, ④“파리의불꽃” 기승기수 루이스가 채찍을 사용하며 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 피해 정도가 적지 않은 점을 고려하여 루이스 기수에게 2026년 8월 8일부터 8월 9일까지 「기승정지 2일」 처분. 경주 후 ②“관악산스카이”, ④“파리의불꽃”, ⑩“킹칼레”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.06.13 5R

    출발 시 ⑦“파리의불꽃”이 출발대에서 늦게 나오는 등 출발 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 4코너 전 지점에서 ⑧“벨로테로” 기승기수 우인철은 앞서가던 ②“맥스파티”와 ⑦“파리의불꽃”과 거리가 가까워져 일시적으로 말을 제어하였음. 경주 후 ⑦“파리의불꽃”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.04.04 10R

    출발 시 ②“벌교낙성”과 ④“파리의불꽃”은 각각 출발이 늦었고, ⑧“마이티초이스”는 안으로 기대며 나와 ⑦“파인핑크”와 접촉하였음. ⑩“클로버톱”은 출발 직후 탄력이 좋지 못하였음. 3-4코너 구간에서 ④“파리의불꽃”이 바깥으로 기대며 주행하였음. 경주 후 ④“파리의불꽃”과 ⑩“클로버톱”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.02.14 11R

    출발 후 약 30m 지점에서 ⑧“파리의불꽃”이 안으로 기대며 들어가 ⑦“가온히어로”의 주행이 일시적으로 불편하였음.

  • 서울 26.01.10 2R

    출발 시 ④“위즈스타”는 안으로 기대며 나와 ③“파리의불꽃”, ②“히어로퓨마”와 부딪쳤고, ⑤“마이티블리스”는 출발 직후 점프하듯이 주행하였으며, 이후 ⑥“황금송”이 안으로 기대며 들어와 ⑤“마이티블리스”의 주행이 불편하였음. ⑧“태권브이”와 ⑨“마이티글리”는 출발이 늦었음. 3코너 진입 이후 ①“바람의기억”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑦“무초마초라피도”는 안으로 기대며 들어가 ③“파리의불꽃”과 접촉하였음. 3-4코너 중간지점에서 ③“파리의불꽃”과 ⑦“무초마초라피도”는 부딪쳤고, 이로 인해 ⑦“무초마초라피도” 기승기수 임기원이 일시적으로 중심을 잃었음.

경주노트

아직 작성된 내용이 없습니다.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): CUPID
모마(Dam): SNOW
부부마(Grandsire): -
모부마(Damsire): -
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.77
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
1
I
6
C
7
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%