수득상금

통산

2억 205만원

최근 1년

4,935만원

출전당

808만원

순위

63위 / 87 (서울 2등급)

백분위

상위 72.4%

• 서울 26.06.07 10R최근경주

  ⑩“페어스카이즈”는 오른 앞다리 질병(우전제차탈락)으로 「출전취소」 조치 및 출전신청 전 마체검사 지정.

• 서울 26.04.05 10R

  출발 시 ①“킹아너”는 바깥으로 기대며 나와 ②“대흥클래스”가 밀렸고, ③“큐피드잇”은 ④“캡틴피케이”와 접촉하였으며, ⑥“발베니”는 바깥으로 기대며 나왔음. ⑧“그레이트스톰”은 바깥으로 기대며 나와 ⑨“엠제이베스트”가 밀리며 출발이 늦은 ⑩“페어스카이즈”와 접촉하였음. 4코너를 돌면서 ④“캡틴피케이”가 바깥으로 나가 ⑩“페어스카이즈”의 주행이 불편했던 것에 대해 추후 심의하기로 함. <추가심판사항> ④“캡틴피케이” 기승기수 우인철이 4코너 전 지점부터 바깥으로 나가 바깥에 있던 ⑩“페어스카이즈”가 밀리며 주행이 불편했던 것에 대해 추가 심의한 결과, 우인철 기수는 동 말이 직전 경주에서도 안으로 심하게 기대어 조교사로부터 펜스 안쪽으로 붙이지 말고 중간바깥으로 전개하라는 작전 지시를 받았다고 진술. 동일한 내용을 관리조교사 송문길로부터 확인. 심판위원은 동 말의 주행습성을 고려하더라도 ⑩“페어스카이즈”의 피해가 적지 않다고 판단하여 우인철 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2026년 5월 2일부터 5월 3일까지 적용. 또한 동 구간에서 우인철 기수가 불필요하게 바깥으로 크게 돌며 주행한 것에 대해, 동 행위가 태만착오기승에 해당하고, 정상적으로 주행했더라면 보다 나은 성적을 거두었을 것이라고 합리적으로 판단되나, 안쪽 펜스에 붙지 말고 중간 바깥으로 타라는 조교사의 지시를 이행하기 위한 과정이었던 점과 동 말이 직전 경주 결승선 직선주로에서 심하게 안으로 기댄 것이 확인된 점, 우인철 기수가 수습기수인 점을 종합적으로 고려하여 「견책」 처분.

• 서울 26.01.31 11R

  출발 시 ②“페어스카이즈”는 ③“마이티조이”와 접촉하였고, ④“엘도라도놀부”는 출발이 늦었으며, ⑤“오늘도스마일”는 착지가 불량하였음. 출발 후 약 250m 지점에서 ①“엠제이베스트”, ②“페어스카이즈”, ③“마이티조이”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“오늘도스마일” 기승기수 이용호가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 피해마가 다수이고 피해 정도가 적지 않으나 이용호 기수의 부주의 정도가 크지 않다고 판단하여 이용호 기수에게 2026년 2월 7일부터 2월 8일까지 「기승정지 2일」 처분. 경주 후 ②“페어스카이즈” 기승기수 우인철이 전검량 대비 후검량 차이(+500g)가 발생한 것에 대해, 검량규정위반으로 「과태금 10만원」 처분.

• 서울 25.12.21 11R

  출발 시 ②“페어스카이즈”는 바깥으로 기대며 나와 ③“마이티조이”가 밀렸고, ④“장비대운”은 바깥으로 기대며 나와 출발이 늦은 ⑤“발베니”가 밀렸고, 이후 ⑤“발베니”는 뒤로 처졌음. ⑩“블랙초콜릿”은 출발이 늦었음.

• 서울 25.11.22 11R

  결승선 전방 약 400m 지점에서 ④“페어스카이즈”와 ⑤“섀도헌터”가 접촉하였음. 결승선 전방 약 100m 이후 ④“페어스카이즈”가 바깥으로 기대며 나갔음.

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