주행습성
선입
레이팅
-
복승률(2착 이내)
0.0%
3착입상률(3착 이내)
0.0%
속도지수
78
평균 우승거리
-
경주전적
전적
3전🥇0 🥈0 🥉0
승률0.0%
복승률0.0%
3착입상률0.0%
인기도
3.0위평균
1인기 0회 · 3인기 이내 2회
순위추이
7위최근
26.06.2626.09.11
속도지수
스피드지수77.8
선행구간 스피드지수95.8
종반 스피드지수78.2
추입 스피드지수87.3
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 3경주 평균
평균
최고
추이▼ 하락세
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 1전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 0전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 2전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F3.0
G3F2.3
G1F3.0
도착5.7
평균 10.3두 · 3경주 평균
수득상금
- 통산
- 225만원
- 최근 1년
- 225만원
- 출전당
- 75만원
- 순위
- 108위 / 361 (부경 6등급)
- 백분위
- 상위 29.9%
심판리포트
최근 1년- 부경 26.09.11 3R최근경주
출발 시 ④“에이스러브”는 착지가 불량하며 출발이 늦었고, ⑤“비케이슈터”는 출발이 늦었으며, 이후 ⑦“빠릿빠릿”이 안으로 기대며 들어가 ⑤“비케이슈터”와 부딪쳐 ⑤“비케이슈터”의 주행이 불편하였음. ⑧“비케이타이칸”은 출발이 늦었고, ⑪“미스코코”가 안으로 기대며 들어가 ⑩“히어로히트”와 부딪쳤으며, 이로 인해 ⑩“히어로히트”가 밀려 ⑨“판타스틱해피”와 부딪쳤음. 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑪“미스코코” 기승기수 최시대는 바깥에서 주행하던 ⑥“원더풀파”가 안으로 기대며 들어오고, 안쪽에서 주행하던 ⑩“히어로히트”는 바깥으로 기대며 나오자 공간이 좁혀져 진로가 막힐 것을 우려하여 바깥으로 진로를 변경하여 주행하였음.
- 부경 26.08.09 1R
경주 후 ①“비케이타이칸”, ④“로드투스텔스”와 ⑧“히어로히트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.
- 부경 26.06.26 1R
출발 후 약 200m 지점에서 ③“히어로히트”가 바깥으로 기대며 나가 ④“루비공주”와 부딪쳐 ④“루비공주”의 주행이 불편하였음.
경주노트
회원 기록 2건- 경주복기26.06.26 부경 1R2026-06-26
선행 못가 따라가 보나 뒤는 약한 마필. 밀려 4위
- 경주복기26.05.28 부산2026-06-26
초반빠른듯. 도주형 도망가나 코너에서 외곽 크게 기대고. 직선도 걸음 있어. 선행 가면 될 말.
혈통 / 도시지(Dosage) 요약
단거리성향스피드장거리성향스태미너
▲
0.84
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B7
I3
C8
S0
P0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
3.00%
