2026-06-28 (일) · 서울 10R

10번 영파이터 · AI우승확률 6.9% --- 「좋게 본 점」 최근 5경주에서 세 차례나 3위 이내에 진입하며 평균 순위 2.3위의 매우 안정적인 기량을 보여주고 있습니다. 특히 이번 경주와 동일한 1400m 거리에서 입상한 경험이 있으며, 통산 후반 1F(G1F) 평균 기록이 13.4초로 막판 추입력이 우수합니다. 이번 출전을 앞두고 구보 18회와 습보 2회를 포함해 총 9,600초 동안 정성스럽게 조교를 소화하며 실전 감각을 조율한 점도 긍정적입니다. 10번 게이트라는 외곽 조건이지만, 후반 전개에서 스스로 자리를 잡고 힘을 발휘할 수 있는 탄탄한 주폭을 지녔습니다. 「주의할 점」 지난 2026년 5월 양쪽 제3중수골 골막염 질병을 앓았던 이력이 있어 마필의 다리 상태를 점검할 필요가 있습니다. 또한 직전 경주 이후 56일 만에 출전하는 다소 긴 출전 주기를 가지고 있어, 공백기 동안 실전 감각이 얼마나 유지되었는지가 관건입니다. 「전적 분석 및 경쟁마 비교」 직전 1400m 경주에서는 54kg의 부중을 짊어지고 1분 27.7초의 기록으로 3위를 기록하며 혼합 4등급 무대에서도 충분히 통하는 경쟁력을 입증했습니다. 이번 경주에서 가장 강력한 라이벌은 직전 동일 거리에서 1분 27.4초로 우승을 차지한 5번 선더마블입니다. 선더마블은 29일의 이상적인 출전 주기를 유지하고 있어 영파이터보다 실전 감각 면에서 다소 유리할 수 있습니다. 또 다른 경쟁마인 9번 남산블랙은 직전 S1F 13.5초의 빠른 초기 속도를 바탕으로 선두권을 공략할 마필이므로, 영파이터는 이들의 초반 공세를 견제하며 후반 역전을 노리는 전개가 요구됩니다.

5번 선더마블 · AI우승확률 6.6% 「좋게 본 점」 최근 5전 중 2승을 거두고 4회나 입상권에 진입했을 만큼 최근 기량 흐름이 매우 안정적입니다. 특히 이번 경주와 동일한 1400m 거리에서 이미 우승한 경험이 있어 거리 적성 면에서 뚜렷한 강점을 보입니다. 최근 1년 입상률 40.4%를 기록 중인 이동하 기수와의 호흡도 신뢰할 만하며, 5번 게이트를 배정받아 초반에 좋은 자리를 선점하기에 수월한 여건입니다. 「주의」 통산 S1F 평균 기록이 14.3초이고 직전 경주에서는 15.3초로 출발이 다소 늦은 편이어서, 초반 선두권 합류가 늦어질 경우 안쪽에서 전개가 갇힐 위험이 있습니다. 최근 전반적인 스피드 흐름이 다소 정체된 하락 국면에 접어들어 있어, 직전 우승 당시의 탄력을 그대로 재현할 수 있을지가 주요 변수입니다. 「전적」 직전 1400m 경주에서 부중 53kg을 짊어지고 1분 27.4초의 기록으로 우승을 차지하며 이전 1800m에서의 부진을 말끔히 씻어냈습니다. 최근 5전 평균 순위 3.0위를 유지하며 기복 없는 플레이를 보여주고 있으며, 이번에도 적정 부중과 자신 있는 거리를 맞이해 다시 한번 상위권 진입을 노립니다. 「경쟁마 비교」 초반 전개 속도 면에서는 통산 S1F 13.8초로 선행력이 우수한 9번 남산블랙(AI우승확률 6.8%)이 앞서 나갈 것으로 보입니다. 또한 통산 S1F 14.0초에 후반 탄력이 뛰어난 10번 영파이터(AI우승확률 6.9%) 역시 전개상 선더마블보다 우위를 점할 수 있는 까다로운 경쟁 상대들입니다.

9번 남산블랙 · AI우승확률 6.8% --- **좋게 본 점** 초반 순발력이 매우 뛰어난 마필로, 통산 S1F(초반 1하롱) 평균 기록이 13.8초에 달하며 직전 경주에서는 13.5초까지 단축하는 날카로운 앞선 전개 능력을 보여주었습니다. 이번 경주에서도 9번 게이트에서 빠르게 출발해 선두권을 장악할 가능성이 매우 큽니다. 최근 1400m 직전 경주에서 주파타임 88.2초로 4착을 기록하며 이전 경주(6착, 89.9초) 대비 기량이 점차 살아나고 있는 흐름도 긍정적입니다. **주의** 가장 큰 걸림돌은 57kg에 달하는 높은 부담중량입니다. 무거운 부중의 영향으로 후반 종반 탄력이 다소 무뎌지는 경향이 있으며, 직전 경주에서도 G1F(마지막 1하롱) 기록이 15.0초로 처지며 뒷심 부족을 드러냈습니다. 초반 선행 경합이 치열해질 경우 종반 버티기가 쉽지 않을 수 있으므로 페이스 조절이 관건입니다. **전적 및 경쟁마 비교** 9번 남산블랙이 초반 주도권을 잡고 경주를 이끌어갈 후보라면, 후반 역전을 노리는 강력한 경쟁마로는 10번 영파이터(AI우승확률 7.4%)를 꼽을 수 있습니다. 10번 영파이터는 통산 G1F 평균 13.4초의 날카로운 추입력을 보유하고 있어, 9번 남산블랙이 높은 부중을 이기지 못하고 막판에 주춤할 경우 가장 먼저 넘어설 수 있는 강력한 상대입니다. 또한 직전 1400m 우승마인 5번 선더마블(AI우승확률 7.1%) 역시 선입권에서 안정적으로 경주를 풀어가는 능력이 있어 9번 남산블랙에게는 상당한 압박이 될 것입니다.

3번 창창삭스 · AI우승확률 6.2% --- 「좋게 본 점」 직전 1400m 경주에서 55.5kg의 부중을 짊어지고 우인철 기수와 호흡을 맞춰 87.6초의 기록으로 2착을 기록하며 최근 5전 평균 순위인 3.8위 대비 뚜렷한 상승세를 보여주었습니다. 동일 거리인 1400m에서 꾸준히 입상권에 이름을 올리며 안정적인 거리 적성을 증명했고, 이번 경주에서도 3번 게이트라는 유리한 내측 조건을 배정받아 초반에 좋은 자리를 선점할 여지가 큽니다. 조교 과정에서 구보 10회와 습보 1회를 소화하며 컨디션을 차분히 조율한 점도 긍정적입니다. --- 「주의」 초반 가속력을 나타내는 통산 S1F 평균 기록이 14.6초로 아주 빠른 편은 아니기에, 초반 선두권 경합이 치열해질 경우 안쪽 게이트에서 갇히는 전개가 될 위험이 있습니다. 또한 이번 경주 부중이 직전 대비 0.5kg 증가한 55.5kg으로 책정되어 후반 탄력을 유지하는 데 다소 부담으로 작용할 수 있으므로 신중한 접근이 필요합니다. --- 「전적」 최근 5전 중 3회나 입상권에 진입할 만큼 혼전 상황에서 끈끈한 걸음을 보여주는 마필입니다. 직전 경주에서는 후반 G1F 기록을 통산 평균인 13.7초보다 빠른 13.3초로 단축시키며 막판 탄력의 개선을 보여주었습니다. 통산 1400m 주파 기록 평균은 88.2초로 편성 내 경쟁력을 갖추고 있어 전개만 매끄럽게 풀린다면 충분히 입상 한 자리를 노려볼 수 있는 전력입니다. --- 「경쟁마 비교」 이번 편성에서 가장 강력한 경쟁마로는 직전 1400m에서 87.7초로 3착을 기록한 10번 영파이터(AI우승확률 7.4%)와 최근 5전 2승으로 상승세인 5번 선더마블(AI우승확률 7.1%)이 꼽힙니다. 이들은 후반 전개 능력이 우수한 만큼, 3번 창창삭스가 초반에 내측 이점을 살려 이들보다 앞선 자리를 선점하는 것이 승부의 핵심 분수령이 될 것입니다.

11번 스테이빅 · AI우승확률 3.5% --- 「좋게 본 점」 스테이빅은 최근 스피드 흐름에서 뚜렷한 상승세를 나타내고 있으며, 동일 거리인 1400m에서 입상한 경험이 있는 마필입니다. 특히 후반 탄력을 가늠하는 G1F 기록이 통산 평균 13.6초에서 직전 경주 13.4초로 단축되는 추세를 보여주어 종반 추입 전개에서 강점을 발휘할 수 있습니다. 기수의 최근 1년 입상률이 48.2%에 달할 정도로 우수한 안장 이점을 안고 있어, 11번 외곽 게이트의 불리함을 극복하고 차분하게 후미에서 기회를 노린다면 이변을 만들어낼 잠재력이 있습니다. 「주의」 다만 직전 경주에서 마체중이 13kg 급격히 감소한 481kg으로 출전하며 7착에 그쳐 다소 주춤한 모습을 보였습니다. 초반 순발력을 나타내는 S1F 통산 평균 기록이 14.4초로 빠른 편이 아니기 때문에, 초반에 좋은 자리를 선점하지 못하고 외곽에서 모래를 맞거나 전개가 꼬일 경우 고전할 가능성이 큽니다. 출전 주기가 50일로 다소 길어진 만큼 당일 마체중 회복 여부와 예시장 상태를 반드시 확인해야 합니다. 「전적 및 비교」 최근 5전 중 1400m 거리에서 한 차례 3착을 기록했으나 평균 순위는 6.2위권에 머물러 있어 전반적인 전력은 중하위권에 속합니다. 이번 경주에서 강력한 선행 및 선입 후보인 10번 영파이터(AI우승확률 7.4%, 직전 3착)나 최근 5전 2승을 기록하며 상승세인 5번 선더마블(AI우승확률 7.1%)과 비교하면 객관적인 주파타임과 전개 주도권 면에서 열세에 있습니다. 따라서 독자적인 우승 후보보다는 삼쌍승식 등의 후착권이나 배당을 노리는 보조 복병마 정도로 접근하는 것이 현실적입니다.

8번 관악산체크인 · AI우승확률 4.9% 좋게 본 점 이번 경주에서 가장 주목할 부분은 부담중량이 직전 대비 4.5kg 대폭 감소한 52.5kg이라는 점입니다. 김태희 기수와 꾸준히 호흡을 맞춰온 마필로, 중간 번호인 8번 게이트의 여건을 살려 초반에 무리 없이 좋은 자리를 선점할 여지가 있습니다. 후반 탄력을 보여주는 G3F 기록이 통산 평균 40.0초에서 직전 경주 38.7초로 단축되는 등 종반 전개 능력이 보강되고 있다는 점도 긍정적입니다. 주의 다만 최근 5전 평균 순위인 5.0위에 비해 직전 동일 거리 경주에서 6위에 그치며 기량이 다소 정체된 흐름을 보였습니다. 1400m 거리에서의 통산 주파 평균이 90.3초로 기복이 있는 편이며, 급격한 부중 변화가 실전 주로에서 마필의 주행 밸런스에 어떤 영향을 미칠지 신중하게 지켜봐야 합니다. 전적 지난 4월 25일 1200m 경주에서 54kg의 부중으로 우승을 차지한 뒤, 5월 30일에는 57kg의 높은 부중을 짊어지고도 2착을 기록하며 단거리에서의 경쟁력을 입증했습니다. 그러나 직전 6월 28일 1400m 경주에서는 초반 S1F 기록이 14.3초로 다소 늦어지며 아쉽게 6착에 머물렀습니다. 경쟁마 비교 초반 S1F 13.5초의 빠른 스피드로 선행 전개를 주도할 9번 남산블랙이나, 동일 거리에서 87.7초의 우수한 주파 기록으로 입상권을 유지하고 있는 10번 영파이터와 비교하면 전개상의 주도권과 객관적인 전력 면에서 다소 밀리는 보조 후보의 성격이 강합니다.

2번 맥스파티 · AI우승확률 3.6% --- **좋게 본 점** 2번 게이트라는 유리한 내곽 조건을 배정받아 초반 전개에서 한결 수월하게 자리를 잡을 수 있는 여건입니다. 직전 경주에서 보여준 S1F 13.9초의 기록과 통산 평균 14.0초의 초기 스피드를 감안할 때, 안쪽 게이트의 이점을 살려 앞선 자리 경쟁에 적극적으로 가담할 가능성이 큽니다. 여기에 부담중량이 직전 대비 1.5kg 감량된 51.0kg으로 가벼워진 점과 최근 3회 평균 주파기록(88.8초)이 통산 평균(89.6초)보다 단축되며 기량 면에서 보합세를 유지하고 있다는 점이 긍정적인 요인입니다. **주의** 올해 4월에 발생한 좌완관절염 질병 이력이 있어 마필의 건강 상태와 주로 적응력을 꼼꼼히 살필 필요가 있습니다. 또한 15일이라는 비교적 짧은 출전 주기로 경주에 나서기 때문에 체력적인 부담을 극복하는 것이 급선무입니다. 최근 5전 동안 7~10착 사이를 오가며 평균 순위 8.2착에 머물러 있어, 실전에서 입상권과의 격차를 좁히기 위해서는 전개상의 획기적인 변화가 요구됩니다. **전적** 직전 1400m 경주에서는 8착에 그쳤으나 주파기록 89.2초를 기록하며 자기 페이스는 유지하는 모습을 보여주었습니다. 이번 경주에서 선두권을 공략하기 위해서는 초반 스피드가 우수한 9번 남산블랙(직전 S1F 13.5초)이나 7번 원더풀패스(직전 S1F 13.3초) 같은 빠른 마필들과의 초반 경합을 매끄럽게 넘어서야만 막판 버티기를 기대할 수 있을 것입니다.

4번 우와운 · AI우승확률 3.2% 「좋게 본 점」 직전 1400m 경주에서 5착을 기록하며 최근 평균 순위 대비 걸음이 개선되는 흐름을 보여주었습니다. 특히 초반 순발력을 나타내는 S1F 기록이 직전 경주에서 13.7초까지 단축되어 앞선 자리를 선점할 수 있는 전개 능력을 갖추었습니다. 최근 1년 입상률 38.2%를 기록 중인 기수가 기승하여 마필의 전개상 이점을 극대화할 수 있는 여건을 갖춘 점도 긍정적입니다. 「주의」 다만 올해 3월 좌제3중수골골막염 질병 이력이 있어 마체 상태에 대한 확인이 필요하며, 직전 경주 G1F 기록이 14.8초로 처지며 후반 종반 탄력이 무뎌지는 약점을 보였습니다. 전체 22두의 출전마 중 AI 우승확률 기준으로 하위권에 머물고 있어, 자력 우승을 기대하기보다는 전개 이점을 살려 이변을 노리는 보조 후보로 판단됩니다. 「비교 분석」 초반 선행 경합이 예상되는 9번 남산블랙(S1F 통산 평균 13.8초)이나 종반 탄력이 우수한 10번 영파이터(G1F 통산 평균 13.4초) 등 상위권 강자들과 비교하면 전 구간에 걸친 기록 경쟁력에서 열세에 놓여 있습니다. 따라서 이들과의 정면 승부보다는 가벼운 부담중량(52.5kg)과 내측 게이트의 이점을 살려 초반에 무리 없이 선입권에 안착하는 전개가 필수적입니다.

6번 문학대세 · AI우승확률 3.2% --- 「좋게 본 점」 6번 문학대세는 이번 경주에서 복병권 전력으로 분류되나, 비교적 내측인 6번 게이트를 배정받아 초반 위치 선정에서 이점을 기대할 수 있습니다. 통산 S1F 평균 14.2초의 무난한 초기 발순력을 보유하고 있어, 게이트 조건을 활용해 무리 없이 중위권 흐름에 합류하는 전개가 가능합니다. 「주의」 최근 기량 흐름이 하락 국면에 접어들었으며, 직전 1400m 경주에서는 마체중이 15kg 급증한 487kg으로 출전하여 10착에 그치는 아쉬운 모습을 보였습니다. 후반 탄력을 나타내는 G1F 기록이 통산 평균 13.8초에서 직전 경주 14.7초까지 밀려 막판 지구력 부족을 드러냈고, 92일의 긴 출전 주기를 거치며 실전 감각을 회복해야 하는 과제를 안고 있습니다. 「전적 및 비교」 최근 5전 평균 순위인 7.2위에 비해 직전 경주 성적이 크게 둔화된 상태로, 자력으로 전세를 뒤집기에는 전력상 한계가 존재합니다. 이번 경주의 강력한 선행 후보인 9번 남산블랙(S1F 통산 평균 13.8초)의 초반 기세나, 후반 전개력이 우수한 10번 영파이터(주파초 통산 평균 87.7초)의 탄력과 비교하면 전·후반 구간 모두 열세에 있어 보조 후보 수준의 제한적인 접근이 현실적입니다.

7번 원더풀패스는 이번 경주에서 축마로 활용하기에는 부적합한 하위권 전력으로 평가됩니다. AI 우승 확률은 1.9% 수준에 머물러 있으며, 직전 1400m 경주에서 9착에 그치며 최근 5전 평균 순위인 6.5착 대비 기량이 정체된 모습을 보이고 있습니다. 통산 S1F 평균 13.7초, 직전 경주 S1F 13.3초로 초반 선두권 진입 능력이 우수하여 선행 전개를 주도할 잠재력은 지니고 있습니다. 그러나 후반 G1F 기록이 통산 평균 14.2초에서 직전 경주 14.8초까지 밀리는 등 막판 지구력 부족이 뚜렷한 약점이며, 78일의 긴 출전 주기에 따른 공백기 역시 극복해야 할 과제입니다. --- 「후착 및 구멍 후보」 10번 영파이터는 이번 편성에서 가장 유력한 후착 후보입니다. 직전 1400m 경주에서 3착을 기록하며 주파시간 87.7초의 안정적인 기량을 보여주었고, 최근 5전 중 3회나 입상권에 진입하며 꾸준한 성적을 유지하고 있습니다. 후반 G3F 통산 평균 38.4초로 막판 추입력이 우수하여 전개상 매우 유리하지만, 최근 양제3중수골골막염 질병 이력과 56일의 출전 주기는 가벼운 변수로 작용할 수 있습니다. 5번 선더마블은 직전 1400m 경주에서 주파시간 87.4초로 우승을 차지하며 상승세를 타고 있는 강력한 전력입니다. 최근 5전에서 2승을 포함해 총 4회 입상권에 이름을 올릴 만큼 복승률이 뛰어나며, 동일 거리 우승 경험이 있어 거리 적성 면에서도 검증을 마쳤습니다. 기수의 최근 1년 입상률이 40.3%에 달할 정도로 기승 기수와의 호흡도 신뢰할 만하여 무시할 수 없는 핵심 마필입니다. 9번 남산블랙은 선두권 경합을 주도할 수 있는 또 다른 선행 후보입니다. 직전 경주 S1F 13.5초의 빠른 발을 앞세워 직전 1400m 경주에서 4착을 기록하는 등 꾸준히 상위권 진입을 노리고 있습니다. 초반 스피드가 우수한 7번 원더풀패스와 선두 경쟁을 벌일 가능성이 크지만, 후반 버티는 힘에서 상대적인 우위를 점하고 있어 삼복승식 등의 보조 카드로 적합합니다. --- 「베팅전략 및 변수」 이번 경주는 전반적인 혼전도가 다소 높은 편성으로, 초반 선행 경쟁을 벌일 마필들의 페이스 조절이 핵심 변수입니다. 7번 원더풀패스의 빠른 초반 스피드가 페이스를 끌어올릴 경우, 후반 전개 능력이 우수한 10번 영파이터와 5번 선더마블 중심의 분산형 마권 조합이 유효합니다. 전체적인 전력 차이가 크지 않은 만큼 베팅강도는 낮게 가져가며 보수적인 자금 운용을 권장합니다.

1번 세상너머로 · AI우승확률 1.2% --- 「좋게 본 점」 1번 게이트의 이점을 살려 초반 앞선에 빠르게 합류할 수 있는 순발력을 보유하고 있습니다. 통산 및 직전 S1F 평균 기록이 13.7초로 준수한 편이어서 초반 자리 선점과 선행 전개 자체는 매끄럽게 풀어갈 가능성이 큽니다. 이번 경주에서 부담중량이 52.5kg으로 직전 대비 2.5kg 감량된 점도 초반 가속에 도움을 줄 수 있는 요소입니다. 「주의」 초반의 빠른 발에 비해 후반 지구력이 급격히 무너지는 약점이 뚜렷합니다. 최근 5전 중 직전 경주를 포함해 연속으로 10위권 밖(11위, 11위, 10위 등)에 머물며 기량 정체 양상을 보이고 있습니다. 특히 직전 1400m 경주에서는 주파 기록이 94.2초로 크게 쳐졌으며, 마지막 탄력을 나타내는 G1F 기록 역시 통산 평균 14.4초에서 직전 경주 15.5초까지 늘어지며 종반 경쟁력을 상실한 모습을 보였습니다. 「전적 및 비교」 최근 5전 평균 순위가 9.6위로 전반적인 전력이 하위권에 처져 있습니다. 이번 편성에서 강력한 우승 후보인 10번 영파이터(AI우승확률 7.4%)는 직전 1400m에서 87.7초의 우수한 주파 기록으로 3위를 기록하며 안정적인 입상 가도를 달리고 있습니다. 또한 직전 경주에서 우승을 차지한 5번 선더마블(AI우승확률 7.1%) 등 후반 전개가 탄탄한 상위권 마필들과 비교했을 때, 1번 세상너머로는 종반 페이스 유지 실패로 인해 착차가 크게 벌어질 위험이 높습니다.