2026-07-19 (일) · 부산 4R

1번 벨로시퀸 · AI우승확률 17.3% 「좋게 본 점」 이번 경주에서 가장 높은 AI 우승확률을 확보한 마필로, 안장에 오른 기수의 최근 1년 복승률이 42.5%에 달할 만큼 기량 면에서 뚜렷한 우위를 점하고 있습니다. 1번 게이트의 이점을 안고 출발하는 만큼 초반 위치 선정에 매우 유리하며, 직전 1300m 경주에서 80.9초의 우수한 주파 기록으로 2착을 기록하며 현 편성 내에서 상대적인 속도 우위를 입증했습니다. 「주의」 다만 최근 조교 과정에서 습보 없이 구보 위주로 7회 진행되는 등 조교 강도와 적극성 측면에서 다소 평이한 수치를 보인 점은 상태 확인이 필요합니다. 기록 흐름상 급격한 상승 곡선을 그리기보다는 안정적인 보합세를 유지하고 있어, 압도적인 독주보다는 게이트 이점을 살린 경제적인 전개로 입상권을 노리는 전략이 유효해 보입니다. 「전적」 최근 5전 중 3회나 입상권에 진입하며 꾸준한 경쟁력을 보여주었으며, 특히 직전 경주에서 S1F(초반 200m) 기록을 14.0초까지 당기며 초반 순발력이 개선된 모습을 보였습니다. 동일 거리인 1300m에서 이미 입상 경험을 다수 보유하고 있고, 직전 경주에서 보여준 후반 G1F 13.2초의 탄력 또한 이번 경주에서 종반 승부수를 띄우기에 충분한 근거가 됩니다. 「비교」 주요 경쟁마로는 직전 경주에서 승리를 거두며 기세를 올린 9번 백투더드림(12.5%)과 동일 거리 입상 경험이 있는 4번 태양의열정(10.0%)이 꼽힙니다. 하지만 1번 벨로시퀸은 이들에 비해 안쪽 게이트의 전개 이점과 기수의 높은 입상률을 바탕으로 가장 안정적인 전력을 갖춘 것으로 분석됩니다.

9번 백투더드림 · AI우승확률 12.5% 좋게 본 점: 조인권 기수의 최근 1년 복승률이 33.9%에 달할 만큼 기승 기량이 검증된 상태이며, 직전 1400m 경주에서 보여준 G1F 12.8초의 후반 탄력은 이번 1300m에서도 강력한 결정력을 발휘할 근거가 됩니다. 최근 5전 중 3회 입상하며 보여준 꾸준한 경쟁력과 직전 우승의 상승세가 맞물려 편성 내 상위권 전력으로 평가받고 있습니다. 주의: 86일이라는 다소 긴 출전 주기로 인해 실전 감각이 다소 떨어져 있을 가능성이 있으며, 조교사의 복승률이 기수 대비 상대적으로 평이하다는 점은 리스크 요인으로 꼽힙니다. 53.5kg의 부중은 직전 대비 1.5kg 감량된 이점이 있으나, 공백기 이후의 체중 변화와 컨디션을 점검할 필요가 있습니다. 전적: 직전 1400m 일반 경주에서 우승을 차지하며 거리 적응력을 증명했으며, 동일 거리인 1300m에서도 입상 경험을 보유하고 있어 거리 적성은 충분합니다. 통산 평균 S1F 14.1초의 순발력을 바탕으로 초반부터 앞선 경쟁에 가담할 수 있는 전개 능력을 갖췄으며, 평균 주파 기록 81.7초는 이번 편성에서 충분히 경쟁 가능한 수치입니다. 비교: AI 우승확률 17.3%로 가장 앞서 있는 1번 벨로시퀸이 1번 게이트의 이점을 살려 강력한 선행 경쟁 상대로 나설 것이며, 후반 탄력이 우수한 4번 태양의열정 역시 막판 추입 구간에서 경계해야 할 후보입니다.

4번 태양의열정 · AI 우승 확률 10.0% 「좋게 본 점」 직전 경주에서 보여준 후반 탄력이 상당히 인상적입니다. 1300m 거리에서 마지막 1F를 13.2초로 끊으며 막판까지 끈기 있게 버티는 힘을 증명했고, 이번에도 4번 게이트의 이점을 살려 중반 이후 유리한 위치를 선점한다면 충분히 입상권 한 자리를 기대할 수 있습니다. 기수의 최근 1년 입상률이 35.6%에 달할 정도로 안정적인 안장 운영을 보여주는 점도 전력에 힘을 보탭니다. 「주의」 다만 초반 순발력을 가늠하는 S1F 기록이 통산 14.4초대로 아주 빠른 편은 아니기에, 초반 자리싸움에서 밀려나지 않는 전개가 필수적입니다. 또한 51일 만의 출전으로 인한 실전 감각 회복 여부와 현 편성 내 상위권 마필들에 비해 상대적인 속도 우위가 아주 뚜렷하지는 않다는 점은 신중하게 고려해야 할 변수입니다. 「전적」 동일 거리인 1300m에서 최근 3~4위권을 꾸준히 유지하며 국5등급에서의 안정적인 기량을 확인시켜 주었습니다. 특히 직전 경주에서는 1위와의 착차를 좁히며 최근 5전 평균 순위인 5.4위보다 개선된 흐름을 보이고 있는 점이 긍정적입니다. 현재 가장 높은 우승 확률을 보유한 1번 벨로시퀸(17.3%)이나 9번 백투더드림(12.5%)과 비교하면 객관적인 전력상 보조 후보의 성격이 강하지만, 후반 전개 역량만큼은 이들에게 도전해 볼 만한 복병권 전력으로 평가됩니다.

3번 신천프리덤 · AI우승확률 9.6% 「좋게 본 점」 이번 편성에서 상대적인 속도 우위를 점하고 있는 마필로, 안쪽 3번 게이트의 이점을 살려 초반부터 유리한 전개를 펼칠 가능성이 높습니다. 통산 S1F 평균 14.1초에서 최근 3회 평균 14.0초로 안착하며 안정적인 순발력을 보여주고 있으며, 특히 직전 경주 G1F 기록이 13.4초까지 단축되며 후반 탄력까지 보강된 점이 긍정적입니다. 최근 순위 흐름이 개선되는 양상을 보이고 있어 전개만 매끄럽다면 충분히 상위권 다툼이 가능할 것으로 분석됩니다. 「주의」 다만 최근 기록 흐름 자체가 독보적인 상승세라고 보기에는 다소 신호가 혼재되어 있으며, 선두권과의 착차를 좁히는 결정력 면에서는 여전히 아쉬움이 남습니다. 모델 분석 결과에서도 생애 착차 지표 기준의 경쟁력이 최상위권 대비 다소 부족한 것으로 나타나, 강력한 우승 후보들을 압도하기에는 막판 한 걸음이 변수가 될 수 있습니다. 「전적」 동일 거리인 1300m에서 입상 경험이 있어 거리 적응력은 이미 검증되었으며, 이번 경주를 앞두고 12회의 구보 조교를 포함한 풍부한 훈련량을 소화하며 실전 감각을 끌어올렸습니다. 최근 5전 평균 순위 4.2위를 기록하며 꾸준히 게시판 근처에 이름을 올리고 있고, 직전 1400m 경주에서도 4위를 기록하며 기량 정체 없이 보합세를 유지하고 있음을 입증했습니다. 「비교」 가장 강력한 경쟁 상대인 1번 벨로시퀸(AI우승확률 17.3%)이 최내측 게이트에서 더 빠른 초반 전개를 시도할 것으로 예상됩니다. 3번 신천프리덤이 1번 벨로시퀸과의 초반 경합에서 밀리지 않고 얼마나 효율적으로 안쪽 자리를 확보하느냐가 입상권 진입의 핵심 분수령이 될 것입니다. 또 다른 경쟁마인 9번 백투더드림(AI우승확률 12.5%)은 후반 탄력이 좋으나 86일의 긴 출전 주기가 변수인 만큼, 꾸준히 실전을 치러온 신천프리덤의 실전 감각이 상대적 우위에 있습니다.

11번 닥터매터스 · AI우승확률 9.3% 「좋게 본 점」 현 편성 내에서 상대적인 속도 우위를 점하고 있으며, 기수의 복승률이 안정적이라 전력 운용 면에서 긍정적인 평가를 받았습니다. 최근 순위 흐름이 점진적으로 개선되는 양상을 보이고 있어 이번 경주에서 복병으로서의 역할을 수행할 가능성이 높습니다. 「주의」 다만 최근 기록상 뚜렷한 기량 상승세를 확신하기 어렵고, 49일 만의 출전으로 인한 실전 감각 회복 여부가 변수로 작용할 수 있습니다. 특히 이번 경주 부중이 56.5kg으로 직전 대비 1.5kg 늘어난 점은 외곽 게이트의 불리함과 맞물려 막판 탄력 유지에 부담이 될 수 있습니다. 「전적」 동일 거리인 1300m에서 우승 경험이 있어 거리 적성은 이미 검증되었으며, 최근 3회 평균 G1F 기록이 13.2초로 후반 탄력이 준수한 편입니다. 통산 S1F 평균 14.2초의 순발력을 바탕으로 초반 위치 선정에 주력할 것으로 보이며, 직전 1400m 경주에서 7위에 그쳤던 아쉬움을 주 종목인 1300m에서 만회할 수 있을지가 관건입니다. 「비교」 AI 우승확률 17.3%로 가장 앞서 있는 1번 벨로시퀸이 안쪽 게이트의 이점을 살려 경주를 주도할 것으로 보이며, 9번 백투더드림 역시 1300m 입상 경험과 후반 탄력을 겸비하고 있어 11번 닥터매터스에게는 이들과의 격차를 좁히는 전개 전략이 필요합니다.

8번 돌핀킥 · AI우승확률 8.5% 「좋게 본 점」 이번 경주를 앞두고 습보 2회를 포함한 강도 높은 조교를 소화하며 실전 준비에 상당한 공을 들인 모습이 확인됩니다. 마필과 기수 조합의 과거 입상 기록이 뒷받침되고 있어, 조교 시 보여준 적극성이 실전에서의 호흡으로 이어진다면 충분히 자기 기량을 발휘할 수 있는 상태입니다. 「주의」 다만 이번 편성의 전반적인 강도가 높아지면서 상대적인 속도 우위를 점하기에는 다소 버거운 신호가 감지됩니다. 최근 5전 평균 순위가 7.4위로 정체되어 있고, 직전 1400m 경주에서도 8위에 머무는 등 기록 흐름이 뚜렷한 상승세라고 보기 어렵다는 점이 변수입니다. 또한 53kg의 부중으로 출전하지만, 최근의 기량 정체 국면을 극복할 만큼의 압도적인 수치는 아닙니다. 「전적」 통산 및 직전 S1F 기록이 14.0초로 일정하게 유지되고 있어 8번 게이트에서 초반 선두권 공략에 나설 가능성이 큽니다. 동일 거리인 1300m에서 입상한 경험이 있는 만큼 거리 적응력은 검증되었으나, 직전 3회 평균 주파 기록이 82.8초대에 머물고 있어 후반 탄력을 보강해야 상위권 진입이 가능할 것으로 보입니다. 「비교」 초반 선행 경합에서는 3번 신천프리덤(S1F 14.0초)과 비슷한 속도를 보유하고 있어 게이트 번호에 따른 자리싸움이 치열할 전망입니다. 가장 강력한 우승 후보인 1번 벨로시퀸(AI우승확률 17.3%)이 1번 게이트의 이점과 우수한 기수 복승률을 바탕으로 경주를 주도할 것으로 보여, 8번 돌핀킥은 이들과의 초반 경합 이후 얼마나 효율적으로 체력을 안배하느냐가 입상의 관건입니다.

2번 감동의돌파 · AI우승확률 7.8% 「좋게 본 점」 직전 1400m 경주에서 3착을 기록하며 최근 5전 평균 순위인 5.6위보다 개선된 성적을 거둔 점이 긍정적입니다. 통산 S1F 평균 14.3초 대비 직전 경주에서 14.1초를 기록하며 초반 가속력이 살아나는 흐름을 보였고, 이번에 배정받은 2번 게이트의 내측 이점을 활용해 유리한 위치에서 전개를 풀어나갈 수 있는 여건을 갖췄습니다. 「주의」 이번 경주는 전반적인 편성 강도가 높게 형성되어 있어 상위권 마필들과의 순수 능력 비교에서 검증이 더 필요한 단계입니다. 또한 44일 만의 출전으로 인한 실전 감각 유지 여부가 변수이며, 직전 G1F 기록이 14.3초로 다소 무거웠던 만큼 종반 탄력 보강이 입상권 진입의 관건이 될 것입니다. 「전적 및 근거」 최근 5전 중 직전 경주에서 1위와의 착차를 좁히며 가장 좋은 내용을 보여주었으며, 기수의 안정적인 복승률이 보조적인 신뢰를 더합니다. 1300m 거리에서는 아직 뚜렷한 입상 경험이 부족하지만, 초반 200m 구간을 14초대 초반으로 끊어줄 수 있는 순발력을 바탕으로 내측 선입권 안착을 노릴 것으로 분석됩니다. 「비교」 현재 AI 우승 확률이 가장 높은 1번 벨로시퀸(17.3%)은 직전 1300m에서 S1F 14.0초, G1F 13.2초라는 압도적인 구간 기록을 남기며 2착을 기록한 강력한 상대입니다. 2번 감동의돌파가 경쟁력을 발휘하기 위해서는 9번 백투더드림과 같은 선행권 마필들의 초반 공세를 견뎌내며 내측 최적 전개를 유지하는 것이 필수적입니다.

7번 서귀그레이트 · AI우승확률 7.3% 「좋게 본 점」 기수의 높은 복승률과 직전 경주에서 보여준 결정력을 핵심 동력으로 평가합니다. 최근 1년 복승률 35.0%를 기록 중인 기수와의 호흡이 기대되는 가운데, 직전 1200m 경주에서 우승을 차지하며 최근 평균 순위 대비 뚜렷한 기량 반등을 증명했습니다. 특히 통산 S1F 13.9초, 직전 13.8초의 빠른 발을 보유하고 있어 7번 게이트에서 출발 후 초반 선행권 가담 능력이 우수합니다. 「주의」 다만 이번 편성의 전반적인 강도를 고려할 때 상대적인 속도 우위가 압도적이지는 않으며, 최근 기록 흐름이 폭발적인 상승세라기보다 정체된 신호가 일부 감지됩니다. 또한 1300m 거리에서의 입상 데이터가 아직 부족하여 늘어난 거리에서의 막판 버티기 능력이 검증 과제로 남아 있습니다. 「전적」 직전 경주에서 1위를 기록하며 컨디션을 끌어올렸고, 당시 후반 3F(G3F) 기록을 38.5초까지 단축하며 종반 탄력에서도 개선된 모습을 보였습니다. 이번 경주에서도 초반 순발력을 바탕으로 앞선 자리를 선점한다면 직전의 상승세를 이어갈 변수마로서의 가치가 충분합니다. 「비교」 현재 가장 강력한 우승 후보인 1번 벨로시퀸(17.3%)이 안쪽 게이트에서 14.0초대의 S1F 기록으로 전개를 주도할 것으로 보여, 서귀그레이트가 초반 경합에서 얼마나 효율적으로 자리를 잡느냐가 관건입니다. 또한 9번 백투더드림(12.5%) 역시 후반 탄력이 좋아 종반까지 치열한 순위 다툼이 예상되는 구도입니다.

6번 성실제일 · AI우승확률 6.8% 좋게 본 점 이번 경주를 앞두고 습보 2회를 포함해 총 6,480초의 강도 높은 조교를 소화하며 실전 준비에 공을 들인 모습이 확인됩니다. 직전 1300m 경주에서 기록한 82.2초의 주파 기록은 본인의 통산 평균인 82.8초보다 앞당겨진 수치로, 최근 컨디션이 완만한 보합세를 유지하며 기록적인 면에서 경쟁력을 갖춰가고 있음을 시사합니다. 주의 다만 이번 경주는 편성 강도가 78.9로 높게 형성되어 있어 상대적으로 낮은 기수의 커리어 복승률(14.6%)과 맞물려 상위권 진입을 위한 능력 검증 부담이 큽니다. 특히 초반 S1F 기록이 14.3초로 아주 빠른 편은 아니기에, 1번 벨로시퀸(14.0초)이나 3번 신천프리덤(14.0초) 같은 선행권 강자들과의 자리싸움에서 밀려 외곽 전개를 강요받을 리스크를 고려해야 합니다. 전적 동일 거리인 1300m에서 입상 경험을 보유하고 있어 거리 적응력은 충분하지만, 최근 5전 평균 순위가 7.6위로 다소 정체된 흐름을 보이고 있습니다. 직전 경주에서도 9위에 머물며 입상권과 격차가 벌어졌던 만큼, 이번 경주에서는 보강된 조교 강도가 실전에서의 순위 반등으로 이어질 수 있을지가 핵심 변수입니다. 비교 AI 우승확률 17.3%로 가장 유력한 1번 벨로시퀸과 비교하면 초반 전개 속도와 기수 입상률 면에서 열세에 놓여 있습니다. 또한 9번 백투더드림(12.5%)처럼 후반 탄력이 검증된 마필들과의 막판 경합에서도 우위를 점하기 위해서는 초반에 얼마나 경제적인 코스로 자리를 선점하느냐가 성패를 가를 것으로 보입니다.

10번 그레이트스타 · AI우승확률 6.3% --- 「좋게 본 점」 최근 기록 흐름에서 뚜렷한 기량 회복세가 관찰됩니다. 직전 1300m 경주에서 주파기록 81.6초를 기록하며 자신의 통산 평균인 82.7초를 1초 이상 앞당겼고, 1위와의 착차를 좁히며 4위까지 올라온 점이 고무적입니다. 특히 이번 경주를 앞두고 강한 조교를 소화하며 실전 감각을 조율한 만큼, 편성 내에서 상대적인 속도 우위를 점할 가능성이 열려 있습니다. 「주의」 10번이라는 외곽 게이트 배정이 전개상 상당한 부담으로 작용할 전망입니다. 초반 S1F 기록이 14.4초대로 아주 빠른 편이 아니기에, 외곽에서 안쪽으로 자리를 잡는 과정에서 불필요한 거리 손실이나 체력 소모가 발생할 위험이 큽니다. 또한 기수의 최근 복승률이 상대적으로 낮게 형성되어 있어 승부처에서의 결정력 보강이 숙제로 남아 있습니다. 「전적」 최근 5전 동안 입상권 진입은 없었으나 직전 경주에서 보여준 막판 G1F 13.4초의 탄력은 하위권 마필 중 단연 돋보이는 수치입니다. 이는 통산 평균인 13.8초보다 개선된 기록으로, 후반 구간에서 끝걸음을 발휘할 수 있는 에너지가 충분함을 시사합니다. 전개만 매끄럽게 풀린다면 순위권 진입을 노려볼 수 있는 복병으로서의 가치는 충분합니다. 비교가 필요한 경쟁마로는 1번 벨로시퀸(AI우승확률 17.3%)을 꼽을 수 있습니다. 1번 벨로시퀸은 최내곽 게이트의 이점과 더불어 직전 S1F 14.0초의 빠른 순발력을 보유하고 있어 전개상 우위에 있습니다. 10번 그레이트스타가 이들을 넘어서기 위해서는 초반 위치 선정에서 얼마나 효율적으로 안쪽 대열에 합류하느냐가 관건이 될 것입니다.

5번 대성돌풍 · AI우승확률 4.6% 「좋게 본 점」 16일이라는 짧은 출전 주기를 통해 실전 감각을 팽팽하게 유지하고 있으며, 준비 과정에서 강도 높은 조교를 소화하며 컨디션 회복에 주력한 모습이 확인됩니다. 5번 게이트라는 비교적 내측 번호를 배정받아 초반 전개 시 유리한 위치를 선점할 수 있는 여건을 갖추었습니다. 「주의」 이번 편성의 전반적인 강도를 고려할 때 상대적인 속도 우위가 부족한 것으로 분석되며, 직전 경주에서 보여준 상위권과의 거리 차이가 여전히 커 전력의 한계를 보이고 있습니다. 특히 후반 200m 구간인 G1F 기록이 통산 14.0초대에 머물러 있어, 직선주로에서의 결정력 부족이 입상권 진입의 걸림돌이 될 가능성이 높습니다. 「전적」 최근 5전 평균 순위가 7.6위에 그치며 기량 정체 국면에 머물러 있고, 직전 1200m 경주에서도 8위에 머물며 뚜렷한 반등의 실마리를 찾지 못했습니다. 통산 S1F 평균 14.0초, 직전 13.8초로 초반 순발력은 준수하지만, 1300m 거리에서는 종반 지구력이 급격히 저하되는 특성을 보여 이번에도 후반 전개가 쉽지 않을 전망입니다. 「비교」 가장 강력한 상대인 1번 벨로시퀸(AI우승확률 17.3%)은 직전 1300m에서 1분 20초 9의 기록으로 2위를 차지하며 거리 적성과 안정감을 동시에 입증했습니다. 또한 9번 백투더드림 역시 직전 경주 우승을 통해 후반 탄력을 검증받은 상태이므로, 초반 경합 이후 종반 끈기 싸움에서 대성돌풍이 이들을 넘어서기에는 전력 격차가 뚜렷합니다.