주행습성
추입
레이팅
32
복승률(2착 이내)
9.1%
3착입상률(3착 이내)
18.2%
속도지수
37
평균 우승거리
1,600m

경주전적

전적
22전🥇1 🥈1 🥉2
승률4.5%
복승률9.1%
3착입상률18.2%
인기도
7.8위평균

1인기 0회 · 3인기 이내 1

순위추이
9최근
1712
24.11.1726.03.29

속도지수

스피드지수36.6
선행구간 스피드지수89.5
종반 스피드지수70.5
추입 스피드지수91.7

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 22경주 평균

37평균
81최고
추이 상승세

경주능력

스피드36.6평균착차0추입91.7선행89.5종반70.5

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 5전 🥇1 🥈140.0%
중간 · 8전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 9전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F7.7
G3F8.3
G1F7.6
도착6.7

평균 10.2두 · 22경주 평균

수득상금

통산
4,215만원
최근 1년
3,555만원
출전당
192만원
순위
-
백분위
-

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.03.29 3R최근경주

    출발 직후 ⑤“환희뱅크”가 바깥으로 기대며 나가 ⑥“무한나르샤”의 후구와 부딪쳐 ⑥“무한나르샤”의 주행이 불편하였음.

  • 부경 26.02.08 3R

    출발대 도착 후 ①“환희뱅크”의 오른 앞다리 편자가 빠진 것이 확인되었으나 교정이 불가하여 왼 앞다리 편자를 제거한 후 경주 출전. 결승선 전방 약 30m 지점에서 ⑨“레이스마린” 기승기수 채상현이 안으로 들어가 ①“환희뱅크”의 주행이 불편했던 것에 대해, 채상현 기수에게 「견책」 처분. 경주 결과 ①“환희뱅크”가 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 유광희는 경주 작전이 맨 뒤에서 경주를 전개하는 것이어서 출발은 나쁘지 않았으나 가볍게 제어하며 뒤쪽에 자리를 잡고 경주를 전개하였고, 이후 4코너까지 말이 안 쫓아가는 느낌이었으나, 결승선 직선주로 진입 이후 채찍을 사용하자 말이 반응하며 탄력이 붙었는데, 맨 후미에서 무리하지 않고 따라간 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.

  • 부경 25.11.07 3R

    출발 시 ③“환희뱅크”는 출발이 다소 늦었고, ⑦“당대투사”는 머리를 들며 나가 출발이 늦었음. ⑨“소망의길”이 안으로 기대며 들어가 ⑧“플라잉아이스”와 부딪쳤고, ⑪“마더원더풀”이 머리를 들며 바깥으로 기대며 나가 ⑫“파이널어택”이 밀렸음. 결승선 전방 약 150m 지점에서 ③“환희뱅크” 기승기수 손경민은 앞서 달리던 ⑨“소망의길”과 ⑪“마더원더풀” 사이의 공간이 충분하지 않은 것으로 판단하고 안으로 진로를 변경하여 주행하였음. 경주 결과 ③“환희뱅크”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 손경민은 경주 작전은 중간 또는 이전 경주와 같이 후미권에서 뒤따라가는 작전이었는데, 이전 경주에서는 경주 흐름이 빨랐던 반면 이번 경주에서는 페이스가 동 말에게 적절하였던 점이 주된 원인인 것 같다고 진술. 추가적으로 채식상태가 좋아 마체중이 7kg 증가하였고, 조교 상태가 좋았던 점 등도 경주결과에 영향을 미친 것 같다고 진술.

  • 부경 25.10.24 3R

    출발 시 ④“환희뱅크”가 바깥으로 기대며 나가 ⑤“베스트워리어”와 접촉하였고, ⑧“크루엘라”는 착지가 불량하였음.

  • 부경 25.09.26 3R

    출발 시 ②“환희뱅크”는 머리를 들며 출발이 늦었고, ④“서부갬블”, ⑧“플라잉아이스”는 출발이 각각 늦었으며, ⑩“베스트워리어”는 바깥으로 기대며 나가 ⑪“시애틀드림”과 부딪쳤음. 경주 후 ②“환희뱅크”, ⑧“플라잉아이스”, ⑨“강서지니어스”와 ⑩“베스트워리어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 티즈원더풀
모마(Dam): 샤이닝퓨처
부부마(Grandsire): TIZNOW
모부마(Damsire): SILVER TRAIN
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.80
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
1
I
1
C
2
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%