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• 부경 26.08.07 2R최근경주

  출발 준비과정에서 ⑥“파이널리위너”가 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 출발 시 ⑥“파이널리위너”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑦“해피터치”가 안으로 기대며 들어가 ⑥“파이널리위너”와 부딪쳤음. ⑧“판타스틱원”과 ⑨“로지스트퀸”이 서로 부딪쳤고, ⑪“천다이아”는 바깥으로 기대며 나갔음.

• 부경 26.02.15 2R

  출발 준비과정에서 ①“파이널리위너”가 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 경주 결과 ①“파이널리위너”가 1위마와 33.5 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.

• 부경 26.01.16 3R

  출발 시 ①“돌격스페셜”이 출발이 다소 늦은 상황에서 ②“닥터카라”가 급하게 안으로 기대며 들어가 ①“돌격스페셜”의 주행이 불편하였음. ⑧“파이널리위너”는 착지가 불량하며 출발이 늦었고, ⑨“브리도퀸스타”는 점프하듯 나와 출발이 불안하였음. 경주 결과 ⑧“파이널리위너”가 1위마와 36.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.

• 부경 25.12.19 3R

  출발 시 ①“조이오브런”은 출발이 늦었고, ⑤“컴온글로리”, ⑥“라모라이드”, ⑦“크루엘라”가 서로 부딪쳤음. ⑧“벌교빌런”이 바깥으로 기대며 나가 ⑨“파이널히트”와 부딪쳤고, ⑩“파이널리위너”가 바깥으로 기대며 나가 ⑪“닥터카라”가 밀렸음. 결승선 전방 약 250m 지점에서 ③“캐럿킹” 기승기수 유광희가 바깥으로 진로를 변경하여 주행한 것에 대해, 유광희 기수는 앞쪽 ⑩“파이널리위너”와 ⑪“닥터카라” 사이에서 말이 주춤한다고 느껴 탄력을 개선하기 위해 바깥쪽으로 진로를 변경하였다고 진술. 심판위원은 ⑩“파이널리위너”와 ⑪“닥터카라” 사이에 공간이 충분했음에도 불구하고 바깥으로 나가 거리 손실을 초래한 것은 태만착오기승에 해당된다고 판단하고, 유광희 기수에게 「기승정지 2일」처분하고, 2주 유예해 2026년 1월 9일부터 1월 11일까지 적용. 결승선 직선주로에서 ②“용비샤크”의 주행상태에 대해 기승기수 다나카는 결승선 전방 약 400m 지점 이후 앞서 달리던 ⑧“벌교빌런”과 ⑩“파이널리위너” 사이의 공간이 충분하지 않아 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ③“캐럿킹”과 부딪친 후 추가적인 주행방해를 주지 않기 위해 원래의 위치로 말을 유도하였고, 이후에 ⑧“벌교빌런”과 ⑩“파이널리위너”의 탄력이 떨어져 거리가 급격히 가까워지자 사고방지를 위해 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ③“캐럿킹”이 바깥으로 나가 ⑩“파이널리위너”와 ⑪“닥터카라” 사이에 진로가 열려 주행하게 되었으나 탄력이 크게 개선되지 않아 앞선 말들을 따라붙기에는 역부족이었는데, 결승선 전방 약 400m 지점부터 결승선 전방 약 250m 지점까지 진로가 확보되지 않았던 점이 성적에 영향을 미친 것 같다고 진술.

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