2026-07-12 (일) · 서울 2R

6번 라온익스트림 · AI우승확률 25.1% 「좋게 본 점」 이번 편성에서 상대적인 속도 우위를 점하고 있으며, 경쟁마들과 비교해 상대적으로 출전 부담이 덜한 전력으로 분류되어 가장 높은 우승확률을 부여받았습니다. 안장에는 최근 1년 복승률 29.0%, 입상률 39.1%로 우수한 성적을 기록 중인 조재로 기수가 기승하여 마필과의 시너지가 기대됩니다. 특히 통산 G1F 평균 13.3초로 보여준 막판 탄력이 우수하여, 6번 게이트의 이점을 살려 차분히 전개를 풀어간다면 종반 역전을 노려볼 수 있는 마필입니다. 「주의」 다만 이번 경주에서 부담중량이 57kg으로 늘어난 부중 변화가 가장 큰 변수이자 리스크 요인입니다. 최근 기록 흐름이 뚜렷한 상승세라고 보기 어렵고, 우승마와의 평균 착차를 나타내는 지표에서도 경쟁력이 아주 압도적이지는 않은 만큼 늘어난 부중을 극복하는 것이 관건입니다. 「전적 및 경쟁마 비교」 직전 1200m 경주에서 주파기록 77.9초로 3착을 기록하며 꾸준히 입상권 언저리에서 전력을 유지하고 있으며, 동일 거리에서 입상한 경험이 뒷받침됩니다. 이번 경주에서는 초반 순발력이 빠른 4번 나인스피어(S1F 통산평균 13.7초)와 안쪽 게이트를 선점한 1번 스톰크러시(S1F 통산평균 13.9초)가 초반 선행 경쟁을 주도할 것으로 예상됩니다. 6번 라온익스트림은 이들의 선두 경합을 차분히 따라간 뒤, 상대적으로 우수한 후반 탄력을 활용해 막판 추입을 노리는 전개 전략이 효과적일 것입니다.

4번 나인스피어 · AI우승확률 20.4% 나인스피어는 통산 및 최근 평균 초반 200m(S1F) 주파 기록이 13.7초로 출전마 중 최상위권의 순발력을 보유하고 있습니다. 4번 게이트의 이점을 살려 초반 선두권을 빠르게 장악할 가능성이 크며, 이번 편성 안에서 상대적인 속도 우위와 경쟁 부담이 적다는 점이 가장 큰 강점입니다. 동일 거리인 1200m에서 3착 입상 경험이 있는 만큼 선행 전개를 매끄럽게 풀어나간다면 충분히 상위권 진입을 노릴 수 있습니다. 다만 직전 경주였던 6월 20일 경주에서 정상적인 경주를 치르지 못하고 하위권에 머무르며 아쉬움을 남겼기에, 직전 부진의 여파를 털어내고 제 기량을 발휘하는 것이 급선무입니다. 마지막 200m(G1F) 평균 기록이 14.6초대에서 14.7초대로 후반 탄력이 다소 부족한 편이며, 안착한 우인철 기수의 최근 1년 복승률(13.2%) 역시 강력한 플러스 요인으로 보기는 어렵다는 점을 염두에 두어야 합니다. 이번 경주에서 가장 강력한 경쟁마는 6번 라온익스트림(우승확률 25.1%)으로, 후반 탄력(G1F 13.3초)이 매우 우수하지만 이번에 부중이 3kg 증가하여 57kg을 짊어져야 하는 부담이 있습니다. 초반 선두 다툼에서는 1번 게이트의 이점을 살려 나설 1번 스톰크러시(우승확률 17.5%, S1F 13.9초)가 나인스피어의 초반 전개를 압박할 수 있는 주요 경계 대상으로 평가됩니다.

**1번 스톰크러시 · AI우승확률 17.5%** 「좋게 본 점」 가장 안쪽인 1번 게이트를 배정받아 초반 전개에서 최적의 경로를 선점할 수 있는 지리적 여건이 마련되었습니다. 통산 평균 13.9초의 안정적인 초반 1F(S1F) 기록을 보유하고 있어 게이트 이점을 살린 선입권 안착이 수월할 것으로 보입니다. 이번 편성이 상대적으로 경쟁마들의 압박이 덜한 구도라는 점과 최근 전반적인 순위 흐름이 개선세를 보이고 있다는 점도 긍정적인 요인입니다. --- 「주의할 점」 직전 1300m 경주에서는 마체중이 10kg 증가한 486kg으로 출전하여 6위에 머물며 최근 평균 순위(4.3위) 대비 다소 아쉬운 결과를 남겼습니다. 최근 조교 시간은 6180초로 충분히 가져갔으나 강도 높은 습보 조교 없이 구보 위주로만 진행되어 실전에서의 적극적인 움직임이나 막판 탄력 보강 여부를 점검할 필요가 있습니다. 실제로 직전 경주 후반 1F(G1F) 기록이 14.4초로 통산 평균인 13.8초보다 다소 무뎌진 모습을 보였습니다. --- 「전적 및 경쟁마 비교」 동일 거리인 1200m에서는 지난 4월 포화 주로에서 75.7초의 기록으로 2위를 차지하는 등 뚜렷한 입상 경험을 보유하고 있습니다. 이번 경주에서 가장 강력한 경쟁 상대로는 초반 스피드가 뛰어난 4번 나인스피어(S1F 평균 13.7초)와 현 편성에서 속도 우위를 점하고 있는 6번 라온익스트림이 꼽힙니다. 스톰크러시가 최적의 안쪽 전개를 살려 이들과의 초반 경합을 극복하느냐가 입상권 진입의 핵심 열쇠가 될 것입니다.

7번 러빙퍼플 · AI우승확률 11.5% 「좋게 본 점」 7번 러빙퍼플은 이번 편성에서 상대적인 속도 우위를 지닌 마필로 분류되며, 7번 게이트에서 출발하여 초반 앞선 자리 경쟁에 가담할 수 있는 전개적 이점을 지녔습니다. 특히 기승하는 코지 기수의 최근 1년 복승률이 24.5%, 입상률이 37.6%로 우수하여 마필의 능력을 끌어올릴 뚜렷한 플러스 요인으로 작용합니다. 통산 S1F 평균 14.0초, 직전 경주 S1F 13.9초의 준수한 초기 속도를 바탕으로 초반 흐름을 주도할 수 있는 편성입니다. --- 「주의할 점」 다만 최근 치른 경주들에서 1위 마필과의 착차가 다소 벌어지며 입상권 진입 빈도가 낮았다는 점은 아쉬운 요소입니다. 직전 1400m 경주에서도 6위에 머물렀으며, 통산 G1F 평균 기록이 14.8초로 후반 탄력이 아주 강한 편은 아니기에 마지막 직선주로에서의 버티기 능력이 관건이 될 것입니다. 이번 경주는 1200m로 거리가 단축되어 출전하는 만큼 후반 탄력의 부담은 덜하겠지만, 막판 탄력 보강 여부를 신중하게 지켜봐야 합니다. --- 「전적 및 경쟁마 비교」 최근 5전 동안 1200m부터 1400m까지 소화하며 4위 두 번을 기록하는 등 가능성은 보여주었으나 아직 입상권 진입 경험은 없습니다. 이번 경주에서 가장 강력한 상대인 6번 라온익스트림은 동일 거리인 1200m 입상 경험이 있고 후반 G1F 통산 평균 13.3초로 탄력이 매우 우수하여 러빙퍼플보다 전개상 우위에 있습니다. 또한 초반이 빠른 4번 나인스피어(S1F 통산 평균 13.7초)와의 선두권 경합을 어떻게 극복하느냐가 이번 경주 성패의 핵심 변수입니다.

8번 미스크리스티 · AI우승확률 7.9% --- 「좋게 본 점」 8번 미스크리스티는 탁월한 초기 순발력을 바탕으로 초반 주도권을 쥘 수 있는 전개상의 강점을 지녔습니다. 통산 평균 13.7초, 직전 경주 13.6초의 빠른 S1F 기록은 이번 편성 내에서 가장 돋보이는 수준으로, 외곽인 8번 게이트의 불리함을 극복하고 앞선에 빠르게 가담할 힘이 있습니다. 여기에 직전 경주에서 6착을 기록하며 이전 평균 대비 성적이 점차 개선되는 흐름을 보이고 있으며, 51kg의 가벼운 부담중량을 유지하고 있다는 점도 긍정적인 요인입니다. 「주의」 다만 후반 탄력과 종반 버티는 힘이 부족하다는 점은 명확한 약점입니다. 직전 경주 G1F 기록이 15.2초에 머물렀고 통산 평균 역시 15.1초로 막판 탄력이 무뎌지는 경향이 있어, 초반에 힘을 과도하게 소모할 경우 직선주로에서 선두 자리를 지키지 못하고 밀려날 위험이 큽니다. 또한 기수의 최근 1년 복승률이 4.9% 수준으로 높지 않아 전개 제어 측면에서 뚜렷한 우위를 장담하기 어렵습니다. 「비교 및 전망」 초반 선행 경쟁을 펼칠 4번 나인스피어(우승확률 20.4%)가 안쪽 게이트인 4번에서 통산 S1F 13.7초로 압박해 올 경우 전개상 부담이 가중될 수 있습니다. 종반 역전을 노리는 6번 라온익스트림(우승확률 25.1%)의 매서운 후반 탄력(G1F 13.3초)을 감안할 때, 8번 미스크리스티는 초반 선두권 안착 후 페이스 조절 성공 여부가 입상권 진입의 핵심 열쇠가 될 것입니다.

5번 위너남촌 · AI우승확률 7.6% 송재철 기수의 최근 1년 복승률 18.8%가 보여주듯 안정적인 기량의 안장이 든든한 요소이며, 이번 편성은 상대적으로 경쟁마들의 압박이 덜한 편입니다. 통산 평균 S1F 13.8초의 준수한 초기 속도를 보유하고 있어 게이트 5번의 이점을 살려 초반 선두권 흐름에 자연스럽게 합류할 전개상의 이점이 있습니다. 다만 최근 조교 과정에서 총 조교 시간 4140초 동안 습보 없이 구보 8회에 그쳐 훈련의 강도와 적극성 면에서 다소 아쉬운 신호가 감지됩니다. 직전 5월 31일 1200m 경주에서 5위를 기록하며 종반 착차를 크게 좁히지 못했던 만큼, 생애착차지표 기준의 결정력 보완이 선행되어야 합니다. 이번 경주에서 함께 선두권을 노릴 4번 나인스피어(S1F 13.7초)나 8번 미스크리스티(S1F 13.6초)의 초반 기세가 더 빠른 편이므로, 이들과의 선두 경합을 피해 효율적으로 모래를 안 맞고 따라가는 전개를 풀어내는 것이 입상권 진입의 관건입니다.

2번 일루전포스 · AI우승확률 7.4% --- 「좋게 본 점」 2번 게이트라는 유리한 안쪽 출발지를 배정받아 초반 위치 선정에서 이점을 살릴 수 있는 여건입니다. 이번 경주는 편성 강도가 비교적 높지 않아 출전마 간의 경쟁 부담이 덜한 편이며, 최근 우승마와의 착차 흐름이 조금씩 개선되는 긍정적인 신호도 감지됩니다. 「주의」 직전 경주였던 지난 2월 1300m 경주에서는 마체중이 10kg 감소한 상태로 출전하여 10위에 그치며 통산 평균 순위인 8.3위보다 저조한 성적을 남겼습니다. 이번에 부담중량이 직전 대비 2kg 증가한 55kg으로 늘어난 점이 부담이며, 통산 G1F 평균 14.5초, 직전 경주 G1F 15.4초로 후반 탄력이 무딘 편이라 종반 추입을 기대하기는 어렵습니다. 「전적 및 비교」 초반 S1F 통산 평균 기록은 14.1초로 양호한 편이지만, 이번 편성에 함께 출전하는 4번 나인스피어(S1F 통산 13.7초)나 8번 미스크리스티(S1F 통산 13.7초)처럼 초반 스피드가 더 빠른 선행마들이 포진해 있어 게이트 이점만으로 선두권을 완전히 장악하기는 쉽지 않습니다. 약 5개월간의 출전 공백이 있는 만큼 당일 체중 회복 여부와 실전 감각을 먼저 확인해야 하는 복병 수준의 보조 후보로 판단됩니다.

3번 래피드총알 · AI우승확률 2.7% 이번 경주에서 3번 게이트를 배정받은 3번 래피드총알은 안쪽 게이트의 이점을 살려 초반 선두권 진입을 노려볼 수 있는 여건을 갖추었습니다. 직전 1300m 경주에서 보여준 초반 200m(S1F) 기록은 13.7초로, 통산 평균인 14.0초보다 단축되며 초반 순발력이 다소 개선된 모습을 보였습니다. 출전마들의 전반적인 전력을 고려할 때 상대적으로 경쟁 부담이 아주 강하지 않은 편성이라는 점도 긍정적인 부분입니다. --- 주의할 점은 경주 후반부의 급격한 탄력 저하와 최근의 부진한 흐름입니다. 직전 경주에서 10위에 머무는 등 최근 3차례 경주에서 모두 10위권 밖으로 밀려나며 아쉬운 성적을 이어가고 있습니다. 특히 마지막 200m(G1F) 통산 평균 기록이 15.1초로 둔한 편인데, 직전 경주에서는 G1F 기록이 15.5초까지 밀려나며 종반 지구력 부족을 뚜렷하게 드러냈습니다. 이에 따라 AI 예상 착차 역시 약 3.0초로 출전마 중 가장 하위권으로 평가됩니다. --- 상위권 경쟁마들과 비교하면 전력 차이가 확연히 드러납니다. 강력한 우승 후보인 6번 라온익스트림은 마지막 200m(G1F) 평균 기록이 13.3초에 달해 종반 탄력에서 압도적인 우위를 점하고 있습니다. 또 다른 선행 후보인 4번 나인스피어 역시 통산 평균 주파기록이 77.2초로 3번 래피드총알의 통산 평균인 78.9초보다 전반적인 스피드 면에서 크게 앞서 있어, 이들의 벽을 넘어서기는 쉽지 않을 것으로 판단됩니다.