2026-07-12 (일) · 부산 4R

6번 포트모어 · AI우승확률 18.5% --- 「좋게 본 점」 포트모어는 이번 편성에서 상대적인 속도 우위를 점하고 있으며, 직전 경주에서 보여준 뛰어난 경기력이 가장 큰 강점으로 꼽힙니다. 기승하는 기수의 최근 1년간 복승률이 41.7%에 달할 정도로 우수하여 마필과의 호흡에서 큰 시너지가 기대되는 상황입니다. 특히 직전 1600m 경주에서 100.7초의 우수한 기록으로 우승을 차지하며 최근 평균 순위 대비 뚜렷한 기량 상승세를 증명했습니다. 「주의」 다만 이번 경주에서 부담중량이 57.0kg으로 직전 대비 3.5kg 증가한 점은 극복해야 할 과제입니다. 늘어난 부중과 함께 마체중 변화가 컨디션에 미칠 영향이 존재하므로 당일 체중 관리를 면밀히 살필 필요가 있습니다. 「전적 및 전개 분석」 지난 6월 12일 펼쳐진 1600m 경주에서 건조한 주로를 뚫고 가장 먼저 결승선을 통과하며 해당 거리에서의 경쟁력을 입증했습니다. 통산 평균 S1F 기록이 14.1초로 빠른 편에 속해 6번 게이트의 이점을 살려 초반부터 선두권 경쟁에 적극적으로 가담할 것으로 보입니다. 후반 탄력 또한 우수하여 직전 경주 G3F 기록을 38.5초까지 단축시키는 등 막판 버티는 힘도 한층 보강되었습니다. 「경쟁마 비교」 가장 강력한 라이벌인 4번 윈나우(AI우승확률 13.6%)는 최근 5전 중 3회나 입상권에 이름을 올린 꾸준한 마필이지만, 최근 거세술 및 골막염 치료 이력이 있어 마필 상태 확인이 필요합니다. 또 다른 선행 후보인 11번 스카이넥스(AI우승확률 9.6%) 역시 직전 1400m 경주에서 우승하며 기세를 올리고 있으나, 최근 조교 강도가 다소 약해진 점과 외곽 11번 게이트의 불리함을 극복해야 하는 과제가 있습니다.

4번 윈나우 · AI우승확률 13.6% --- 「좋게 본 점」 기수의 우수한 복승률과 직전 경주에서 보여준 후반 탄력이 강점으로 꼽힙니다. 최근 1년 복승률 34.2%를 기록 중인 기수와의 호흡이 기대되며, 직전 1600m 경주에서 마지막 200m 구간(G1F)을 13.3초의 날카로운 끝걸음으로 통과해 3착을 기록하며 막판 버티는 힘을 입증했습니다. 최근 5전 중 3회나 입상권에 이름을 올렸고 동일 거리인 1600m에서도 입상 경험이 있어 거리 적응력 자체는 준수합니다. 특히 이번 경주에서는 직전 대비 부중이 4.5kg 감소한 52.5kg으로 출전하여 가벼워진 마체로 후반 추입력을 극대화할 수 있는 유리한 여건을 맞이했습니다. --- 「주의」 최근 질병 이력과 수술에 따른 컨디션 회복 여부는 가장 큰 변수입니다. 2026년 6월 중순 거세 수술을 받았으며, 앞서 4월과 5월에는 양제3중수골골막염 치료를 받은 이력이 있어 수술 후 첫 출전인 이번 경주에서 제 기량을 온전히 발휘할 수 있을지 주의 깊은 관찰이 필요합니다. 또한 초반 S1F 통산 평균 기록이 14.6초로 다소 느린 편이어서, 초반부터 빠르게 치고 나가는 전개보다는 중후반 승부수를 띄워야 하는 전개상의 부담이 존재합니다. --- 「경쟁마 비교」 이번 경주에서 가장 강력한 경쟁마는 우승 확률 18.5%로 평가받는 6번 포트모어입니다. 6번 포트모어는 직전 1600m 경주에서 100.7초의 우수한 주파 기록으로 우승을 차지한 바 있어, 4번 윈나우의 직전 기록인 104.3초와 비교했을 때 객관적인 전력에서 상대적으로 우세합니다. 후반 탄력이 좋은 7번 퀸퍼펙트(우승 확률 10.8%) 역시 최근 순위 흐름이 상승세에 있어 후반 전개에서 치열한 후착권 다툼을 벌일 것으로 예상됩니다.

**7번 퀸퍼펙트 · AI우승확률 10.8%** --- 「좋게 본 점」 최근 경주를 치를수록 후반 탄력이 살아나고 있는 점이 가장 긍정적입니다. 최근 3전의 후반 3펄롱(G3F) 평균 기록이 38.7초, 결승선 전방 1펄롱(G1F) 평균 기록이 13.1초로 날카로운 끝걸음을 보유하고 있어 막판 추입 싸움에서 경쟁력을 발휘할 수 있습니다. 직전 1400m 경주에서는 2착을 기록하며 최근 5전 평균 순위인 4.2위보다 개선된 흐름을 보여주었고, 기수의 안정적인 복승률 역시 전개에 힘을 실어줄 요인입니다. 이번 경주에서는 7번 게이트의 위치적 조건을 활용해 중후반 승부처에서 원활하게 자리를 잡을 것으로 보입니다. --- 「주의」 다만 이번에 출전하는 1600m 거리는 이 마필에게 첫 도전이자 가장 큰 부담 요인입니다. 그동안 주로 1200m에서 1400m 이하의 단거리 위주로 출전해 왔으며, 늘어난 거리에서의 적성이나 입상 이력이 아직 검증되지 않았다는 점은 주의가 필요합니다. 또한 직전 경주 대비 부중이 0.5kg 늘어난 52.5kg을 짊어지고 뛰어야 한다는 점도 장거리 레이스 후반에 미세한 변수가 될 수 있습니다. --- 「경쟁마 비교」 이미 동일 거리인 1600m에서 우승 경험을 보유한 6번 포트모어(AI우승확률 18.5%)나 해당 거리에서 꾸준히 입상권을 유지해 온 4번 윈나우(AI우승확률 13.6%)에 비해서는 거리 검증 면에서 다소 밀리는 것이 사실입니다. 하지만 상대적으로 가벼운 부중 이점과 최근 상승세인 후반 추입력을 극대화한다면 이들을 위협할 강력한 복병 역할을 수행할 수 있습니다.

1번 화려한순간 · AI우승확률 10.3% 「좋게 본 점」 후반에 발휘되는 탄력과 추입력이 강점으로 꼽히는 마필입니다. 최근 세 차례 경주에서 보여준 후반 구간 기록이 안정적이며, 직전 경주에서도 마지막까지 버텨내는 힘을 보여주며 후반 경쟁력을 입증했습니다. 이번 경주에서는 1번 게이트를 배정받아 초반에 전력 손실을 최소화하면서 안쪽 유리한 위치를 선점할 수 있는 여건을 갖추었습니다. 「주의」 1600m 동일 거리에서 입상 경험은 있으나, 늘어난 거리 조건 자체가 마필에게는 여전히 체력적인 부담으로 작용할 수 있습니다. 최근 기량 흐름을 살펴보면 상승세가 다소 주춤한 상태입니다. 특히 지난 6월 12일 치러진 직전 경주에서는 6착에 그치며 최근 5전 평균 순위인 3.6착에 비해 아쉬운 결과를 남겼습니다. 「전적 및 비교」 초반 가속력을 나타내는 S1F 기록은 통산 평균 14.5초, 직전 경주 14.9초로 아주 빠른 편은 아닙니다. 따라서 초반부터 강하게 밀고 나오는 2번 월드트리(직전 S1F 13.9초)나 3번 앨리스마린(직전 S1F 14.3초) 같은 선행마들을 무리하게 쫓기보다는, 게이트 이점을 살려 차분히 따라가는 전개가 유리합니다. 후반 역전을 노리는 전개 측면에서는 비슷한 추입 성향을 지닌 7번 퀸퍼펙트(AI우승확률 10.8%)가 가장 강력한 경쟁 상대가 될 것입니다.

11번 스카이넥스 · AI우승확률 9.6% 좋게 본 점 직전 1400m 경주에서 최시대 기수와 호흡을 맞춰 마체중이 9kg 감량된 상태에서도 깔끔한 선두권 전개로 1착을 기록하며 상승세를 증명했습니다. 통산 S1F 평균 14.3초, 직전 14.2초의 준수한 초기 속도를 보유하고 있어 이번 경주에서도 앞선 자리를 빠르게 선점할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 기수의 우수한 복승률과 마필과의 긍정적인 호흡이 더해져 초반 기선 제압에 성공한다면 충분히 상위권 버티기를 노려볼 수 있는 전력입니다. 주의 다만 이번 1600m 거리 조건은 통산 주파 평균 105.4초가 보여주듯 이 마필에게 다소 부담스러운 영역이며, 11번이라는 최외곽 게이트의 불리함을 극복해야 하는 과제가 있습니다. 최근 조교 과정에서 강도와 적극성이 다소 완만하게 조율된 점과 직전 대비 부중이 2.5kg 가벼워진 54.5kg으로 출전하는 마체중 변화 추이도 당일 컨디션의 변수로 작용할 수 있습니다. --- 경쟁마 비교 초반 선행 경합 측면에서는 안쪽 게이트에서 직전 S1F 13.9초로 더 빠른 발을 보여준 2번 월드트리와의 외곽 출발 패널티 극복 여부가 핵심 관건입니다. 만약 초반에 무리하게 힘을 소모하며 외곽을 돌게 된다면, 후반 탄력이 우수하고 동일 거리 검증을 마친 6번 포트모어나 4번 윈나우의 막판 추입 공세를 버텨내기 어려울 수 있습니다.

3번 앨리스마린 · AI우승확률 9.2% 좋게 본 점: 기수의 우수한 기량과 이번 편성에서의 상대적인 속도 우위가 긍정적인 요인입니다. 특히 직전 1600m 경주에서 후반 G3F 38.4초, G1F 13.5초를 기록하며 막판까지 버텨내는 탄력을 입증했습니다. 최근 1년 복승률 33.9%를 기록 중인 송경윤 기수와의 호흡도 전력에 힘을 보탭니다. 주의할 부분: 1600m라는 거리 조건이 이 마필에게는 여전히 스태미나 측면에서 부담으로 작용할 수 있습니다. 최근 성적 흐름을 보면 5위권 안팎에서 머물고 있어 뚜렷한 상승세로 돌아섰다고 단정하기는 어렵습니다. 전적 및 전개: 최근 5전 평균 순위는 5.6위로, 직전 경주에서 5위를 기록하며 미세한 개선세를 보였습니다. 통산 S1F 평균 14.1초의 준수한 초기 스피드를 보유하고 있어 안쪽 3번 게이트의 이점을 살려 초반부터 선두권에 가담할 가능성이 큽니다. 다만 초반 선행 경쟁마인 2번 월드트리(직전 S1F 13.9초)와 11번 스카이넥스(직전 S1F 14.2초)의 기세가 만만치 않아 이들과의 초반 경합을 어떻게 조율하느냐가 입상권 진입의 핵심 변수입니다.

5번 코어타이거 · AI우승확률 6.3% --- 「좋게 본 점」 직전 경주였던 6월 5일 1400m 경주에서 57kg의 높은 부중을 극복하고 우승을 차지하며 최근 가파른 상승세를 증명했습니다. 당시 우승마로서 보여준 착차 내용이 우수해 최근 기량 자체는 보합세 이상의 긍정적인 흐름을 타고 있습니다. 특히 이번 경주에서는 부중이 53.5kg으로 직전 대비 3.5kg이나 가벼워져 마필의 신체적 부담이 크게 줄어든 점이 유리하게 작용할 전망입니다. 통산 G1F 평균 13.8초의 탄탄한 후반 탄력을 보유하고 있어, 5번 게이트의 이점을 살려 중반 이후 좋은 위치를 선점한다면 충분히 복병 역할을 할 수 있습니다. --- 「주의할 부분」 가장 큰 변수는 1600m 거리 연장에 따른 적성 극복 여부입니다. 지금까지 단거리 위주로 출전해 왔기에 늘어난 거리에서의 페이스 조절이 검증되지 않았으며, 최근 조교 과정에서 적극적인 강도 조절이나 훈련량이 다소 부족했던 점도 아쉬운 대목입니다. 아울러 안장에 오른 기수의 최근 1년 복승률이 9.1% 수준으로 이번 편성의 상위권 기수들에 비해 상대적으로 약세에 있으며, 최근 양제3중수골골막염 치료 이력이 있는 만큼 당일 예시장 상태를 꼼꼼히 확인할 필요가 있습니다. --- 「경쟁마 비교」 이번 경주 최우수 마필인 6번 포트모어(AI우승확률 18.5%)는 이미 동일 거리인 1600m 우승 경험이 있고 통산 S1F 평균 14.1초로 초반 전개 속도에서 앞서 있습니다. 또 다른 강력한 상대인 4번 윈나우(AI우승확률 13.6%) 역시 1600m 입상 이력을 갖추고 있어, 거리 경험이 부족한 5번 코어타이거가 이들과의 후반 경합에서 버텨내기 위해서는 정교한 페이스 안배가 필수적입니다.

**2번 월드트리 · AI우승확률 6.1%** --- 「좋게 본 점」 직전 경주였던 6월 21일 1400m 경주에서 우승을 차지하며 최근 5전 평균 순위인 3.6위 대비 뚜렷한 기량 상승세를 증명했습니다. 특히 초반 순발력이 우수한 마필로, 통산 평균 S1F 14.2초와 직전 경주 13.9초의 빠른 초기 가속력을 보유하고 있습니다. 이번 경주에서는 안쪽인 2번 게이트를 배정받은 만큼, 본래의 빠른 발을 살려 초반 선두권 자리를 선점하고 경주를 유리하게 풀어나갈 가능성이 큽니다. 「주의」 다만 이번 1600m 거리 조건은 마필에게 적지 않은 부담으로 작용할 수 있습니다. 동일 거리에서 입상한 경험은 있으나 1600m 통산 평균 주파 기록이 104.1초, 최근 3회 평균은 106.5초로 다소 기복을 보였습니다. 또한 이번 경주에서 부담중량이 직전 57kg에서 52.5kg으로 4.5kg 급감하는 부중 변화가 발생하여 당일 컨디션과 주로 적응력을 세밀하게 살필 필요가 있습니다. 현 편성 강도 대비 상대적인 속도 우위가 약하게 평가되어 강력한 우승 후보라기보다는 복병마 수준의 접근이 적절합니다. 「경쟁마 비교」 이번 경주의 유력마인 6번 포트모어(AI우승확률 18.5%)는 직전 1600m 경주에서 100.7초의 우수한 기록으로 우승을 차지하며 거리 검증을 마친 상태입니다. 또 다른 경쟁마인 4번 윈나우(AI우승확률 13.6%) 역시 최근 1600m에서 102.6초와 104.3초를 기록하며 꾸준히 입상권을 유지하고 있습니다. 이들과 비교했을 때 2번 월드트리는 초반 선행 전개는 유리하게 풀어갈 수 있으나, 후반 늘어난 거리에서 버텨내는 탄력 면에서는 다소 열세에 놓여 있어 선행 경합 이후 종반 버티기 여부가 핵심 변수가 될 것입니다.

9번 승리예약 · AI우승확률 5.8% 최근 경주 후반부에서 보여주는 탄력과 추입력이 이 마필의 가장 큰 무기입니다. 직전 경주인 6월 12일 부경 1600m 경주에서 막판 1펄롱(G1F)을 13.0초로 주파하며 4위를 기록해, 최근 5전 평균 순위인 4.6위보다 개선된 성적을 거두었습니다. 통산 1600m 평균 G1F 기록인 14.0초에 비해 최근 3회 평균 G1F가 13.1초로 단축되며 후반 경쟁력이 점차 살아나고 있음을 보여주었습니다. --- 주의할 점으로는 동일 거리인 1600m 우승 경험이 있음에도 불구하고, 현재의 기량 흐름상 거리 극복에 대한 체력적 부담이 여전히 존재한다는 점입니다. 최근 기록 추세가 뚜렷한 상승세로 돌아섰다고 보기 어렵고, 조교 강도나 적극성 면에서도 다소 아쉬운 신호가 감지되어 당일 컨디션 기복을 유의해야 합니다. 9번 게이트에서 출발하는 만큼 초반에 무리하게 선두권 경합에 가담하기보다는 힘을 안배한 뒤 후반 역전을 노리는 전개가 적합합니다. --- 이번 경주에서 가장 우세한 전력으로 평가받는 6번 포트모어(AI우승확률 18.5%)는 직전 1600m 경주를 우승하며 강한 상승세를 타고 있습니다. 또 다른 강력한 상대인 4번 윈나우(AI우승확률 13.6%) 역시 최근 5전 중 3회나 입상권에 이름을 올린 만큼, 9번 승리예약이 이들과의 착차(AI예상착차 1.7초)를 좁히고 이변을 연출하기 위해서는 후반 전개에서의 정교한 추입 타이밍이 필수적입니다.

10번 상임스타 · AI우승확률 5.1% 좋게 본 점 이번 경주에서 하위권 복병마로 분류되는 10번 상임스타는 후반 탄력 면에서 소폭의 가능성을 품고 있습니다. 통산 G1F 평균 13.7초를 유지하며 직전 3회 평균 G3F 39.7초의 무난한 추입력을 보여주었고, 이번에 부담중량이 직전 대비 4.5kg 감소한 51.5kg으로 가벼워진 점이 후반 전개에 이점으로 작용할 수 있습니다. 출전 주기가 16일로 짧은 편이지만 마체중 변화나 컨디션 면에서 큰 부담 신호는 감지되지 않았습니다. 주의할 부분 및 전적 다만 1600m 거리 적성 면에서 여전히 검증이 필요하며, 직전 6월 26일 경주에서 7위에 머무는 등 최근 5전 평균 순위 7.4위 대비 뚜렷한 자력 입상 잠재력을 보여주지 못했습니다. 특히 통산 평균 S1F 14.4초에 비해 최근 3회 평균 S1F가 15.0초로 무뎌진 상태에서 10번이라는 외곽 게이트를 배정받아 초반 자리싸움에서 밀릴 리스크가 큽니다. 경쟁마 비교 초반 빠른 전개가 가능한 11번 스카이넥스(직전 S1F 14.2초)나 2번 월드트리(직전 S1F 13.9초) 같은 선행마들과 비교했을 때, 10번 상임스타는 초반 전개에서 밀려 후미에서 기회를 노려야 하는 전개상의 불리함을 극복해야 하는 과제를 안고 있습니다.

8번 배다리보석 · AI우승확률 4.7% 「좋게 본 점」 이번 편성에서 상대적인 속도 감각을 갖추고 있으며, 16일 만의 빠른 출전 주기에도 컨디션 조절에 큰 무리가 없는 상태입니다. 특히 최근 3전의 후반 200m(G1F) 평균 기록이 13.3초로 준수하여 막판 탄력을 발휘할 수 있는 잠재력을 지녔습니다. 직전 1600m 경주에서도 494kg의 체중으로 출전해 102.6초를 기록하며 이전 평균 순위 대비 다소 개선된 6위를 기록했습니다. 「주의할 점」 다만 1600m 거리 조건 자체는 이 마필에게 여전히 상당한 부담으로 작용하고 있으며, 전반적인 기량 흐름이 뚜렷한 상승세로 돌아서지 못하고 정체된 신호를 보입니다. 초반 200m(S1F) 통산 평균 기록이 14.6초로 다소 느린 편이어서 초반에 좋은 자리를 선점하지 못하면 외곽에서 힘을 소진할 리스크가 있습니다. 「경쟁마 비교」 우세마인 6번 포트모어(AI우승확률 18.5%)가 직전 1600m에서 100.7초로 우승한 전력이나, 후반 탄력이 우수한 4번 윈나우(AI우승확률 13.6%)와 비교했을 때 주파 기록과 결정력 면에서 격차가 존재합니다. 배다리보석은 게이트 이점을 살려 중후반 추입 타이밍을 노리는 복병 역할에 그칠 가능성이 높습니다.