경주전적
1인기 0회 · 3인기 이내 4회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 27경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.0두 · 27경주 평균
수득상금
- 통산
- 1억 6,380만원
- 최근 1년
- 6,900만원
- 출전당
- 607만원
- 순위
- 76위 / 175 (서울 3등급)
- 백분위
- 상위 43.4%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.07.12 10R최근경주
결승선 직선주로에서 ③“히어로삭스”가 안으로 기대며 주행하여 기승기수 유승완의 추진에 어려움이 있었음.
- 서울 26.06.07 9R
4코너를 돌면서 ⑤“관악산리키” 기승기수 빅투아르가 앞서가던 ②“히어로삭스”가 바깥으로 기대며 나오는 것을 보고 안으로 진로를 변경하였음.
- 서울 26.04.19 9R
⑧“히어로삭스”는 왼 앞다리 편자 교정 불가로 「출전제외」 조치.
- 서울 26.04.04 8R
출발 시 ②“히어로삭스”는 출발이 늦었고, ③“미스윈스타”는 ④“케이파워풀”과 접촉하였으며, ⑩“벨로테로”는 출발이 늦었음. 3코너 진입 전 지점에서 ②“히어로삭스” 기승기수 우인철은 앞서가던 ⑦“창조의아침”이 앞말로부터 모래를 맞아 탄력이 떨어져 동 말과 거리가 가까워지자 일시적으로 말을 제어하였음. 경주 후 ②“히어로삭스”와 ④“케이파워풀”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.
- 서울 26.03.14 11R
출발 시 ①“탱탱볼”은 머리를 들며 나와 출발이 좋지 못했고, ⑧“드래곤킹덤”은 출발이 늦은 ⑦“그레이캔디”가 바깥으로 기대며 나와 접촉하였으며, ⑪“히어로삭스”는 출발이 늦었음.
- 서울 26.02.01 10R
출발 시 ②“엔딩파이어”는 바깥으로 기대며 나와 ③“비전파워”와 부딪쳤고, ⑥“케이엔골든킹”은 바깥으로 기대며 나왔으며, ⑦“히어로삭스”와 ⑪“울트라선더”는 각각 출발이 늦었음. 결승선 전방 약 400m 지점에서 ②“엔딩파이어”, ⑥“케이엔골든킹”, ⑦“히어로삭스”의 주행이 불편했던 것에 대해, ④“대흥클래스” 기승기수 김태훈과 ⑨“마루장군” 기승기수 코지가 각각 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 피해마가 다수인 점과 ④“대흥클래스” 말이 안으로 기댄 점을 고려하여 코지 기수에게 「기승정지 2일」 처분하되 1주 유예하여 2026년 2월 14일부터 2월 15일까지 적용하고, ④“대흥클래스” 기승기수 김태훈에게 「견책」 처분. 결승선 전방 약 150m 지점부터 ⑨“마루장군”이 안으로 들어가고 ⑦“히어로삭스”가 바깥으로 나가 ④“대흥클래스”의 주행을 방해한 상황에 대해 심의경주로 지정. 심판위원은 경주화면 분석 및 기수들의 진술 청취 결과 말들의 도착차이, 탄력 등 제반사항 고려 시 순위변경 사유에 해당되지 않은 것으로 판단하여 도착순위대로 확정. 동 상황에서 ④“대흥클래스”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“히어로삭스”와 ⑨“마루장군” 사이에 충분한 공간이 없었고, 안쪽에서 ⑦“히어로삭스” 기승기수 장추열이 안쪽 채찍을 사용하며 바깥으로 경미하게 나온 점과 ⑨“마루장군” 기승기수 코지가 바깥쪽 채찍을 사용하며 경미하게 안으로 들어간 점을 복합적으로 고려하여 장추열 기수와 코지 기수에게 각각 주의 조치.
경주노트
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