경주전적
1인기 1회 · 3인기 이내 5회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 16경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.0두 · 16경주 평균
수득상금
- 통산
- 2,490만원
- 최근 1년
- 2,070만원
- 출전당
- 131만원
- 순위
- 215위 / 342 (서울 5등급)
- 백분위
- 상위 62.9%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.08.17 5R최근경주
출발 시 ③“화랑산정기”는 착지가 불량하였고, ②“코스모롱”은 바깥으로 기대며 나오고 이와 동시에 ⑤“학산소드”는 안으로 기대며 나와 ③“화랑산정기”와 ④“파워풀나이트”가 크게 부딪쳤음.
- 서울 26.07.18 5R
출발 시 ①“블랙러시안”은 출발이 늦은 후 ②“화랑산정기”와 부딪쳤고, ⑥“그랜드파크”와 ⑦“샤크텐”은 부딪쳤음. 건너편 직선주로 초반 ⑩“신한에이스”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“신한에이스”의 피해 정도는 적지 않으나 ②“화랑산정기” 기승기수 빅투아르의 부주의가 경미하고, ⑧“프리메로” 기승기수 조재로의 제어가 원활하지 않았던 점을 고려하여 두 기수에게 재발 방지를 위해 각각 주의 조치.
- 서울 26.06.21 2R
출발 준비 시 ⑪“화랑산정기”가 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 출발 시 ⑥“명품족”은 안으로 기대며 나와 ⑤“클럽맨”이 밀렸고, ⑧“맥스맨”은 머리를 들고 나왔으며, ⑪“화랑산정기”는 출발이 늦었음.
- 서울 26.05.17 2R
출발 시 ④“화랑산정기”는 착지가 불량하였고 이후 후미권에서 경주를 전개하였으며, ⑤“엔젤타임”과 ⑥“더선커밍”은 서로 접촉하였음. 결승선 전방 약 300m 지점부터 ④“화랑산정기”는 안으로 기대며 주행하였음.
- 서울 26.04.25 2R
출발 시 ①“피엔에스워크”는 착지가 불량하였고, ②“세라드”는 바깥으로 기대며 나와 ③“그랜드골드”와 ④“케이엔스톰”이 밀렸으며, ⑤“다이나믹송”과 ⑥“화랑산정기”는 출발이 늦었음. 출발 이후 ⑥“화랑산정기” 기승기수 조재로의 경주전개에 대해, 경주 작전은 동 말이 경주 초반 무리하게 추진하면 마지막에 탄력이 떨어지는 습성이 있어서 경주 초반 흐름대로 무리하지 않고 전개하는 것이었는데, 출발 이후 동 말이 예상보다 뛰려는 의지가 없어 탄력이 살아나지 않았고, 출발 후 약 100m 지점부터 앞서가는 말들과 거리가 벌어지자 어깨채찍을 사용하며 독려했으나 앞서가는 말들과 거리를 좁히기에는 어려움이 있었다고 진술.
- 서울 26.02.07 2R
출발 시 ①“아모스최강”과 ②“위드도르티”는 안으로 기대며 나왔고, ⑥“영동신화”는 머리를 들고 나왔으며, ⑧“골든워리어”는 출발이 늦었음. ⑩“화랑산정기”는 착지가 불량하였음.
경주노트
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