2026-06-28 (일) · 서울 5R

3번 마이티샤인 · AI우승확률 9.0% --- 「좋게 본 점」 이번 경주에서 강력한 선행 후보로 꼽히는 마필로, 안쪽 게이트인 3번을 배정받아 초반 주도권 싸움에서 매우 유리한 고지를 선점할 것으로 보입니다. 통산 S1F 평균 13.9초에서 직전 경주 13.7초까지 단축하며 초반 가속력이 점차 날카로워지고 있으며, 1300m 동일 거리에서 이미 우승을 기록한 경험이 있어 거리 적성 면에서도 신뢰도가 높습니다. 여기에 기수의 커리어 복승률 33.0%, 최근 1년 입상률 48.2%에 달하는 우수한 안장과의 호흡 역시 초반부터 경주를 주도해 나가는 데 큰 힘을 실어줄 것입니다. 「주의」 최근 스피드 흐름이 다소 주춤한 보합세를 보이고 있으나, 특별한 질병 이력이 없고 직전 대비 부중이 1kg 감량된 53.5kg으로 출전하여 신체적인 부담은 적은 편입니다. 다만 초반 선행 경합 과정에서 불필요한 힘 소모를 최소화하고, 마지막 직선 주로까지 페이스를 유지하는 후반 전개 조율이 승부의 핵심이 될 것입니다. 「전적 및 경쟁마 비교」 최근 5전 동안 국5등급 1300m 무대에서 3착과 4착을 기록하며 꾸준히 등급 적응력을 다져왔고, 직전 경주에서도 82.0초의 준수한 주파 기록을 남기며 전력 상승세를 증명했습니다. 이번 편성에서 가장 강력한 경쟁 상대로는 직전 1300m에서 2착을 기록한 7번 플래시주드(AI우승확률 7.9%)가 꼽히지만, 상대 마필은 최근 골막염 질병 이력이 있는 만큼 게이트 이점과 선행 전개력을 앞세울 수 있는 3번 마이티샤인의 상대적 우세가 돋보입니다.

7번 플래시주드 · AI우승확률 6.9% --- 「좋게 본 점」 직전 1300m 경주에서 1분 22초 8의 기록으로 2위를 차지하며 국5등급에서도 충분한 경쟁력을 입증했습니다. 동일 거리인 1300m 통산 주파 평균이 82.6초로 준수하며, 후반 탄력을 보여주는 G1F 기록 역시 통산 평균 13.9초, 직전 경주 13.8초로 안정적인 추입력을 보유하고 있습니다. 이번 경주에서는 중간 적정선인 7번 게이트를 배정받아 초반 무리한 선두 경쟁을 피하고 중후반 전개에서 승부수를 던질 수 있는 유연한 위치 선정이 가능할 것으로 보입니다. --- 「주의」 지난 4월 좌제3중수골골막염 질병 이력이 있어 마필의 다리 상태와 주로 적응 여부를 현장에서 점검할 필요가 있습니다. 또한 직전 경주 대비 부중이 1kg 증가한 54kg을 짊어지게 되었고, 50일 만의 출전으로 공백기가 다소 길어진 점이 실전 감각 면에서 변수로 작용할 수 있습니다. --- 「경쟁마 비교」 이번 경주의 강력한 선행 후보인 3번 마이티샤인(AI우승확률 9.5%)은 통산 S1F 13.9초, 직전 13.7초의 빠른 순발력을 앞세워 앞선을 주도할 것으로 보입니다. 또 다른 경쟁마인 8번 금적산(AI우승확률 6.1%)은 초반 선두권 경쟁에 가담할 수 있는 순발력을 지녔으나, 직전 G1F 기록이 14.4초로 다소 무뎌지는 경향을 보였습니다. 따라서 초반 선행마들이 오버페이스로 무너질 경우, 후반 뚝심이 좋은 7번 플래시주드가 종반 역전을 노릴 수 있는 강력한 후착 후보로 평가됩니다.

8번 금적산 · AI우승확률 6.1% --- 「좋게 본 점」 8번 금적산은 초반 선두권 가담 능력이 뛰어난 마필로, 통산 평균 S1F 13.8초의 우수한 순발력을 보유하고 있습니다. 이번 경주에서는 8번 게이트에서 출발하여 무리 없이 앞선 경쟁에 합류할 것으로 예상되며, 직전 경주 대비 부담중량이 1.0kg 감소한 55.5kg으로 출전하여 발걸음이 한층 가벼워질 전망입니다. 장추열 기수와의 호흡도 안정적이며, 기수의 최근 1년 복승률이 28.8%에 달해 전개상의 이점을 잘 살려줄 것으로 기대됩니다. 「주의」 다만 직전 경주인 5월 17일 1200m 경주에서는 마체중이 20kg 급증한 487kg으로 출전하여 5착에 그쳤고, 당시 S1F 기록도 14.3초로 평소보다 무뎌진 모습을 보였습니다. 올해 3월 말 양제3중수골골막염 질병 치료 이력이 있는 만큼, 출전 주기가 42일로 조정된 이번 경주에서 마체 상태가 완전히 회복되었는지와 당일 체중 추이를 면밀히 확인할 필요가 있습니다. 「전적 및 경쟁마 비교」 금적산은 비록 승수는 없으나 국5등급 1300m와 1400m에서 꾸준히 3착 이내의 성적을 거두며 거리 적성을 입증해 왔습니다. 이번 편성에서는 동일 거리 우승 경험이 있고 직전 S1F 13.7초로 선행력이 강한 3번 마이티샤인(AI우승확률 9.5%)과 직전 2착으로 입상권을 유지한 7번 플래시주드(AI우승확률 7.9%)가 강력한 경쟁 상대로 꼽힙니다. 이들과의 초반 선두권 경합을 어떻게 극복하느냐가 이번 경주 입상권 진입의 핵심 열쇠가 될 것입니다.

4번 나스카불청객 · AI우승확률 4.6% --- 「좋게 본 점」 직전 경주인 5월 23일 1200m 경주에서 이용호 기수와 호흡을 맞추며 우승을 차지해 최근 평균 순위 대비 뚜렷한 기량 개선을 증명했습니다. 이번 경주에서는 4번 게이트라는 유리한 안쪽 조건을 배정받아 초반에 좋은 자리를 선점할 여지가 충분합니다. 특히 직전 경주 초반 S1F 기록이 13.6초로 통산 평균인 13.8초보다 단축되는 등 초반 순발력이 한층 보강된 모습을 보여주었습니다. 「주의」 다만 이번 경주는 직전 대비 거리가 1300m로 늘어난 첫 도전이며, 부담중량이 55kg에서 53kg으로 2kg 감량된 변화가 실전 전개에 미칠 영향을 주시해야 합니다. 또한 통산 후반 G1F 평균 기록이 14.3초로 막판 탄력이 다소 무딘 편이라, 늘어난 거리에서의 후반 버티기가 최대 관건이 될 것입니다. 「비교」 동일 거리인 1300m 우승 경험이 있고 직전 S1F 13.7초를 기록한 강력한 선행 후보 3번 마이티샤인이나, 직전 2착으로 입상권을 유지하며 게이트 이점을 살릴 7번 플래시주드와 비교했을 때 전개상의 압박을 극복해야 하는 과제가 남아 있습니다.

2번 원더풀스피릿은 이번 경주에서 축마로 활용하기에는 객관적인 전력상 다소 부족함이 있습니다. 모델이 분석한 AI 우승확률은 5.3%이며, 상위권 마필과의 AI 예상착차는 1.2초 수준으로 계산되어 단승식 축마보다는 복병이나 삼복승식 보조 후보로 고려하는 것이 현실적입니다. 긍정적인 부분은 2번 게이트라는 안쪽 유리한 위치를 배정받아 초반 자리싸움에서 이점을 살릴 수 있다는 점입니다. 최근 스피드 흐름이 상승세를 보이고 있으며, 직전 1300m 경주에서 4위를 기록하며 이전 평균 대비 개선된 걸음걸이를 보여주었습니다. S1F 통산 평균 14.1초, 직전 경주 S1F 14.0초로 무난한 출발 능력을 갖추고 있어 게이트 이점을 살린다면 중반 이후 선입권에서 기회를 엿볼 수 있습니다. 다만 결정력이 부족하여 우승을 장담하기 어렵고, 상위 전력과의 격차가 존재하므로 후착권 혼전 시 틈새를 노리는 전략이 적합합니다. --- **후착 및 구멍 후보** 3번 마이티샤인 이번 경주에서 가장 강력한 축마 후보이자 중심 마필입니다. 통산 S1F 13.9초, 직전 경주 S1F 13.7초로 빠른 초기 선행력을 갖추고 있어 초반부터 경주를 주도할 가능성이 매우 큽니다. 동일 거리인 1300m에서 우승한 경험이 있고 직전 주파타임도 82.0초로 우수하여 전개상 가장 유리한 고지를 점하고 있습니다. 7번 플래시주드 직전 1300m 경주에서 2위를 기록하며 안정적인 입상권 기량을 유지하고 있는 마필입니다. 통산 S1F 14.2초에서 최근 3회 평균 13.9초로 초반 스피드가 보강되는 흐름을 보이고 있으며, 7번 게이트를 활용해 좋은 위치를 선점할 여지가 충분합니다. 좌제3중수골골막염 질병 이력이 있으나 최근 훈련 상태와 실전 흐름을 볼 때 큰 공백 없이 제 몫을 해줄 후보입니다. 8번 금적산 초반 선두권 경쟁에 가담할 수 있는 전개형 마필로 통산 S1F 13.8초의 빠른 발을 보유하고 있습니다. 직전 1200m 경주에서는 S1F 14.3초로 다소 주춤하며 5위에 머물렀으나, 이번에 부중이 1.0kg 감량된 55.5kg으로 출전하여 부담을 덜었습니다. 양제3중수골골막염 제어 여부가 변수이지만 앞선이 무너질 때 버텨줄 수 있는 복병 카드로 적합합니다. --- 이번 경주는 전반적인 혼전도가 존재하는 편성이므로 베팅강도는 하로 조절하여 보수적으로 접근하는 전략이 필요합니다. 3번 마이티샤인을 중심에 두고 7번 플래시주드와 8번 금적산을 우선 공략하되, 질문 대상인 2번 원더풀스피릿은 삼복승식의 배당 메이커로 소액 분할 공략하는 마권 조합이 효율적입니다.

6번 학산위너 · AI우승확률 4.6% 「좋게 본 점」 직전 경주였던 2026년 5월 2일 서울 1200m 경주에서 505kg의 당당한 체구로 출전해 우승을 차지하며 최근 기량이 완연히 올라왔음을 증명했습니다. 이번 경주에서는 부담중량이 직전 대비 1.5kg 감량된 53.5kg으로 가벼워졌고, 통산 S1F 평균 13.8초의 준수한 순발력을 갖추고 있어 6번 게이트에서 무리 없이 앞선 자리를 공략할 전개적 이점을 지니고 있습니다. 「주의」 다만 이번 경주는 출전 주기가 57일로 다소 길어진 편이며, 늘어난 1300m 거리 적응력과 후반 페이스 유지가 주요 과제입니다. 특히 통산 S1F 13.9초 및 직전 13.7초로 초반 발걸음이 매우 빠른 3번 마이티샤인(AI우승확률 9.0%) 등 선행 경쟁마들이 포진해 있어 초반 경합 과정에서 오버페이스를 피하는 차분한 전개 조율이 필수적입니다. 「전적」 최근 3전의 성적을 보면 3월 9착에서 4월 3착, 5월 1착으로 출전할 때마다 걸음이 늘어나는 기량 발전상을 보여주고 있습니다. 직전 경주에서는 후반 G3F 38.2초, G1F 13.4초의 날카로운 끝걸음으로 탄력을 보여주었으며, 이번 출전을 앞두고 구보 19회 중심의 내실 있는 조교를 소화한 만큼 복병마로서 충분히 제 몫을 해낼 잠재력을 품고 있습니다.

5번 퀸아비게일 · AI우승확률 3.4% 5번 퀸아비게일은 이번 경주에서 AI 예상 착차 1.6초를 기록하며 상대적으로 하위권의 평가를 받고 있습니다. 최근 5전 평균 순위인 4.0위와 비교해 직전 1400m 경주에서 6위로 밀려나며 기세가 다소 주춤한 상태이지만, 이번 1300m 거리에서는 선행 전개를 통해 반전을 꾀할 수 있는 복병마입니다. --- 「좋게 본 점」 가장 큰 무기는 초반 순발력으로, 통산 S1F 평균 14.2초에서 직전 경주 13.9초까지 단축하며 게이트 이점을 살려 앞선에 빠르게 합류할 힘을 갖췄습니다. 직전 경주에서 후반 G3F 39.4초, G1F 13.8초로 마지막까지 걸음을 유지했던 만큼, 거리가 1300m로 줄어든 이번 편성에서는 초반 오버페이스만 피한다면 선두권에서 끈기 있게 버텨내는 전개가 가능합니다. 「주의할 점」 최근 기량 추세가 보합세에 머물러 있고, 기수의 최근 1년 복승률이 12.2%로 다소 낮아 승부처에서의 정교한 말몰이가 요구됩니다. 특히 초반 선두권 경합이 치열해질 경우 후반 역전 능력이 부족해 무너질 위험이 있습니다. 「경쟁마 비교」 선행 후보인 3번 마이티샤인(S1F 통산 평균 13.9초)이나 9번 터보차지(S1F 통산 평균 13.9초)와 비교했을 때 객관적인 초반 스피드에서 열세에 있습니다. 이 강력한 선행마들과의 주도권 싸움에서 밀려 모래를 맞고 전개가 꼬인다면 입상권 진입이 어려워지므로, 초반에 무리하게 맞붙기보다는 차분히 선입권에 안착하는 작전 타협이 필요합니다.

10번 스위트송 · AI우승확률 2.7% 좋게 본 점 10번 스위트송은 후반 탄력 보강 흐름이 뚜렷하게 관찰되는 마필로, 최근 기량 추세에서 상승 국면을 보여주고 있습니다. 통산 1300m 평균 주파 기록이 82.2초로 준수한 편이며, 후반 3F 직전 3회 평균 기록이 39.7초로 통산 평균인 40.8초에 비해 단축되는 등 종반 추입력 전개에서 강점을 드러내고 있습니다. 주의 다만 64일의 다소 긴 출전 주기 이후 복귀전이라는 점과 직전 1400m 경주에서 6위에 그치며 최근 기량이 다소 주춤했던 점은 아쉽습니다. 이번 경주에서는 10번 게이트라는 외곽 조건에 직전 S1F 기록이 14.6초로 다소 느려진 만큼, 초반에 원하는 위치를 잡지 못할 경우 고전할 가능성이 있습니다. 전적 및 비교 지난 2월 1400m 경주에서 우승한 전적이 있어 잠재력은 있으나, 이번 편성의 강력한 선행 후보인 3번 마이티샤인(AI우승확률 9.5%)이나 직전 2착으로 상승세를 유지 중인 7번 플래시주드(AI우승확률 7.9%)와 비교하면 전개 유불리와 객관적인 전력 면에서 보조 후보 수준에 머물러 있습니다.

9번 터보차지 · AI우승확률 2.1% --- 「좋게 본 점」 탁월한 초기 순발력을 보유하고 있어 초반 선두권 공략에 강점을 보입니다. 통산 평균 S1F 13.9초, 직전 경주에서는 13.5초까지 기록을 단축하며 초반 가속력만큼은 이번 편성에서 가장 위협적인 수준입니다. 「주의」 다만 후반 지구력 부족이 뚜렷한 약점입니다. 직전 G3F 기록이 41.3초, G1F가 14.8초로 막판에 걸음이 크게 무뎌지는 경향이 있으며, 9번 게이트라는 외곽 출발 조건도 선행 전개 시 체력 소모를 가중시킬 수 있습니다. 「전적」 직전 1400m 경주에서는 10착에 그치며 최근 5전 평균 순위인 6.0착 대비 아쉬운 흐름을 보였습니다. 지난 5월 1400m에서 2착을 기록한 저력이 있으나, 후반 스피드 유지력이 관건이 될 것입니다. 「경쟁마 비교」 선행 경쟁마인 3번 마이티샤인(AI우승확률 9.0%)은 통산 S1F 13.9초로 터보차지와 초반 속도는 비슷하지만, G3F 39.2초로 후반 버티는 힘에서 우위를 점하고 있어 터보차지에게는 강력한 도전 상대가 될 것입니다.

1번 스터닝스텝 · AI우승확률 2.2% --- 「좋게 본 점」 가장 안쪽인 1번 게이트를 배정받아 경주 초반 불필요한 외곽 전개 없이 최적의 경로로 힘을 안배할 수 있는 여건입니다. 통산 평균 S1F 기록은 14.2초로 빠른 편은 아니지만, 직전 경주에서 후반 1펄롱을 13.3초로 끊어내며 보여준 막판 탄력은 하위권 마필 중 상대적으로 준수한 편입니다. 안쪽 게이트의 이점을 살려 초반에 무리하지 않고 중후미에서 기회를 노린다면 후반 추입으로 순위 상승을 도모할 수 있습니다. 「주의」 최근 출전 주기가 49일로 다소 길어진 가운데 기량 정체 흐름이 나타나고 있습니다. 최근 5전 평균 순위가 7.2위로 밀려나 있는 상태이며, 특히 직전 5월 10일 1400m 경주에서는 마체중이 456kg으로 늘어난 상태에서 시종일관 고전하며 10위에 그쳤습니다. 최근 3회 평균 S1F가 14.8초까지 둔화되어 있어, 아무리 안쪽 게이트라 하더라도 초반에 마군 후미로 너무 크게 밀릴 경우 만회하기 어려울 수 있습니다. 「전적 및 비교」 이번 경주 강력한 우승 후보인 3번 마이티샤인(AI우승확률 9.5%)이 직전 S1F 13.7초의 빠른 발로 앞선을 장악할 것으로 보이며, 직전 2착으로 상승세인 7번 플래시주드(AI우승확률 7.9%) 역시 S1F 13.9초대의 안정적인 전개 능력을 보유하고 있습니다. 이들과 비교할 때 스터닝스텝은 주파 기록과 초반 순발력 모두 열세에 놓여 있어 자력으로 입상권을 위협하기는 쉽지 않으며, 앞선이 무너지는 혼전 상황에서의 보조적인 후착 변수 정도로만 접근하는 것이 현실적입니다.

11번 글로리앤아너 · AI우승확률 1.2% 「좋게 본 점」 직전 경주에서 보여준 후반 G1F 기록이 13.3초로 통산 평균인 13.6초보다 단축되며 막판 탄력에서 일말의 가능성을 보여주었습니다. 이번 경주 거리인 1300m는 최근 주로 소화했던 1400m에 비해 거리 부담이 덜하므로, 경주 후반에 힘을 안배하여 추입력을 발휘하기에 상대적으로 수월한 여건입니다. --- 「주의」 최근 5전 평균 순위인 8.4위에 비해 직전 두 차례의 1400m 경주에서 각각 10위와 11위에 그치며 최근 순위 흐름이 완연한 하락 국면에 접어들었습니다. 특히 직전 경주의 초반 S1F 기록이 14.9초까지 밀려나며 초반 자리싸움에서 크게 뒤처졌고, 이번에 배정받은 외곽 11번 게이트 역시 초반 전개 과정에서 외곽을 도는 불리함을 안겨줄 것입니다. --- 「전적 및 경쟁마 비교」 강력한 선행 전개가 예상되고 동일 거리 우승 경험이 있는 3번 마이티샤인(직전 S1F 13.7초)이나 직전 2착으로 입상권을 유지한 7번 플래시주드와 비교했을 때, 초반 순발력과 최근 기량 추이 모두 뚜렷한 열세에 놓여 있습니다. 36일의 출전 주기 동안 강도 높은 조교 성과를 보여주지 못했고 부중도 54kg으로 소폭 늘어난 만큼, 이번 편성에서는 하위권 탈출을 최우선 목표로 삼아야 하는 보조 후보에 머물러 있습니다.