경주전적
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속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 4경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.0두 · 4경주 평균
수득상금
- 통산
- 0원
- 최근 1년
- 0원
- 출전당
- 0원
- 순위
- 195위 / 428 (서울 6등급)
- 백분위
- 상위 45.6%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.09.12 4R최근경주
출발 시 ②“세명크로우”는 안으로 기대며 나왔고, ④“청강겨울”은 안으로 기대며 나와 ③“일급비술”이 밀렸으며, ⑦“피엔에스리프”는 출발이 늦은 상황에서 ⑥“누리돌풍”과 접촉하였음. ⑩“제주블루”는 착지가 불량하였고, ⑪“다르리여왕”은 안으로 기대며 나왔음.
- 서울 26.08.22 2R
출발 시 ②“그랜드폭풍”은 안으로 기대며 나와 출발이 늦었던 ①“크리솔텐”이 밀렸고, ⑧“피엔에스리프”는 안으로 기대며 나와 ⑦“라온익스트림”과 ⑥“드래건헌터”가 부딪쳤으며, ⑪“능력도령”은 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나왔음. 출발 후 약 100m 지점까지 ⑧“피엔에스리프”가 안으로 기대며 주행하였음. 경주 결과 ⑧“피엔에스리프”가 1위마와 34.9마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것은 ‘주행심사’ 처분 대상이나, 1위마의 경주기록(1:12.8)이 해당등급 최고기록(1:12.4)에 근접한 점을 고려하여 제재 처분하지 않음. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.
- 서울 26.05.24 1R
⑩“피엔에스리프”가 건너편 직선주로에서 출발대로의 이동을 거부하는 등 경주로 입장과정이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 박윤규에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. 출발 시 ②“오섬윈드”는 바깥으로 기대며 나가 ③“에스파이어”와 ④“피어나리”와 접촉하였고, ⑤“퀸즈타이거”와 ⑨“투버드히트”는 각각 머리를 들고 나와 출발이 늦었음. ⑧“지산커밍순”와 ⑩“피엔에스리프”는 각각 안으로 기대며 들어갔음. 결승선 직선주로에서 ①“거센함성”과 ⑩“피엔에스리프”가 각각 안으로 기대며 주행하였음.
- 서울 26.05.02 1R
출발 시 ①“믿음의질주”, ②“소니케이”, ④“피어나리”, ⑦“피엔에스리프”, ⑨“나르리여왕”은 각각 출발이 늦었고, ⑩“거센함성”은 앞다리를 들고 나와 출발이 늦었음. 3코너 진입 이후 ②“소니케이”는 바깥으로 기대며 나가 ⑪“듀크삭스”와 두 차례 접촉하였으며, 4코너 선회지점에서 동 말은 앞서가던 ⑦“피엔에스리프”와 거리가 가까워지자 ②“소니케이” 기승기수 이용호가 안으로 진로를 변경하였음. 3-4코너 구간에서 ⑦“피엔에스리프”는 앞서가는 말들로부터 모래를 맞자 기승기수 김태현의 추진에도 불구하고 말의 탄력이 떨어졌음.
경주노트
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