2026-06-28 (일) · 부산 1R

4번 파초의꿈 · AI우승확률 16.8% --- 「좋게 본 점」 직전 1300m 경주에서 1분 20초 9의 우수한 기록으로 우승을 차지하며 해당 거리에서의 뚜렷한 경쟁력을 입증했습니다. 통산 및 최근 3회 평균 초반 200m(S1F) 기록이 13.7초로 출전마 중 가장 신속하여, 이번 4번 게이트의 이점을 살려 초반부터 매끄럽게 선두권을 장악할 전개상의 이점을 안고 있습니다. 진겸 기수와의 호흡도 안정적이며 최근 평균 순위가 1.5위에 달할 만큼 기복 없는 최상위권의 기량을 유지하고 있습니다. 「주의」 초반 선행 경합 과정에서 외곽의 11번 유림찬가(S1F 통산 13.9초)나 3번 룩스굿(S1F 통산 14.0초)이 강하게 밀고 나올 경우 초반 오버페이스 우려가 일부 존재합니다. 다만 파초의꿈의 초반 기록이 상대마들보다 우위에 있어 스스로 페이스를 조절하며 선두를 지켜낼 가능성이 높습니다. 「전적 및 경쟁마 비교」 통산 2전 1승, 2착 1회로 복승률 100%를 기록 중이며, 이번 경주 주요 경쟁마인 8번 필승위너(AI우승확률 8.9%)와 비교했을 때 주력 구간의 스피드에서 뚜렷하게 앞서 있습니다. 8번 필승위너는 직전 1300m에서 4착에 머물렀고 통산 S1F 기록도 14.1초로 다소 느린 편이어서, 초반 전개 주도권은 4번 파초의꿈이 쥐고 흔들 것으로 분석됩니다. 안쪽 게이트를 배정받은 1번 슈퍼크라운(AI우승확률 7.7%) 역시 초반 S1F 평균 기록이 14.8초로 늦는 만큼 파초의꿈의 선행 가도를 위협하기는 어려울 것입니다.

8번 필승위너 · AI 우승 확률 8.1% --- 「좋게 본 점」 동일 거리인 1300m에서 준수한 입상 경험을 보유하고 있어 거리 적응력 면에서 강점을 보입니다. 이전 2026년 5월 31일 경주에서는 이효식 기수와 호흡을 맞춰 1분 22초 5의 기록으로 2위를 차지하며 뛰어난 기량을 입증한 바 있습니다. 최근 기량 추세가 상승 국면에 있으며, 최근 3회 평균 G1F 기록이 13.6초로 통산 평균인 14.3초에 비해 후반 탄력이 크게 보강된 상태입니다. 이번 경주에서는 8번 게이트의 조건을 살려 중반 이후 유리한 위치를 선점하는 전개를 기대할 수 있습니다. 「주의」 가장 최근 치른 2026년 6월 28일 경주에서는 서승운 기수와 함께 1분 22초 8의 기록으로 4위에 머물렀습니다. 이는 최근 5전 평균 순위인 3.0위에 비해 다소 주춤한 결과로, 당시 마체중이 454kg으로 소폭 증가한 상태였습니다. 또한 해당 경주의 G3F 기록이 40.1초로 최근 3회 평균인 39.2초보다 다소 지연되어, 승부처에서의 끈기를 얼마나 유지하느냐가 주요 과제입니다. 「경쟁마 비교」 가장 강력한 경쟁 상대는 우승 후보인 4번 파초의꿈입니다. 파초의꿈은 직전

1번 슈퍼크라운 · AI우승확률 7.2% --- 「좋게 본 점」 가장 안쪽인 1번 게이트에 배정되어 경주 초반 내선에서 힘을 아끼며 경제적인 전개를 풀어나갈 여건이 마련되었습니다. 통산 평균 G1F 13.1초, 직전 경주 G1F 13.0초에서 알 수 있듯이 후반에 발휘하는 끝걸음의 탄력이 준수한 편입니다. 초반에 무리하게 선두권 경합에 가담하기보다 안쪽 자리를 지키며 차분히 따라가는 전개를 펼친다면 막판 추입 단계에서 날카로운 역전을 노려볼 수 있습니다. 「주의」 통산 평균 S1F 기록이 14.8초로 초반 순발력 자체는 빠른 편이 아니기 때문에, 게이트 번호의 이점을 살리지 못하고 출발 직후 마군에 갇히거나 뒤로 밀릴 위험이 있습니다. 또한 직전 경주와 비교해 마필의 컨디션이나 부중 변화에 따른 적응력이 변수로 작용할 수 있으므로 실전에서의 세심한 관찰이 필요합니다. 「전적」 직전 1300m 경주에서는 1분 23.2초의 기록으로 결승선을 통과하며 6위를 기록했으나, 당시 코 차이의 촘촘한 접전을 벌이며 기량 자체는 안정적인 흐름을 유지하고 있음을 보여주었습니다. 이번 출전을 앞두고 조교 시간 6660초 동안 습보 1회와 구보 8회를 소화하며 성실하게 지구력을 보강한 만큼, 실전에서 공백 없이 걸음을 이어가는 것이 핵심입니다. --- 「경쟁마 비교」 이번 편성에서 가장 강력한 전력을 구축한 4번 파초의꿈(AI우승확률 16.8%)은 직전 경주 우승 및 동일 거리 우승 경험을 보유한 선행 유력마로 가장 까다로운 상대입니다. 또 다른 경쟁 상대인 8번 필승위너(AI우승확률 8.9%) 역시 1300m 입상 경험을 바탕으로 앞선에서 자리를 잡을 능력이 있어, 1번 슈퍼크라운이 이들과의 초중반 거리 차이를 얼마나 좁혀두느냐가 입상권 진입의 관건이 될 것입니다.

2번 헤이콰드라스 · AI우승확률 3.3% 「좋게 본 점」 안쪽 게이트인 2번 게이트를 배정받아 초반 전개 시 좋은 자리를 선점할 수 있는 여건을 갖추었습니다. 실기록 면에서도 통산 평균 S1F 14.4초 대비 직전 경주에서는 13.9초로 초반 순발력이 보강된 모습을 보여주었기에, 이번 경주 역시 게이트 이점을 활용해 초반에 유리한 위치를 잡고 흐름을 따라갈 여지가 있습니다. --- 「주의」 직전 경주 대비 부담중량이 2kg 증가하여 55kg을 짊어지게 된 점은 마체중이 417kg으로 다소 왜소한 이 마필에게 적지 않은 부담이 될 수 있습니다. 또한 통산 전적에서 아직 우승이나 입상 경험이 없고 직전 1300m 경주에서도 11착에 그치는 등 전반적인 기량 정체 양상을 보이고 있어 신중한 접근이 필요합니다. --- 「전적 및 경쟁마 비교」 직전 경주인 2026년 6월 28일 부경 1경주(1300m)에서 송경윤 기수와 호흡을 맞추었으나 주파기록 1분 25.5초로 하위권에 머물렀습니다. 이번 경주에서 강력한 선행 후보이자 동일 거리 우승 경험이 있는 4번 파초의꿈(S1F 통산평균 13.7초)이나 동일 거리 입상 경험을 보유한 8번 필승위너와 비교했을 때, 객관적인 전력과 주파 기록 면에서 열세에 있어 자력으로 입상권을 위협하기는 쉽지 않을 것으로 판단됩니다.

7번 매직트리 · AI우승확률 4.4% --- 「좋게 본 점」 직전 1300m 경주에서 2착으로 입상하며 최근 평균 순위 대비 뚜렷한 기량 향세를 보여주었습니다. 동일 거리인 1300m에서 이미 입상 경험을 보유하고 있으며, 통산 초반 스피드(S1F) 평균 기록이 14.1초로 준수하여 초반부터 앞선 자리 경쟁에 적극적으로 가담할 수 있는 전개상의 이점을 지니고 있습니다. 이번 경주에서도 7번 게이트를 배정받아 초반에 좋은 위치를 선점한다면 다시 한번 입상권을 노려볼 만한 복병마로 평가됩니다. 「주의」 다만 직전 경주에서 후반 200m(G1F) 기록이 15.0초로 통산 평균인 14.3초에 비해 다소 처지며 막판 탄력이 무뎌지는 모습을 보였습니다. 최근 전반적인 스피드 흐름이 다소 정체된 보합 국면에 머물러 있어, 마지막 직선 주로에서 버텨내는 힘을 보강하는 것이 관건입니다. 「전적 및 경쟁마 비교」 최근 3전 동안 1300m 거리에서 각각 2착과 6착을 기록하며 기복을 보였으나, 직전 경주에서는 체중이 8kg 늘어난 454kg 상태에서도 1분 22.0초의 주파 기록을 내며 선전했습니다. 그러나 이번 경주 강력한 우승 후보인 4번 파초의꿈이 직전 동일 거리에서 1분 20.9초의 빠른 기록으로 우승한 점과 비교하면 전력상 다소 열세에 있습니다. 또한 꾸준히 1300m에서 안정적인 주파 타임을 내고 있는 8번 필승위너와의 후반 탄력 싸움에서도 밀릴 수 있어 보수적인 접근이 필요합니다.

3번 룩스굿 · AI우승확률 2.3% --- 「좋게 본 점」 직전 1300m 경주에서 3착을 기록하며 최근 5전 평균 순위인 5.2위보다 개선된 기량을 보여주었습니다. 통산 초반 200m(S1F) 평균 기록이 14.0초로 빠른 순발력을 보유하고 있어, 이번 경주에서도 3번 게이트의 이점을 살려 초반 선두권에 안착할 수 있는 전개상의 강점이 있습니다. 동일 거리인 1300m에서 입상 경험이 있는 만큼 초반 선입권 자리를 원활하게 확보한다면 이변을 도모할 수 있는 복병마입니다. --- 「주의」 직전 경주에서 입상권에 진입하기는 했으나 후반 주폭이 크게 무너지며 후반 600m(G3F) 44.5초, 마지막 200m(G1F) 16.3초를 기록해 통산 평균 대비 급격한 체력 저하를 보였습니다. 초반 선행 경합이 치열해지거나 주로가 무거울 경우 후반 지구력 부족으로 인해 덜미를 잡힐 가능성이 큽니다. --- 「경쟁마 비교」 이번 경주 강력한 선행 후보인 4번 파초의꿈(AI우승확률 16.8%)은 통산 S1F 평균 13.7초의 압도적인 스피드로 앞선을 장악할 능력이 있어 룩스굿이 초반부터 무리하게 경합하기는 쉽지 않습니다. 또한 후반 전개가 우수한 8번 필승위너(AI우승확률 8.9%)가 직전 G1F 14.0초의 탄탄한 끝걸음을 유지하고 있는 만큼, 후반 지구력 싸움에서 밀릴 위험이 존재하므로 보수적인 접근이 필요합니다.

5번 매우 · AI우승확률 2.1% 「좋게 본 점」 5번 매우는 이번 경주에서 52kg의 가벼운 부담중량을 부여받아 스피드 발휘에 유리한 여건을 맞이했습니다. 통산 및 최근 S1F 평균 기록이 14.1초로 일관된 초기 순발력을 보여주며, 초반 선두권 진입을 노릴 수 있는 전개형 마필입니다. 특히 지난 5월 다습 주로에서 치러진 1300m 경주에서는 1분 22초 0의 기록으로 4위를 차지하며 가벼운 주로에서의 전개 가능성을 보여주었습니다. --- 「주의할 점」 다만 직전 6월 경주에서는 동일 거리에서 1분 24초 0으로 9위에 그치며 최근 5전 평균 순위인 7.4위보다 저조한 흐름을 보였습니다. 올해 3월 양제3중수골골막염 질병 이력이 있어 마필의 컨디션 회복 여부를 꼼꼼히 점검해야 합니다. 후반 뚝심을 가늠하는 G1F 통산 평균이 13.7초로 다소 평이하여, 종반 경합 상황에서 버텨내는 힘이 부족할 수 있습니다. --- 「경쟁마 비교」 강력한 선행 후보이자 직전 1300m 우승마인 4번 파초의꿈(우승확률 11.3%)은 G3F 평균 38.2초의 탄탄한 후반 전개력을 보유하고 있어, 초반 스피드가 비슷한 5번 매우가 종반까지 우세를 유지하기는 쉽지 않아 보입니다. 또한 후반 추입력이 우수한 8번 필승위너(우승확률 8.1%)와 비교했을 때도 후반 전개력 차이로 인해 복병마 수준의 보조 후보로 접근하는 것이 바람직합니다.

11번 유림찬가 · AI우승확률 2.2% --- 「좋게 본 점」 통산 평균 S1F 13.9초의 준수한 초기 순발력을 보유하고 있어 초반 선두권 공략이 가능한 마필입니다. 외곽인 11번 게이트에 배치되었으나 초반 빠른 패스를 통해 선행 전개를 시도하며 레이스 흐름을 주도할 잠재력을 지니고 있습니다. 「주의」 다만 후반부 뚝심이 다소 부족하여 직전 1300m 경주에서 8위에 머무는 등 최근 5전 평균 순위인 7.4위 대비 다소 아쉬운 흐름을 보이고 있습니다. 통산 평균 G1F 기록이 14.8초로 마지막 구간에서 걸음이 다소 늘어지는 경향이 있어, 직선 주로에 진입하기 전까지의 체력 안배가 핵심 과제입니다. 「전적」 지난 5월 1400m 경주에서 4위를 기록하며 가능성을 보여주었으나, 직전 1300m 경주에서는 마체중이 11kg 증가한 441kg으로 출전해 1분 23.6초의 기록으로 아쉬움을 남겼습니다. 이번 경주에서는 늘어난 마체중의 안정화 여부와 함께 후반 탄력 보강이 이루어져야만 순위권 진입을 노려볼 수 있습니다. 「비교」 이번 경주의 유력한 선행 후보인 4번 파초의꿈(우승확률 16.8%, 통산 S1F 13.7초)과 비교했을 때 초반 스피드와 후반 결정력 모두 열세에 있습니다. 무리하게 선두 경합을 벌이기보다는 게이트 조건을 극복하며 차분하게 모래를 피하는 전개를 구사해야 이변을 노릴 수 있습니다.

6번 월드하니 · AI우승확률 1.3% --- 「좋게 본 점」 6번 월드하니는 동일 거리인 1300m에서 입상한 경험이 있는 마필로, 최근 5전 평균 순위인 5.6위에 비해 직전 경주에서 5위를 기록하며 완만한 기량 회복세를 보여주고 있습니다. 이번 경주를 앞두고 10,020초 동안 구보 9회를 소화하며 출전마 중 최상위권의 조교 시간을 기록하는 등 전력을 성실히 다진 점이 돋보입니다. 직전 경주 S1F 기록이 14.2초로 통산 평균인 14.4초보다 단축된 흐름을 보인 것도 긍정적인 부분입니다. 「주의」 다만 AI 예상 착차가 2.6초 수준으로 크게 벌어져 있어 전력상 하위권에 머물러 있으며, 기수의 최근 1년 복승률이 6.9%로 낮아 실전에서 정교한 전개를 기대하기는 다소 어렵습니다. 통산 S1F 평균 속도가 느린 편이라 게이트 조건을 활용하기 쉽지 않고, 초반 자리싸움에서 밀려 후방에서 전개를 시작할 가능성이 큽니다. 「비교」 이번 경주의 강력한 우승 후보인 4번 파초의꿈(S1F 통산평균 13.7초)이나 8번 필승위너(S1F 통산평균 14.1초)와 비교했을 때 초반 스피드 격차가 뚜렷합니다. 이들과의 전력 차이를 극복하고 입상권에 진입하기에는 객관적인 기록과 전개 측면에서 부담이 따르는 마필입니다.

9번 금빛 · 1.1% 좋게 본 점 직전 경주에서 7착을 기록하며 최근 평균 순위인 8.7위 대비 걸음이 점차 살아나는 모습을 보여주었습니다. 특히 통산 평균 40.0초에 머물던 후반 3F 기록을 직전 경주에서 38.7초로 크게 단축했고, 종반 1F 역시 13.6초의 빠른 발걸음으로 통과하며 후반 탄력이 보강되었음을 입증했습니다. 이번 경주에서는 9번 게이트에 배정되었으나, 직전 보여준 종반 탄력을 재현한다면 중후반 전개에서 틈새를 공략할 여지가 있습니다. --- 주의할 점 다만 지난 2026년 4월에 발생한 양제3중수골골막염 질병 이력이 존재하므로 마필의 컨디션과 주로 적응력을 신중하게 살필 필요가 있습니다. 또한 통산 평균 주파 기록이 86.4초로 다소 무거운 편이어서 전반적인 전력상 열세가 뚜렷합니다. AI 분석에서도 우승확률이 1.1% 수준의 최하위권으로 평가받고 있어, 자력 우승을 기대하기보다는 복병마 수준의 보수적인 관점으로 접근하는 것이 바람직합니다. --- 비교 및 전적 근거 이번 경주 유력마인 4번 파초의꿈은 통산 S1F 평균 13.7초의 뛰어난 초반 스피드로 선행 전개를 주도할 능력을 갖추고 있어 전개상 금빛이 극복하기 까다로운 상대입니다. 또 다른 경쟁마인 8번 필승위너 역시 동일 거리인 1300m 입상 경험과 함께 직전 3회 평균 G1F 13.6초의 날카로운 추입력을 보유하고 있습니다. 이들과의 객관적인 전력 차이를 고려할 때, 금빛은 초반 무리한 경합을 피하고 후반 추입 타이밍을 극대화하는 전개 전략이 요구됩니다.

10번 판타스틱허니 · AI우승확률 0.7% 좋게 본 점 꾸준한 훈련 과정을 거치며 구보 9회와 습보 1회를 소화했고, 마필 체중도 440kg대에서 큰 변동 없이 안정적인 상태를 유지하고 있습니다. 출전 주기 역시 35일로 적절하게 관리되어 신체적인 준비는 차분히 마친 것으로 보입니다. --- 주의 직전 1300m 경주에서 10착에 그치며 최근 5전 평균 순위인 8.2위보다 부진한 결과를 남겼고, 전반적인 기량 흐름도 하락 국면에 머물러 있습니다. 통산 S1F 평균 14.4초로 초반 순발력이 다소 부족한 데다, 후반 탄력을 나타내는 G1F 평균도 15.1초에 머물러 종반 추격 동력이 약합니다. 1300m 통산 평균 주파 기록이 87.7초에 달해 이번 편성의 평균적인 흐름을 따라잡기에는 스피드 보강이 시급해 보입니다. --- 비교 이번 경주에서 선행이 유력한 4번 파초의꿈은 통산 S1F 평균 13.7초의 빠른 발을 보유하고 있으며, 후반 전개력이 우수한 8번 필승위너는 직전 3회 평균 G1F 기록이 13.6초에 달합니다. 이들과 비교했을 때 10번 판타스틱허니는 초반 자리싸움과 막판 탄력 모두 열세에 있어, 이번 편성에서 자력으로 이변을 만들어내기에는 상당한 리스크가 따릅니다.