경주전적
1인기 1회 · 3인기 이내 3회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 8경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.5두 · 8경주 평균
수득상금
- 통산
- 1,875만원
- 최근 1년
- 1,875만원
- 출전당
- 234만원
- 순위
- 301위 / 342 (서울 5등급)
- 백분위
- 상위 88.0%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.08.22 4R최근경주
출발 시 ①“학산헤니”는 출발이 늦었고, ⑧“피어나리”는 안으로 기대며 나와 ⑦“브라운잭팟”과 부딪쳤음.
- 서울 26.06.20 4R
출발 시 ①“크레이지챔프”는 기립하며 출발이 늦었고, ④“금아온포인트”는 안쪽 출발대 문을 스치며 나왔으며, ⑨“베스트시크릿”은 안으로 기대며 나와 ⑧“학산헤니”와 ⑦“실버문”이 접촉하였음. 결승선 직선주로에서 ⑧“학산헤니”가 안으로 기대며 나가 기승기수 조재로의 추진에 어려움이 있었음.
- 서울 26.05.16 2R
4코너 선회지점에서 ⑧“학산헤니” 기승기수 마이아가 앞서가던 ②“피엔에스위너”와 ⑤“비카델라” 사이의 공간이 여의치 않아 일시적으로 말을 제어하였음.
- 서울 26.03.22 2R
4코너 전 지점에서 ⑦“발키리”의 주행이 불편했던 것에 대해, ②“학산헤니” 기승기수 마이아가 충분한 거리 없이 바깥으로 나간 것을 원인으로 판단. ⑦“발키리”의 피해 정도가 크지 않고 ②“학산헤니”가 끌었던 점을 고려해서 마이아 기수에게 「견책」 처분. 결승선 전방 약 350m 지점에서 ②“학산헤니”가 안으로 기대며 주행해 ⑩“더블블레이드”의 주행이 불편했던 것에 대해, ②“학산헤니” 기승기수 마이아가 안으로 기대는 말을 바로잡는 노력이 부족했고 피해가 적지 않다고 판단. 마이아 기수에게 「기승정지 2일」 처분. 결승선 직선주로에서 ②“학산헤니”가 안으로 기대며 주행해 기수의 추진의 어려움이 있었음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 박재우에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 서울 26.02.08 2R
출발 시 ②“투어펠릭스”는 바깥으로 기대며 나와 ③“벌교엠퍼러”와 ④“아모스스타”가 크게 부딪쳤고, ④“아모스스타”는 다리를 들고 나왔으며, ⑨“학산헤니”는 안으로 기대며 나와 ⑧“퀸즈플라잉”이 밀렸음. 출발 후 약 50m 지점에서 ⑨“학산헤니”는 바깥으로 나가 ⑩“라온엠프레스”와 ⑪“서폭챗”이 밀렸음.
- 서울 25.12.21 1R
출발 후 약 50m 지점에서 ④“레전드매치”와 ⑤“학산헤니”는 부딪쳤음.
경주노트
회원 기록 1건- 경주복기26.03.22 서울 2R2026-05-16
아직 고개가 좀 높아. 애매. 중선입 후 직선 기본걸음 보이지만.
