2026-07-11 (토) · 서울 10R

9번 학산다크호스 · AI우승확률 16.9% 「좋게 본 점」 이번 편성에서 상대적인 속도 우위를 점하고 있으며, 직전 1200m 경주에서 58kg의 높은 부중을 짊어지고도 머리 차이로 2위를 기록하며 매서운 탄력을 입증했습니다. 특히 직전 경주의 후반 200m(G1F) 기록이 12.4초, 후반 600m(G3F) 기록이 36.6초로 매우 날카로운 추입력을 보여주어 막판 버티는 힘과 후반 전개력에서 높은 평가를 받습니다. 이번 경주에서는 부중이 55kg으로 직전 대비 3kg 가벼워진 채 출전하므로 가벼워진 발걸음으로 후반 승부수를 던지기에 유리한 여건입니다. 「주의」 다만 최근 주로 단거리 위주로 출전해 왔기에 이번 1600m 거리 연장은 이 말에게 다소 부담이 될 수 있습니다. 최근 기량 추세가 직전 입상으로 회복 국면에 접어들었으나 완전히 가파른 상승세로 돌아서기까지는 검증이 필요하며, 부중 변화 폭이 큰 만큼 늘어난 거리에서의 페이스 안배가 관건입니다. 「전적」 최근 5전 평균 순위인 4.6위에 비해 직전 경주에서 2위로 입상하며 뚜렷한 전력 회복세를 보였고, 지난 4월에는 동일 등급 1200m 경주에서 우승을 차지한 바 있습니다. 통산 평균 주파 기록은 1분 40.6초를 기록하고 있으며 후반 전개력이 우수하여 중장거리 편성에서도 충분히 통할 수 있는 기본기를 갖추고 있습니다. --- 「경쟁마 비교」 가장 강력한 맞수로 꼽히는 1번 블루넬로(AI우승확률 14.3%)는 안쪽 1번 게이트의 이점과 우수한 기수 능력을 겸비하고 있으나 역시 거리 적성에 대한 부담을 안고 있습니다. 반면 선행 전개가 유력한 5번 슈프림삭스(AI우승확률 11.9%)는 직전 1600m 경주에서 1분 39.7초로 우승한 경험이 있고 초반 S1F 평균 13.5초의 빠른 순발력을 보유하고 있어, 학산다크호스가 막판 추입을 시도할 때 가장 먼저 넘어야 할 까다로운 전개상의 라이벌입니다.

1번 블루넬로 · 14.3% --- 「좋게 본 점」 가장 큰 강점은 안장에 오른 기수의 우수한 역량입니다. 최근 1년 복승률 41.7%, 입상률 57.7%를 기록 중인 기수와의 호흡이 전력 상승의 핵심 요인으로 작용합니다. 여기에 최내곽인 1번 게이트를 배정받아 초반 전개상 매우 유리한 고지를 선점했습니다. 통산 평균 14.4초, 직전 경주 14.2초의 S1F(초반 1하롱 주파 기록)를 보유하고 있어 게이트 이점을 살려 앞선 자리를 빠르게 공략할 것으로 보입니다. 직전 1800m 경주에서도 우승마와 착차를 좁히며 4위로 선전하는 등 최근 폼과 경쟁력이 안정 궤도에 올라 있습니다. 「주의」 다만 이번에 출전하는 1600m 거리가 다소 변수입니다. 최근 5전 모두 1800m 장거리만 소화해 왔기에 단축된 거리에서의 페이스 조절이 과제입니다. 또한 최근 조교 시간은 8,520초로 충분히 가져갔으나, 강도 높은 습보 없이 구보 15회 위주로만 진행되어 실전에서의 폭발적인 탄력을 이끌어낼 조교 적극성 면에서는 아쉬움이 남습니다. 부중이 직전 대비 1.5kg 증가한 53.5kg이라는 점도 미세한 부담 요인입니다. 「전적 및 비교」 최근 5전 동안 평균 순위 4.2위를 유지하며 기복 없는 걸음을 보여주었습니다. 특히 지난 4월 1800m 경주에서는 부중 57kg을 짊어지고도 목 차이의 2위를 기록하며 강한 근성을 입증했습니다. 이번 경주에서 가장 강력한 경쟁마는 AI 우승 확률 16.9%를 부여받은 9번 학산다크호스입니다. 9번 학산다크호스는 직전 1200m에서 2위를 기록하며 후반 탄력이 급상승 중인 마필로, 초반 선두권 장악 여부에 따라 1번 블루넬로와의 막판 착차 싸움이 결정될 것입니다. 또 다른 선행 후보인 5번 슈프림삭스(S1F 통산 평균 13.7초)가 초반 페이스를 빠르게 끌어올릴 때, 1번 게이트의 이점을 살려 안쪽에서 얼마나 효율적으로 체력을 안배하느냐가 입상의 관건입니다.

5번 슈프림삭스 · AI우승확률 11.9% --- 「좋게 본 점」 슈프림삭스는 직전 1600m 경주에서 99.7초의 우수한 기록으로 우승을 차지하며 최근 가파른 상승세를 입증했습니다. 통산 S1F 평균 13.7초, 직전 경주 13.5초의 빠른 초기 발걸음을 보유하고 있어 5번 게이트의 이점을 살려 초반 선행 주도권을 쥘 가능성이 매우 높습니다. 여기에 기승하는 빅투아르 기수의 최근 1년 복승률이 29.1%에 달해 마필과의 호흡 측면에서도 상당한 시너지가 기대됩니다. 「주의」 다만 이번 경주에서는 직전 대비 부중이 4.0kg 증가한 56.5kg을 짊어져야 하므로 늘어난 무게 부담을 극복하는 것이 핵심 관건입니다. 또한 최근 조교 과정에서 습보 없이 구보 위주로만 14회 진행되어 조교 강도와 적극성 면에서 다소 완만한 흐름을 보인 점과, 1600m 거리 자체에 대한 잠재적 부담감이 존재해 막판 탄력 유지가 변수가 될 수 있습니다. 「전적 및 경쟁마 비교」 최근 5전 성적을 살펴보면 장거리인 1900m나 2000m보다는 직전 우승을 기록한 1600m에서 뚜렷한 강점을 보여왔으며, 해당 거리 통산 평균 주파 기록은 101.0초 수준입니다. 이번 편성에서 가장 강력한 경쟁마인 9번 학산다크호스(우승확률 16.9%)는 직전 1200m에서 2착을 기록하며 후반 탄력이 우수하지만 거리 적성 면에서 부담이 있고, 1번 블루넬로(우승확률 14.3%) 역시 안쪽 게이트의 이점이 있으나 조교 강도가 낮게 잡힌 상태입니다. 따라서 슈프림삭스가 초반 선행 전개를 매끄럽게 풀어간다면 부중 부담 속에서도 충분히 입상권 한 자리를 노려볼 만한 전력입니다.

4번 연희히어로 · AI우승확률 11.2% H-SIM PRO 분석 결과, 4번 연희히어로는 이번 경주에서 우승확률 11.2%를 기록하며 상위권의 주요 변수이자 유력한 보조 후보로 평가받고 있습니다. 최근 5전 동안 2승을 포함해 단 한 번도 3착권 밖으로 밀려나지 않은 극강의 안정감이 돋보이는 마필입니다. --- 좋게 본 점 가장 긍정적인 요인은 편성 내에서 돋보이는 후반 탄력과 추입력입니다. 통산 G1F 평균 13.8초에서 최근 3회 평균 13.3초, 직전 경주에서는 13.1초까지 단축하며 종반 탄력이 날카롭게 살아나고 있습니다. 직전 1800m 경주에서도 3착으로 입상권을 유지하며 2등급 무대에서의 경쟁력을 충분히 입증했습니다. 이번 편성의 전반적인 속도 구도에서도 상대적인 우위를 점할 수 있는 전개적 이점을 지니고 있습니다. --- 주의할 점 다만 몇 가지 극복해야 할 리스크 요인이 존재합니다. 지난 경주 이후 63일 만에 출전하는 긴 출전주기로 인해 실전 감각과 컨디션 조율 여부를 꼼꼼히 살펴야 합니다. 또한 직전 대비 부중이 2.0kg 늘어난 58.0kg의 높은 부중을 짊어져야 하며, 1600m라는 거리 조건 자체도 이 마필에게는 다소 부담스러운 요소로 작용할 가능성이 있습니다. --- 전적 및 경쟁마 비교 4번 게이트를 배정받은 연희히어로는 초반 무리한 선두 경쟁보다는 중후미에서 힘을 안배한 뒤 막판 추입을 노릴 것으로 보입니다. 선행력이 우수한 5번 슈프림삭스(직전 S1F 13.5초)가 초반 주도권을 쥐고 경주를 이끌어갈 때, 연희히어로가 어느 시점에 탄력을 붙여 나오느냐가 관건입니다. 후반 탄력 면에서는 이번 경주 가장 높은 우승확률(16.9%)을 부여받은 9번 학산다크호스(직전 G1F 12.4초)가 가장 강력한 경쟁 상대로 꼽히며, 이들과의 종반 힘 대결을 어떻게 풀어내느냐가 입상 성패를 가를 것입니다.

7번 나노마신 · AI우승확률 11.1% 「좋게 본 점」 직전 1400m 경주에서 2착을 기록하며 최근의 부진을 털어내고 뚜렷한 기량 회복세를 보여주었습니다. 당시 우승마와 머리 차이의 접전을 벌이며 보여준 막판 탄력이 우수하며, 기수의 안정적인 복승률 지원이 더해져 시너지 효과가 기대됩니다. 20일의 출전 주기를 유지하며 마필의 피로도를 최소화했고, 습보 1회와 구보 13회를 포함한 충실한 조교 과정을 거쳐 컨디션을 조율했습니다. 「주의」 다만 이번에 마주하는 1600m 거리 조건은 통산 평균 주파 기록이 102.2초로 다소 정체되어 있어 거리 적성 면에서 부담이 따를 수 있습니다. 직전 경주 57.5kg에서 이번에 55.0kg으로 부중 변화가 크게 발생한 점도 주로 적응력과 맞물려 주의 깊게 살펴야 할 변수입니다. 최근 장기적인 착차 흐름에서 미세한 기량 둔화 신호가 감지되는 만큼, 늘어난 거리에서 후반 탄력을 끝까지 유지할 수 있을지가 관건입니다. 「전적 및 전개」 직전 경주에서 초반 S1F 13.6초를 기록하며 빠른 순발력을 입증한 만큼, 이번 7번 게이트에서도 초반부터 앞선 자리를 적극적으로 공략할 것으로 보입니다. 선행 경쟁마인 5번 슈프림삭스(S1F 통산평균 13.7초)나 안쪽 게이트의 2번 명성축제(S1F 통산평균 14.0초)와의 초반 주도권 싸움에서 무리하게 힘을 소진하지 않는 전개가 필요합니다. 후반 G1F 기록을 직전 12.9초까지 단축시켰던 전력을 고려할 때, 초반 선입권 안착 후 페이스 조절에 성공한다면 충분히 입상권 한 자리를 노려볼 수 있습니다.

2번 명성축제 · AI우승확률 10.3% 「좋게 본 점」 안쪽 2번 게이트의 이점을 살려 초반 선두권 공략에 나설 수 있는 순발력을 갖추고 있습니다. 통산 S1F 평균 14.0초, 직전 경주 13.9초로 준수한 초기 가속력을 보여주며, 후반 G1F 직전 3회 평균 13.3초로 막판 탄력까지 겸비하고 있습니다. 이번 편성에서 상대적인 속도 우위를 기대할 수 있고 최근 1위마와의 착차 흐름도 개선세에 있어 충분히 복병 역할을 할 수 있는 전력입니다. --- 「주의」 다만 직전 1600m 경주에서 5위에 머물며 최근 5전 평균 순위인 3.4위 대비 다소 주춤한 모습을 보였습니다. 이번 경주에서는 부중이 직전 대비 2.5kg 늘어난 56.0kg으로 출전하는 데다, 49일 만의 출전으로 인한 실전 감각 조율이 변수가 될 수 있습니다. 동일 거리 우승 경험은 있으나 늘어난 부중과 거리 부담을 어떻게 극복하느냐가 관건입니다. --- 「비교」 초반 선행 경합을 벌일 경쟁마들과 비교하면 5번 슈프림삭스(S1F 통산 13.7초)나 7번 나노마신(S1F 통산 13.9초)의 초반 기세가 상대적으로 더 매섭습니다. 명성축제가 이들과의 초반 자리싸움에서 밀리지 않고 내측 게이트의 이점을 살려 최적의 전개를 이끌어내는 것이 입상권 진입의 핵심 열쇠입니다.

8번 새파랑 · AI우승확률 7.6% --- 「좋게 본 점」 8번 새파랑은 경주 후반부에 발휘하는 탄력과 추입 전개에서 강점을 보이는 마필로, 결승선 전방에서 보여주는 막판 버티는 힘이 긍정적으로 평가됩니다. 통산 G1F 평균 13.5초, 최근 3회 G1F 평균 13.2초로 결승선 부근에서 날카로운 끝걸음을 발휘할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 지난 5월 2일 1800m 경주에서는 54kg의 부중을 짊어지고 우승을 차지한 전적이 있어, 전개 흐름만 맞아떨어진다면 막판 역전을 노릴 수 있는 잠재력을 지니고 있습니다. 「주의할 점」 다만 이번 1600m 거리 조건은 마필에게 다소 생소하거나 부담스러운 요소로 작용할 수 있으며, 기수의 최근 1년 복승률(5.0%)과 입상률(10.7%)이 낮아 안장 위의 강한 플러스 요인을 기대하기는 어렵습니다. 또한 통산 S1F 평균 14.7초, 직전 경주 S1F 14.9초에서 나타나듯 초반 순발력이 부족하여 게이트 출발 이후 후미권에서 경주를 시작해야 하는 전술적 제약이 따릅니다. 직전 1800m 경주에서는 5위를 기록하며 최근 5전 평균 순위(5.4위) 대비 소폭 개선된 모습을 보였으나, 여전히 선두권과의 격차를 좁히기 위한 정교한 전개 조율이 요구됩니다. 「경쟁마 비교」 이번 경주에서 강력한 선행 후보로 꼽히는 5번 슈프림삭스(S1F 통산 평균 13.7초)가 초반부터 빠른 페이스로 경주를 주도할 것으로 예상되는 반면, 8번 새파랑은 후반 추입 타이밍을 잡아야 하는 상반된 전개를 펼치게 됩니다. 이번 편성에서 가장 우세한 평가를 받는 9번 학산다크호스(AI 우승확률 16.9%, AI 예상 착차 0.9초)와 비교했을 때, 8번 새파랑은 AI 예상 착차 1.6초로 다소 격차가 있어 자력 우승을 노리기보다는 선두권 경합이 치열해져 앞선이 무너지는 상황에서 틈새를 노리는 보조 후보로 접근하는 것이 적절합니다.

6번 위즈러너 · AI우승확률 6.3% 「좋게 본 점」 최근 경주를 거치며 우승마와의 착차를 줄여가는 등 전반적인 기량 흐름이 서서히 회복세를 보이고 있습니다. 직전 1800m 경주에서는 비록 6위에 머물렀으나 선두권과 목 차이의 접전을 벌이며 이전 평균 순위 대비 나아진 투지를 보여주었습니다. 특히 직전 G1F 기록이 13.4초로 통산 평균인 13.6초보다 단축되며 후반 탄력이 보강되고 있음을 입증했습니다. --- 「주의」 다만 이번에 마주한 1600m 거리 조건은 이 마필에게 다소 부담스러운 마지노선이 될 수 있습니다. 이번 편성의 경쟁마들과 비교했을 때 상대적인 속도 우위가 약하게 평가되며, 부중이 직전 대비 1.0kg 증가한 56.5kg으로 책정되어 늘어난 무게를 극복해야 하는 과제를 안고 있습니다. --- 「전적 및 비교」 최근 5전 동안 입상권에 이름을 올리지 못하며 아쉬움을 남겼으나, 6번 게이트의 이점을 살려 초반에 무리하지 않고 중위권에 자리 잡는다면 막판 한 걸음을 기대해 볼 수 있습니다. 다만 통산 S1F 평균 13.7초로 초반 주도권 장악이 유력한 5번 슈프림삭스나, 직전 G1F 12.4초의 날카로운 추입력을 과시한 9번 학산다크호스 등 상위권 강자들과 비교하면 전력상 열세에 있어 복병마 수준의 보수적인 접근이 현실적입니다.

3번 오라칸 · AI우승확률 5.5% --- 「좋게 본 점」 최근 1위마와의 착차 흐름과 전반적인 기록 추세가 점진적으로 개선되는 모습을 보여주고 있습니다. 직전 6월 21일 1600m 경주에서는 7위를 기록하며 통산 5전 평균 순위인 8.8위 대비 걸음이 다소 살아나는 모습을 보였습니다. 특히 초반 S1F 기록이 통산 평균 14.1초에서 직전 경주 13.7초로 단축되며 초반 가속력이 보강된 점이 눈에 띕니다. 20일의 적정한 출전 주기를 유지하며 마필 컨디션을 안정적으로 조율한 것도 긍정적인 요인입니다. --- 「주의」 다만 이번 1600m 거리 조건은 마필에게 여전히 적지 않은 부담으로 작용할 가능성이 큽니다. 현 편성의 경쟁마들과 비교했을 때 상대적인 속도 우위가 약한 편이며, 부중이 직전 대비 2.0kg 늘어난 55.0kg으로 책정되어 후반 탄력을 발휘하는 데 제약이 따를 수 있습니다. 실제로 후반 G3F 기록이 직전 경주 40.2초로 다소 무거운 편이어서 막판 추입 경쟁에서 밀릴 리스크가 존재합니다. --- 「경쟁마 비교」 이번 경주에서 강력한 선행 후보이자 직전 동일 거리 우승마인 5번 슈프림삭스(S1F 직전 13.5초)나 후반 탄력이 우수한 9번 학산다크호스(G1F 직전 12.4초)와 비교하면 전구간에 걸쳐 전개상 열세에 놓여 있습니다. 3번 오라칸은 3번 게이트의 이점을 살려 초반에 좋은 자리를 선점하는 것이 급선무이나, 상위 전력마들의 거센 압박을 극복해야 하는 과제를 안고 있습니다.

10번 엠지베스트 · AI우승확률 5.1% 「좋게 본 점」 이번 경주와 동일한 1600m 거리에서 우승한 경험이 있어 거리 자체에 대한 적성은 검증된 마필입니다. 지난 4월 11일 동일 거리 경주에서 우승을 차지하며 저력을 보여주었고, 통산 1600m 주파기록 평균도 1분 40초 6으로 준수한 편입니다. 최근 전반적인 기량 흐름이 조금씩 살아나는 조짐을 보이고 있어 편성 흐름에 따라 이변을 노릴 수 있는 복병 역할을 기대할 수 있습니다. --- 「주의」 다만 직전 1900m 경주에서는 9위에 머물며 아직 뚜렷한 상승세로 돌아서지 못했고, 당시 후반 G3F 기록이 42.0초로 무너지며 아쉬움을 남겼습니다. 이번 경주에서는 가장 외곽인 10번 게이트를 배정받아 초반 자리싸움에서 불리함을 안고 전개해야 하는 부담이 큽니다. 과거 우승 당시 부중이 52.5kg이었던 것에 비해 이번에는 57.5kg의 높은 부중을 짊어져야 한다는 점도 극복해야 할 과제입니다. --- 「경쟁마 비교」 동일 거리에서 강력한 선행력을 발휘할 5번 슈프림삭스(우승확률 11.9%)가 직전 1600m 경주에서 1분 39초 7의 빠른 기록으로 우승한 것과 비교하면, 10번 엠지베스트는 초반 전개와 부중 부담 극복 여부에 따라 착순권 진입을 노리는 보조 후보로 접근하는 것이 현실적입니다.