주행습성
선입
레이팅
53
복승률(2착 이내)
30.4%
3착입상률(3착 이내)
56.5%
속도지수
70
평균 우승거리
1,800m

경주전적

전적
23전🥇4 🥈3 🥉6
승률17.4%
복승률30.4%
3착입상률56.5%
인기도
3.8위평균

1인기 1회 · 3인기 이내 13

순위추이
1최근
1712
25.02.2326.09.11

속도지수

스피드지수70.1
선행구간 스피드지수95.8
종반 스피드지수83.9
추입 스피드지수96.3

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 23경주 평균

70평균
96최고
추이 상승세

경주능력

스피드70.1평균착차71.6추입96.3선행95.8종반83.9

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 10전 🥇3 🥈140.0%
중간 · 5전 🥇1 🥈260.0%
바깥쪽 · 8전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F5.7
G3F5.7
G1F4.3
도착3.6

평균 10.0두 · 23경주 평균

수득상금

통산
2억 2,590만원
최근 1년
1억 4,865만원
출전당
982만원
순위
14위 / 106 (부경 3등급)
백분위
상위 13.2%

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.06.21 3R최근경주

    출발 시 ②“크레이지아미”가 바깥으로 기대며 나가 ③“황제”와 부딪쳤고, ⑤“금아인피니티”가 바깥으로 기대며 나가 ⑤“금아인피니티”, ⑥“플라잉더칸”, ⑦“스카이윈윈”이 부딪쳤음.

  • 부경 26.01.09 2R

    경주 결과 ②“밀크데이”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 모준호는 경주 작전은 선행이었으나 출발 직전 요동하며 출발이 예상보다 다소 늦었고, 출발 후 약 100m 지점에서 진로가 막혀 선행으로 나서지 못하고 후미권에 자리를 잡게 되었다고 진술. 이후, 후미권에서 무리하지 않고 체력 소진을 방지하며 인기마인 ⑤“플라잉더칸”을 따라가며 주행하였던 점과 경주 초반 무리하지 않아서인지 결승선 직선주로에서 탄력이 살아났던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.

  • 부경 25.09.28 4R

    결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑧“플라잉더칸” 기승기수 이성재가 ②“케러비언베이”의 진로에 들어간 것에 대해, 이성재 기수에게 향후에는 보다 충분한 거리를 확보하고 진로를 변경하도록 주의 조치.

경주노트

회원 기록 1
  • 경주복기26.05.10 부경 7R2026-05-10

    게이트이점 앞선에 붙여 곱게. 직선 한발 더 쓰며 우승. 의외로 탄탄한 마필. 항시 요주의

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 레이스데이
모마(Dam): 시스터칸
부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): KANTHAROS
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.83
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
2
I
4
C
4
S
0
P
0
단거리장거리
DI
4.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%