2026-07-19 (일) · 서울 5R

2번 학산소드 · AI우승확률 24.0% 「좋게 본 점」 이번 경주에서 가장 높은 AI 우승확률을 기록 중이며, 무엇보다 기수의 높은 복승률과 마필의 후반 탄력이 조화를 이루고 있습니다. 직전 1400m 경주에서 G1F 13.3초라는 우수한 끝걸음을 보여주며 막판 버티는 힘이 개선되었음을 입증했고, 이번에도 2번 게이트의 이점을 활용해 선두권에서 안정적으로 경주를 풀어나갈 것으로 분석됩니다. 「주의」 다만 해당 거리인 1400m에서 아직 입상권에 이름을 올린 경험이 적다는 점은 거리 적성 측면에서 유의해야 할 대목입니다. 초반 S1F 기록이 14.0초로 일정하게 유지되고 있으나, 7번 블레이징엔진(14.0초)이나 8번 스톰가이(13.5초) 등 초반 속도가 빠른 경쟁마들과의 선두 경합 과정에서 발생할 체력 소모를 얼마나 제어하느냐가 승부의 관건입니다. 「전적」 최근 5전 평균 순위인 7위에 비해 직전 두 차례 경주에서 연속 4위를 기록하며 실전 감각과 순위 흐름이 뚜렷하게 상승 곡선을 그리고 있습니다. 특히 직전 경주 주파 기록을 1분 28.5초까지 앞당기며 해당 등급 내에서의 기록 경쟁력을 확보했기에, 이번 편성 내에서는 상대적인 속도 우위를 점하며 우승권에 가장 근접해 있습니다.

7번 블레이징엔진 · AI우승확률 13.9% --- 「좋게 본 점」 초반 순발력을 바탕으로 선행권 안착이 기대되는 마필입니다. 통산 및 직전 S1F 기록이 14.0초로 일정하게 유지되고 있어 7번 게이트에서 무리 없이 앞선 자리를 선점할 것으로 보입니다. 특히 최근 생애착차지표가 개선되는 흐름을 보이며 혼전 상황에서도 끝까지 버텨낼 수 있는 경쟁력을 갖춘 것으로 분석됩니다. 「주의」 다만 1400m 거리 조건이 이 마필에게는 다소 부담으로 작용할 수 있다는 점이 핵심 리스크입니다. 직전 경주에서 최근 평균 순위 대비 둔화된 6위를 기록하며 1위와의 착차 내용이 완벽한 상승세라고 단정하기 어렵기에 당일 컨디션 확인이 필요합니다. 「전적」 최근 5전 중 3회나 입상권에 이름을 올렸으며 동일 거리인 1400m에서도 입상 경험을 보유하고 있어 거리 적응력 자체는 검증된 상태입니다. 직전 1400m 경주에서는 89.5초의 주파 기록을 남겼는데 이는 통산 평균인 89.4초와 유사한 수준으로 기복 없는 전력을 보여주고 있습니다. 「비교」 이번 경주 가장 강력한 상대는 2번 학산소드(AI우승확률 24.0%)입니다. 두 마필 모두 S1F 14.0초의 빠른 발을 가졌으나 학산소드가 직전 경주에서 88.5초라는 우수한 주파 기록을 세우며 기세가 더 매섭습니다. 또한 5번 초월마(AI우승확률 12.4%) 역시 1400m 입상 경험과 함께 우수한 기수 복승률을 앞세워 블레이징엔진을 위협할 주요 후보로 꼽힙니다.

5번 초월마 · AI우승확률 12.4% 이번 편성에서 상대적인 속도 우위를 점하고 있으며, 최근 5전 중 3회 입상권에 진입할 만큼 탄탄한 기본기를 갖추고 있습니다. 특히 안장에 오른 빅투아르 기수의 최근 1년 입상률이 39.4%에 달해 기수 역량과 마필의 조화 측면에서 강력한 경쟁력을 확보한 것으로 분석됩니다. --- 「좋게 본 점」 현 편성 내에서 상위권의 속도 지표를 보유하고 있으며, 1400m 거리에서 이미 입상 경험이 있어 거리 적응력에 대한 의구심이 적습니다. 기수의 높은 복승률이 마필의 결정력을 보완해 줄 핵심 요소로 작용하며, 초반 전개 시 앞선 자리를 선점할 수 있는 순발력을 갖췄다는 점이 긍정적입니다. 「주의」 50일 만의 출전으로 실전 감각 회복 여부가 관건이며, 최근 기록 흐름이 뚜렷한 우상향 곡선을 그리지 못하고 정체된 신호가 포착됩니다. 직전 경주에서 최근 평균 순위보다 낮은 4위에 머물며 기세가 한풀 꺾인 모습이라, 이번 경주에서 다시금 종반 탄력을 회복할 수 있을지 주의 깊게 살펴야 합니다. 「전적」 통산 S1F 평균 14.0초의 준수한 출발 능력을 바탕으로 5번 게이트에서 선두권 진입을 노릴 것으로 보입니다. 직전 1300m 경주에서는 1분 22.7초의 기록으로 4위를 차지하며 다소 주춤했으나, 1400m 통산 주파 기록이 1분 28.7초대로 상위권 마필들과 대등한 수준을 유지하고 있어 입상권 도전은 충분히 가능합니다. 「비교」 AI 우승확률 24.0%로 가장 앞선 2번 학산소드와 초반부터 선행 경합을 벌일 것으로 예상됩니다. 2번 학산소드가 직전 G1F 13.3초의 강력한 후반 탄력을 보여준 것과 비교하면, 5번 초월마는 초반 위치 선정 이후 7번 블레이징엔진 등의 압박을 견뎌내며 얼마나 버텨주느냐가 순위권 안착의 핵심입니다.

9번 마이티크리스 · AI우승확률 11.2% 좋게 본 점 최근 3전의 후반 구간 기록이 우수하여 막판 추입 경쟁력에서 강점을 보입니다. 특히 직전 3회 평균 G1F 기록이 13.4초로 날카로운 탄력을 유지하고 있으며, 이번 편성 내에서도 상대적인 속도 우위를 점할 수 있는 전력으로 평가됩니다. 주의 다만 84일이라는 다소 긴 출전 주기로 인해 실전 감각 회복 여부가 관건입니다. 또한 1400m 거리 조건이 이 말에게는 다소 부담스러운 요소로 작용할 수 있어, 공백기 이후의 체중 변화와 당일 컨디션을 면밀히 체크해야 합니다. 전적 최근 5전 중 3회나 입상권에 이름을 올릴 만큼 기본기가 탄탄하며, 동일 거리인 1400m에서 우승 경험이 있다는 점은 긍정적인 대목입니다. 직전 경주에서는 14.3초의 S1F를 기록하며 중위권 전개를 펼쳤으나, 이번에는 9번 게이트의 외곽 조건을 활용해 얼마나 효율적으로 자리를 잡느냐가 입상의 분수령이 될 것입니다. 비교 이번 경주에서 가장 높은 우승확률을 보유한 2번 학산소드(24.0%)가 직전 13.3초의 강력한 G1F를 앞세워 선두권을 위협할 것으로 보입니다. 7번 블레이징엔진(13.9%) 역시 초반 14.0초대의 빠른 발을 바탕으로 선행 가담 능력이 좋아, 마이티크리스에게는 전개상 가장 까다로운 경쟁 상대가 될 전망입니다.

1번 용비킹 · AI우승확률 9.5% --- 「좋게 본 점」 1번 게이트라는 최내곽의 이점을 안고 있어 초반 경제적인 자리 선점이 매우 유리한 조건입니다. 여기에 최근 1년 입상률 31.8%를 기록하며 안정적인 기량을 보여주는 기수의 운영 능력이 더해져 전개상의 시너지가 기대됩니다. 21일의 적절한 출전 주기를 유지하며 실전 감각을 조율해온 만큼 준비 과정에서의 큰 무리는 없는 것으로 판단됩니다. 「주의」 1400m 거리 조건에서 선두권과의 착차를 좁히는 결정력이 아직은 부족한 모습이며, 거리 적성에 대한 데이터상 부담이 확인됩니다. 이번 편성의 경쟁마들과 비교했을 때 종반까지 버텨내는 지구력이 입상권 진입을 결정지을 핵심 변수가 될 것입니다. 「전적」 최근 5전 평균 순위 7.4위로 다소 정체된 흐름이었으나, 직전 경주에서 주파 기록을 89.3초까지 단축하며 기록 면에서는 개선된 신호를 보였습니다. 통산 S1F 14.4초, 직전 14.3초의 초반 발걸음을 고려할 때 무리한 선두 경합보다는 내측 유리함을 활용해 중상위권에서 기회를 엿보는 전개가 유력합니다. --- 「경쟁마 비교」 - 2번 학산소드: AI 우승확률 24.0%를 기록 중인 이번 경주 가장 강력한 후보로, 직전 1400m에서 88.5초의 빠른 주파 기록과 G1F 13.3초의 날카로운 후반 탄력을 보여주어 1번 용비킹이 극복해야 할 가장 큰 벽입니다. - 7번 블레이징엔진: 통산 S1F 14.0초의 빠른 순발력을 보유해 초반 주도권 다툼에서 1번 용비킹보다 우위에 설 가능성이 높은 핵심 견제 대상입니다.

4번 학산헤니 · AI우승확률 8.1% 「좋게 본 점」 게이트 이점과 기수의 안정적인 기량을 바탕으로 중위권 내에서 기회를 엿볼 수 있는 전력입니다. 4번 게이트를 배정받아 초반 자리 선점에 유리하며, 통산 S1F(초반 200m) 기록이 14.5초대이나 직전 경주에서는 14.3초로 앞당기며 순발력이 보강된 모습을 보였습니다. 기수의 최근 1년 복승률이 19.6%로 준수하여 마필의 잠재력을 끌어낼 운영이 기대됩니다. 「주의」 1400m 거리 적성에 대해서는 다소 보수적인 접근이 필요합니다. 동일 거리에서 입상 경험은 있으나, AI 분석 결과 이번 편성의 거리 조건이 마필에게 상당한 체력적 부담으로 작용할 가능성이 높게 나타났습니다. 또한 선두권과의 거리 차를 좁히는 결정력이 다소 부족하고, 최근 조교 시간과 강도 면에서도 상위권 마필들에 비해 압도적인 우위를 점하지 못하고 있습니다. 「전적」 직전 1300m 경주에서는 10위에 그치며 최근 5전 평균 순위인 5.2위보다 부진했으나, 당시 불량 주로(20%)라는 변수가 있었음을 고려해야 합니다. 통산 G1F(마지막 200m) 기록이 13.5초로 준수한 편이라 전개만 풀린다면 막판 순위권 진입을 노려볼 수 있습니다. 다만, 이번 경주 강력한 우승 후보인 2번 학산소드(S1F 14.0초)나 7번 블레이징엔진(S1F 14.0초)의 초반 기세가 워낙 빨라 이들과의 선두권 경합보다는 차분한 추입 전개가 현실적인 전략이 될 것입니다.

3번 에너지파워 · AI우승확률 7.2% --- 「좋게 본 점」 직전 경주에서 1400m 우승을 기록하며 최근 순위 흐름이 뚜렷하게 개선된 점이 가장 큰 강점입니다. 특히 당시 막판 200m를 의미하는 G1F 기록이 13.0초로 매우 날카로웠는데, 이는 이번 편성의 최상위권 마필들과 비교해도 손색없는 후반 탄력입니다. 동일 거리에서 승리한 경험이 있고 최근 스피드 흐름이 상승 곡선을 그리고 있어, 직선주로에서의 추입 한 발을 기대할 수 있는 전력입니다. 「주의」 지난 5월 양제3중수골골막염 진단 이력이 있어 실전에서의 컨디션 회복 여부를 꼼꼼히 체크해야 합니다. 또한 통산 S1F 평균이 14.2초, 직전 14.5초로 초반 순발력이 다소 느린 편이라 3번 게이트의 이점을 살려 좋은 위치를 선점하기가 쉽지 않아 보입니다. 모델 분석상 이번 거리 조건이 마필에게 다소 부담으로 작용할 수 있다는 신호가 있어, 직전 우승 당시의 불량 주로(20%) 수혜 가능성도 염두에 두어야 합니다. 「전적 및 근거」 최근 5전 평균 순위 6.0위에서 직전 1위로 급반등하며 폼을 끌어올렸으며, 이번 경주에서는 부중이 2kg 감량된 53kg으로 출전하여 체력적 부담을 덜었습니다. 주파 기록은 87.9초대로 안정적이지만, 초반 전개에서 밀릴 경우 앞선이 두터운 이번 편성 특성상 착차를 극복하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 「비교」 초반부터 경주를 주도할 것으로 보이는 2번 학산소드(S1F 14.0초)나 7번 블레이징엔진과 비교하면 초반 스피드에서 열세에 있습니다. 에너지파워가 입상권에 진입하기 위해서는 이들이 만드는 빠른 페이스를 뒤에서 차분히 따라간 뒤, 직전 보여준 13초대 초반의 후반 가속력을 재현하며 종반 역전을 노리는 전개가 필수적입니다.

8번 스톰가이 · AI우승확률 6.9% 「좋게 본 점」 이번 경주를 앞두고 습보 1회와 구보 13회를 포함한 강도 높은 조교를 소화하며 실전 준비에 공을 들인 모습이 확인됩니다. 특히 직전 1200m 경주에서 초반 200m를 13.5초에 끊어내는 빠른 순발력을 보여주었으며, 후반 600m 구간 기록 역시 38.3초로 이전 대비 단축되며 전반적인 기량 흐름이 회복세에 접어든 것으로 분석됩니다. 「주의」 다만 1400m 거리에서는 아직 입상권에 근접한 안정적인 기록이 부족하고, 기수의 최근 1년 복승률이 5.6% 수준에 머물고 있어 승부처에서의 결정력이 변수로 작용할 수 있습니다. 직전 경주에서 순위가 다소 개선되긴 했으나 상위권 마필들과의 예상 착차를 고려하면 여전히 전력상 열세에 놓여 있어 보수적인 접근이 필요합니다. 「전적」 최근 5전 평균 순위는 하위권에 머물러 있으나 통산 S1F 평균 13.7초의 빠른 발을 보유하고 있어 8번 게이트에서도 충분히 앞선 자리를 노려볼 수 있는 전개형 마필입니다. 직전 경주에서 보여준 구간 기록의 개선세가 이번 거리에서도 유지될지가 관건이며, 초반 경합에서 밀리지 않는다면 복병으로서의 역할을 기대할 수 있는 상태입니다. 비교가 필요한 경쟁마로는 강력한 우승 후보인 2번 학산소드(24.0%)를 꼽을 수 있는데, 직전 1400m에서 88.5초의 우수한 주파 기록을 남겨 전력 차가 뚜렷합니다. 또 다른 선행 경쟁마인 7번 블레이징엔진(13.9%) 역시 동일 거리 입상 경험이 풍부한 만큼, 스톰가이는 이들과의 초반 자리싸움 결과에 따라 후반 버티기 여부가 결정될 것으로 보입니다.

6번 한강판타스틱 · AI우승확률 6.8% 「좋게 본 점」 2주 만에 다시 출전하며 실전 감각을 팽팽하게 유지하고 있는 점이 특징입니다. 혼전도가 다소 높은 이번 편성 내에서 상대적인 조건들은 비교적 버틸 만한 수준으로 분석되며, 직전 경주에서 보여준 초반 스피드를 재현한다면 전개상 이점을 노려볼 수 있습니다. 「주의」 다만 1400m 거리 조건이 이 말에게는 다소 부담스러운 영역으로 분석되며, 최근 조교 시간(2460초)과 구보 횟수(4회) 등 준비 과정에서의 적극성이 상위권 마필들에 비해 낮게 형성된 점은 주의가 필요합니다. 특히 후반 구간에서 걸음이 무뎌지는 경향이 있어 막판 순위 방어력이 관건이 될 것입니다. 「전적 및 근거」 직전 경주에서 S1F(초반 100m) 기록을 13.7초까지 당기며 5위로 입성해 통산 평균 순위(6.2위) 대비 개선된 흐름을 보였습니다. 하지만 당시 G1F(마지막 200m) 기록이 14.3초로 늘어지며 주파 기록 88.9초를 기록했는데, 이는 이번 경주 유력마인 2번 학산소드의 직전 기록(88.5초)이나 7번 블레이징엔진의 통산 기록과 비교했을 때 후반 경쟁력에서 보완이 필요함을 시사합니다. 「비교 경쟁마」 현재 가장 높은 AI 우승확률(24.0%)을 보유한 2번 학산소드는 직전 G1F 기록이 13.3초로 매우 날카로워 후반 탄력에서 6번 한강판타스틱을 압도합니다. 또한 7번 블레이징엔진 역시 통산 S1F 14.0초의 안정적인 선행력을 갖추고 있어, 6번 한강판타스틱이 이들과의 초반 자리싸움에서 밀릴 경우 고전할 가능성이 큽니다.