2026-06-21 (일) · 부산 2R

8번 가온퍼펙트 · AI우승확률 23.9% --- 「좋게 본 점」 이번 경주에서 가장 높은 AI 우승확률을 부여받은 마필로, 동일 거리인 1400m에서 이미 입상한 경험이 있어 거리 적응력 면에서 검증을 마쳤습니다. 통산 평균 S1F 14.5초의 준수한 초기 스피드를 바탕으로 초반부터 앞선 자리에 자연스럽게 가담할 수 있는 전개상 이점을 지니고 있습니다. 출전을 앞두고 조교 시간 6420초 동안 구보 9회와 습보 2회를 병행하는 충실한 훈련 과정을 거치며 최상의 컨디션을 조율해 낸 점도 긍정적입니다. 「주의」 직전 1400m 경주에서 4위에 머무르며 최근 5전 평균 순위인 3.2위에 비해 다소 아쉬운 걸음을 보였습니다. 비록 주파 기록은 통산 평균과 동일한 90.2초를 유지했으나, 후반 G1F 기록이 통산 평균 13.8초에서 직전 경주 14.1초로 조금 늘어난 만큼 막판 버티기 능력을 얼마나 발휘해 주느냐가 관건입니다. 「전적 및 경쟁마 비교」 이번 경주에서는 안쪽 게이트를 배정받고 통산 S1F 평균 14.2초로 빠르게 치고 나갈 1번 월드트리(AI우승확률 13.3%)와의 초반 선두권 경합이 최대 분수령이 될 것입니다. 또 다른 강력한 경쟁마인 4번 잇츠릿(AI우승확률 19.6%)은 직전 1400m에서 2위를 기록하며 매서운 추입력을 보여주었으나 최근 골막염 질병 이력이 변수로 작용할 수 있어, 전개와 컨디션 면에서 안정적인 8번 가온퍼펙트가 상대적으로 우세를 점할 가능성이 큽니다.

**4번 잇츠릿 · AI우승확률 19.6%** 「좋게 본 점」 최근 두 차례 경주에서 연속으로 2위를 기록하며 뚜렷한 입상권 기량을 유지하고 있으며, 특히 직전 1400m 경주에서 보여준 끝걸음이 매우 날카롭습니다. 통산 G3F 37.7초, G1F 13.0초라는 뛰어난 후반 스피드를 보유하고 있어 직선주로에서 상대를 압도할 수 있는 탄력을 지녔습니다. 여기에 최근 1년간 복승률 34.3%를 기록 중인 다실바 기수가 다시 호흡을 맞추며, 4번 게이트의 이점을 살려 차분히 추입 타이밍을 노릴 것으로 보입니다. --- 「주의」 지난 5월 중순 양제3중수골골막염 질병 내역이 있는 만큼 마필의 다리 상태와 당일 예시장 걸음걸이를 꼼꼼히 점검할 필요가 있습니다. 또한 강력한 경쟁마인 8번 가온퍼펙트가 구보 9회 등 강도 높은 훈련을 소화한 것에 비해, 4번 잇츠릿은 구보 2회로 상대적으로 가벼운 조교를 거쳤다는 점이 출전 주기와 맞물려 변수가 될 수 있습니다. --- 「전적 및 비교」 이번 경주에서 선행 전개가 유력한 1번 월드트리(직전 S1F 14.1초)가 초반 페이스를 주도할 것으로 예상됩니다. 4번 잇츠릿은 통산 S1F 평균 14.7초로 초반 순위 다툼에서는 다소 밀릴 수 있으나, 후반 G1F 기록에서 1번 월드트리(14.8초)를 압도하는 13.0초의 탄력을 보유하고 있어 종반 역전 가능성이 매우 큽니다. 우승 확률이 가장 높은 8번 가온퍼펙트와 함께 이번 경주 입상권을 다툴 강력한 상위권 후보입니다.

1번 월드트리 · 13.3% 「좋게 본 점」 직전 1400m 일반 경주에서 우승을 차지하며 최근 평균 성적 대비 뚜렷한 기량 상승세를 증명했습니다. 통산 S1F 평균 14.2초, 최근 3회 평균 13.9초의 빠른 초기 발걸음을 보유하고 있어 이번 경주에서도 초반 주도권을 잡고 선행 전개를 펼칠 가능성이 매우 큽니다. 특히 가장 안쪽인 1번 게이트의 이점을 안고 출발하기 때문에, 불필요한 외곽 전개 없이 경제적인 레이스를 운영하며 선두 자리를 선점하기에 최적의 여건을 맞이했습니다. 「주의」 특별한 질병이나 공백 등의 리스크 요인은 없으나, 후반 종반 탄력을 나타내는 G1F 통산 평균 기록이 14.6초로 다소 무거운 편입니다. 초반 선행 경합 과정에서 과도하게 힘을 소모할 경우 결승선 전방에서 덜미를 잡힐 우려가 있으므로, 초반 페이스 조절을 통해 후반 뚝심을 유지하는 것이 관건입니다. 「전적 및 비교」 동일 거리인 1400m에서 이미 우승을 기록한 경험이 있어 거리 적성 면에서는 충분한 경쟁력을 갖추고 있습니다. 이번 편성에서 가장 강력한 상대는 우승 확률이 가장 높은 8번 가온퍼펙트(23.9%)로, 동일 거리 입상 경험과 함께 앞선 가담 능력이 뛰어난 마필입니다. 다만 초반 순발력과 게이트 조건에서는 1번 게이트를 선점한 1번 월드트리가 전개상 우위를 점할 여지가 큽니다.

5번 선데이퀸 · AI우승확률 11.1% --- 「좋게 본 점」 선데이퀸은 통산 평균 S1F 14.3초의 준수한 초기 발순을 바탕으로 이번 경주에서 앞선 전개를 주도할 수 있는 유력한 선행 후보입니다. 5번 게이트라는 안쪽의 이점을 안고 출발하며, 1400m 거리에서 통산 평균 주파타임 90.7초를 기록하는 등 선행 가담 시 경주를 유리하게 풀어갈 잠재력을 지니고 있습니다. 이번 경주를 앞두고 구보 8회, 습보 1회를 포함해 총 5640초 동안 성실히 조교를 소화하며 출전 준비를 마쳤습니다. 「주의」 다만 직전 경주에서 9위에 머물며 최근 평균 순위 대비 기량이 다소 주춤한 모습을 보인 점은 아쉬움으로 남습니다. 당시 마체중이 437kg으로 이전 대비 6kg 감소하며 다소 가벼워진 상태였기에, 이번 경주에서 마체중 회복 여부와 초반 선두 확보 과정에서의 체력 안배가 주요 관건이 될 것입니다. 「전적 및 비교」 선행 경쟁을 펼칠 핵심 경쟁마로는 1번 월드트리(AI 우승확률 13.3%)가 꼽힙니다. 월드트리는 직전 1400m 경주에서 86.8초의 우수한 기록으로 우승을 차지했고 통산 S1F 평균 14.2초로 선데이퀸보다 한 발 빠른 출발력을 보유하고 있습니다. 선데이퀸이 초반 선두 다툼에서 월드트리의 압박을 극복하고 자기 페이스를 유지하느냐가 입상권 진입의 핵심 변수입니다.

3번 바이럴히트 · AI우승확률 6.5% --- 「좋게 본 점」 직전 1400m 경주에서 3착을 기록하며 최근 평균 순위 대비 뚜렷한 기량 상승세를 보여주었습니다. 당시 다습한 주로에서 88.6초의 양호한 주파 기록을 세우며 동일 거리 적응력을 입증했고, 이번에 배정받은 3번 게이트의 이점을 살려 초반에 좋은 위치를 선점할 여지가 충분합니다. 후반 탄력이 강점인 마필로 직전 경주 G1F 13.3초의 날카로운 끝걸음을 보여준 만큼, 전개만 매끄럽게 풀린다면 막판 추입으로 이변을 만들어낼 수 있습니다. 「주의」 다만 58일이라는 다소 긴 출전 주기가 공백기로 작용할 수 있어 당일 체중 추이와 컨디션 회복 여부를 꼼꼼히 체크해야 합니다. 통산 S1F 평균이 14.8초로 초반 순발력이 아주 빠른 편은 아니기에, 초반 마군이 뭉치는 과정에서 밀리지 않고 중위권에 안착하는 것이 관건입니다. 「비교」 안쪽 게이트의 1번 월드트리(AI우승확률 13.3%)가 직전 1400m 우승을 차지하며 강력한 선행 후보로 나설 것으로 보입니다. 3번 바이럴히트가 이들과의 초반 거리 차이를 적절히 유지하며 후반 역습 타이밍을 잡느냐가 입상권 진입의 핵심 열쇠가 될 것입니다.

6번 리스펙팅걸 · AI우승확률 6.4% 「좋게 본 점」 초반 선두권 가담 능력을 갖춘 마필로, 통산 평균 S1F 14.4초와 직전 경주 S1F 14.4초의 준수한 초기 발걸음을 바탕으로 앞선 경쟁에 합류할 수 있는 전개적 여지가 있습니다. 후반 탄력 역시 보합세를 유지하는 가운데 직전 3회 평균 G1F 기록이 13.7초로 날카로워, 종반까지 쉽게 무너지지 않는 끈끈한 걸음을 기대할 수 있습니다. --- 「주의」 70일이라는 다소 긴 출전 주기를 거치고 복귀하는 만큼 실전 감각 조율과 당일 컨디션 관리가 주요 변수로 작용할 수 있습니다. 지난 4월 12일 치러진 1300m 경주에서 4위를 기록하며 이전 평균 대비 순위 흐름이 다소 둔화된 양상을 보인 점도 염두에 두어야 합니다. --- 「전적 및 경쟁마 비교」 이번 경주에서 선행 후보로 꼽히는 1번 월드트리(S1F 통산 평균 14.2초)나 5번 선데이퀸(S1F 통산 평균 14.3초)과 비교하면 초반 스피드에서 다소 밀리는 편입니다. 따라서 6번 게이트에서 무리하게 선두 탈환을 노리기보다는 자연스럽게 선입권에 안착해 기회를 엿보는 전개가 현실적인 공략법이 될 것입니다.

2번 푸른신기 · AI우승확률 6.3% --- 좋게 본 점 및 전적 2번 푸른신기는 직전 1400m 경주에서 6위를 기록하며 통산 평균 순위인 7.7위 대비 완만한 기량 회복세를 보여주고 있습니다. 특히 통산 및 직전 S1F 기록이 모두 14.3초로 일관되게 빠른 순발력을 보유하고 있어, 이번 경주에서 2번 게이트라는 안쪽 유리한 조건을 활용해 초반 선두권에 가담할 가능성이 큽니다. 주의할 점 다만 후반 탄력을 가늠하는 G1F 평균 기록이 14.8초, G3F가 41.3초로 다소 무거운 편이어서 직선주로에서 끝까지 버텨내는 뚝심이 부족한 모습을 보입니다. 여기에 기수의 최근 1년 복승률이 7.3% 수준으로 다소 아쉬운 흐름을 보이고 있어, 마지막 승부처에서 승세를 굳히기에는 다소 정체된 기량적 한계가 존재합니다. 경쟁마 비교 및 전략 초반 선행 전개를 함께 모색할 경쟁마로는 안쪽 1번 게이트에서 직전 S1F 14.1초를 기록하며 우승을 차지한 월드트리와 5번 선데이퀸(S1F 통산 14.3초)이 유력합니다. 쟁쟁한 선행마들과의 초반 경합 과정에서 오버페이스를 피해야 하므로, 독자적인 우승 후보로 삼기보다는 복조식의 하위 순위나 삼복승식의 보조 후보로 보수적인 분할 마권 공략을 고려하는 것이 현실적입니다.

7번 챔프의영광 · AI우승확률 4.9% 「좋게 본 점」 동일 거리인 1400m에서 입상한 경험이 있어 거리 적응력 면에서 강점을 가집니다. 지난 4월 24일 경주에서는 1400m를 90.4초에 주파하며 3위를 기록하는 등 해당 거리에서 충분히 경쟁력을 보여주었습니다. 이번 경주를 앞두고 구보 10회와 습보 2회를 포함해 총 6,300초 동안 성실히 조교를 소화하며 출전 준비를 마쳤습니다. --- 「주의」 초반 순발력이 다소 부족하여 전개상의 불리함을 극복해야 하는 과제가 있습니다. 통산 S1F 평균 14.9초, 직전 3회 평균 15.1초로 스타트가 느린 편이라 초반 선두권 합류는 쉽지 않을 전망입니다. 최근 스피드 흐름이 다소 하락 국면에 있고, 직전 경주에서 G1F 15.1초를 기록하며 후반 탄력이 다소 무뎌졌던 점도 아쉬운 대목입니다. --- 「전적 및 비교」 7번 게이트에 배정되어 무리한 선두 경쟁보다는 중후미에서 기회를 엿보는 전개가 유력합니다. 초반 전개가 매우 빠른 1번 월드트리(S1F 통산 평균 14.2초)나 5번 선데이퀸(S1F 통산 평균 14.3초)이 이끄는 페이스에 휩쓸리지 않고, 본래의 후반 탄력을 발휘해 추격하는 흐름을 만들어내야 입상권 도전을 기대할 수 있습니다.

10번 신흥강타자 · AI우승확률 4.5% 좋게 본 점 출전 주기를 28일로 안정적으로 유지하며 구보 7회와 습보 1회를 포함해 총 6,660초 동안 성실하게 조교를 소화했습니다. 비록 외곽 게이트에 배치되었으나 초반에 무리하지 않고 차분히 모래를 피해 자리를 잡는다면 후반 전개에서 틈새를 노려볼 여지는 있습니다. 주의 최근 다섯 경주 평균 순위가 6.8위에 그치며 뚜렷한 기량 상승세를 보여주지 못하고 있습니다. 통산 평균 S1F가 14.8초로 초반 순발력이 다소 부족한 편인데, 이번에 가장 외곽인 10번 게이트를 배정받아 초반에 좋은 위치를 선점하는 과정에서 외곽을 크게 도는 거리 손실을 감수해야 하는 불리함이 있습니다. 전적 직전 1400m 경주에서 7위를 기록하는 동안 후반 G3F 41.1초, G1F 14.2초로 막판 탄력이 무뎌지며 아쉬움을 남겼습니다. 통산 평균 주파기록 역시 1분 31.8초(91.8초)에 머물러 있어 전반적인 스피드 보강이 필요한 상태입니다. 비교 이번 경주 선행 유력 후보인 1번 월드트리가 통산 평균 S1F 14.2초의 빠른 순발력을 보유하고 있고, 우승 후보인 8번 가온퍼펙트가 통산 평균 주파기록 1분 30.2초(90.2초)를 기록 중인 것과 비교하면 전력 차이가 존재합니다. 상대적으로 빠른 흐름을 주도할 상위권 마필들과의 기록 격차가 있어 이번 편성에서는 자력 입상보다는 하위권 변수 역할에 만족해야 할 것으로 보입니다.

9번 서귀트러스트 · AI우승확률 3.4% --- 「좋게 본 점」 서귀트러스트는 이번 경주에서 9번 게이트에 배정되어 외곽에서 출발하지만, 중후반 전개에서 힘을 비축할 여건을 만난다면 탄력을 보여줄 수 있는 마필입니다. 통산 평균 S1F 기록이 14.6초로 초반 순발력은 다소 부족하나, 직전 경주에서 G3F 38.7초와 G1F 13.4초를 기록하며 종반 탄력이 살아나는 모습을 보여주었습니다. 이번 1400m 거리에서 초반 무리한 선두 경쟁을 피하고 차분히 따라가는 전개를 펼친다면 막판 추입으로 이변을 노려볼 수 있습니다. 「주의」 직전 경주였던 2026년 6월 21일 경주에서 마체중이 11kg 증가한 486kg으로 출전했으나, 정상적인 경주를 치르지 못하고 하위권으로 밀려나며 아쉬움을 남겼습니다. 최근 출전한 경주들에서 주로 8~9위권에 머물며 최근 순위 흐름이 다소 정체되어 있어, 실전 감각을 얼마나 회복했을지가 관건입니다. 「전적」 과거 동일 거리인 1400m에 출전했을 때 91.3초의 주파 기록을 남겼는데, 이는 이번 경주 유력마인 8번 가온퍼펙트(통산 평균 주파 90.2초)나 1번 월드트리(통산 평균 주파 90.4초)의 기록과 비교하면 전력 차이가 존재합니다. 44일의 출전 주기 동안 습보 없이 구보 위주로 7회 조교를 소화하며 전력을 다졌으나, 객관적인 기록과 최근 기량 추세를 고려할 때 상위권 진입을 위해서는 다소 높은 벽을 넘어야 하므로 보수적인 접근을 권장합니다.