주행습성
선입
레이팅
-
복승률(2착 이내)
0.0%
3착입상률(3착 이내)
28.6%
속도지수
61
평균 우승거리
-

경주전적

전적
7전🥇0 🥈0 🥉2
승률0.0%
복승률0.0%
3착입상률28.6%
인기도
3.4위평균

1인기 1회 · 3인기 이내 2

순위추이
5최근
171274833105
26.01.1726.09.13

속도지수

스피드지수61.3
선행구간 스피드지수94.8
종반 스피드지수71.7
추입 스피드지수86.9

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 7경주 평균

61평균
78최고
추이 하락세

경주능력

스피드61.3평균착차89.4추입86.9선행94.8종반71.7

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 1전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 3전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 3전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F5.9
G3F5.3
G1F5.4
도착5.7

평균 10.6두 · 7경주 평균

수득상금

통산
1,185만원
최근 1년
1,185만원
출전당
169만원
순위
30위 / 428 (서울 6등급)
백분위
상위 7.0%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.09.13 3R최근경주

    출발 시 ③“블루하와이”는 출발이 늦었고, ④“파사에이스”는 바깥으로 기대며 나와 ⑤“엑설런트스톰”과 부딪친 후 다시 안으로 들어가 ③“블루하와이”와 부딪쳤음. ⑧“원더풀튠업”은 출발이 늦었고, ⑨“두손라이프”는 바깥으로 기대며 나오고 ⑩“스마트밍크”는 머리를 들며 나와 부딪쳤음. 출발 후 약 200m 지점에서 ⑦“위너남촌” 기승기수 우인철이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 뒤따르던 ④“파사에이스” 기승기수 빅투아르가 일시적으로 제어하였음. 우인철 기수에게 향후 재발 방지를 위해 주의 조치.

  • 서울 26.06.20 3R

    출발 시 ②“파사에이스”는 앞다리를 들고 나왔으며, 이후 약 50m 지점에서 기승기수 우인철의 왼쪽 등자에서 발이 미끄러져 빠졌고 약 100m 지점에서 이를 교정 후 정상적으로 경주를 전개하였음. 전 구간에서 ②“파사에이스”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 서홍수에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. 경주 후 ①“스카일러태하”, ②“파사에이스”, ⑥“스마트라이즈”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ②“파사에이스”와 ⑥“스마트라이즈”는 특이사항 없고, ①“스카일러태하”는 오른 뒷다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.

  • 서울 26.05.24 2R

    출발 시 ②“삼정여제”는 안으로 기대며 들어가 ①“스마트그랜드”가 밀렸고, ⑥“내길의원더풀”은 안으로 기대며 들어가 ⑤“카우보이퀸”의 후구에 접촉하였으며, ⑨“파사에이스”는 출발대 문을 스치며 나왔음. ⑩“러빙퍼플”은 착지가 불량하여 바깥으로 기대며 나가 ⑪“해마루챗”이 밀렸음. 4코너를 돌면서 ⑨“파사에이스”가 바깥으로 기대며 주행하였음. 결승선 전방 약 350m 지점에서 ⑨“파사에이스”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“내길의원더풀” 기승기수 이혁이 안쪽 채찍을 사용하며 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 피해 정도가 크지 않고 ⑥“내길의원더풀”이 채찍에 예민하게 반응했던 점을 고려하여 이혁 기수에게 「견책」 처분. 결승선 전방 약 50m 지점에서 ③“찬란한함성”과 ⑨“파사에이스”가 접촉하였음.

  • 서울 26.04.26 1R

    출발 시 ①“피엔에스러너”는 ②“컴플리트퓨처”와 부딪쳤고, ⑥“파사에이스”는 점프하며 나왔으며, ⑦“비트프레시”는 바깥으로 기대며 나왔음. 출발 후 약 200m 지점부터 ⑥“파사에이스”가 앞서가는 말들로부터 모래를 맞자 탄력이 다소 떨어졌음. 결승선 직선주로에서 ⑥“파사에이스”가 바깥으로 기대며 주행하여 기승기수 우인철의 추진에 어려움이 있었던 것에 대해, 관리조교사 서홍수에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

  • 서울 26.02.15 1R

    3-4코너 중간지점에서 ③“갓스피드”는 앞서 주행하던 ⑤“파사에이스”와 거리가 가까워져 기승기수 김옥성이 제어하자 머리를 들며 주행이 불량하였음. 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑤“파사에이스”의 주행이 불편했던 것에 대해 ③“갓스피드” 기승기수 김옥성이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것을 원인으로 판단. 김옥성 기수에게 「기승정지 4일」 처분하고 이전 제재에 이어 2026년 3월 15일부터 3월 28일까지 적용.

  • 서울 26.01.17 1R

    3코너 진입 지점에서 ⑦“파사에이스”와 ⑫“플라잉아너”의 공간이 좁아지며 ⑧“화려한유산”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“파사에이스”가 바깥으로 기대며 나오고 ⑫“플라잉아너”가 안으로 진로변경하며 발생한 상황으로 판단. ⑦“파사에이스” 기승기수 장추열에게 주의 조치.

경주노트

회원 기록 3
  • 경주복기26.09.13 서울 3R2026-09-13

    선두뒤 선입 후 겨우 착순. 이편성도 안되.

  • 경주복기26.06.20 서울 3R2026-06-20

    인기얻지만. 선두내측 곱게 타지만 걸음 밋밋. 착순 전용마필 될라.

  • 경주복기26.05.24 서울 2R2026-05-24

    외곽 중선입 후 무빙해서 코너돌고 외곽 걸음보이나 3착. 기본기 있어

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): GIANT'S CAUSEWAY
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.70
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
2
I
4
C
12
S
0
P
0
단거리장거리
DI
2.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%