2026-06-26 (금) · 부산 4R

4번 여운 · AI우승확률 10.0% --- 「좋게 본 점」 통산 S1F 평균 14.0초의 신속한 초기 발걸음을 보유하여 경주 초반 선두권을 주도할 수 있는 능력이 돋보입니다. 직전 경주에서는 아쉬운 결과를 남겼으나, 후반 G3F 37.7초와 G1F 13.1초를 기록하며 막판 탄력과 추진력은 여전히 날카롭게 유지되고 있음을 증명했습니다. 최근 1년 복승률 42.5%에 달하는 서승운 기수가 고삐를 잡고, 구보 9회 중심의 탄탄한 조교 과정을 거친 만큼 전개상의 이점을 극대화할 준비를 마쳤습니다. 「주의할 점」 최근 5전 중 3회나 입상권에 이름을 올리며 평균 순위 3.8위의 안정적인 기량을 뽐내왔으나, 직전 1600m 경주에서 10위로 무너지며 거리 적응력에 의문을 남겼습니다. 초반 선행 경합 과정에서 체력을 과도하게 소모할 경우 종반에 급격히 무너질 수 있으므로 효율적인 페이스 안배가 최우선 과제입니다. 「경쟁마 비교」 초반 선두권 장악을 두고 통산 S1F 14.1초의 빠른 순발력을 지닌 9번 킹블랙과 치열한 선행 경합을 벌일 가능성이 큽니다. 또한 최근 동일 거리인 1600m에서 우수한 주파 기록으로 승리를 거두며 연승 가도를 달리고 있는 1번 신스타원의 매서운 후반 추입세를 극복하는 것이 우승의 핵심 열쇠가 될 것입니다.

7번 캐럿킹 · AI우승확률 6.4% --- 좋게 본 점 7번 게이트라는 무난한 여건을 활용해 초반 자리싸움에서 밀리지 않고 전개를 풀어나갈 여지가 충분합니다. 통산 평균 14.3초의 안정적인 초반 S1F 기록을 보유하고 있어 중위권 안착이 수월하며, 직전 3회 평균 G1F 13.4초에서 보여준 막판 탄력도 편성 대비 경쟁력이 있습니다. 주의 다만 직전 경주 대비 부중이 2.0kg 증가하여 56.0kg을 짊어져야 하는 점은 부담입니다. 최근 5전 평균 순위인 5.5위에 비해 직전 두 차례 경주에서 각각 8위와 9위에 그치며 다소 주춤한 흐름을 보이고 있어, 늘어난 부중을 극복하고 이전의 기량을 회복하는 것이 관건입니다. 경쟁마 비교 이번 경주에서 가장 강력한 선행 후보인 4번 여운(S1F 통산 평균 14.0초, AI우승확률 10.0%)이 초반 페이스를 주도할 것으로 보이며, 최근 1600m 거리 우승 경험과 함께 상승세를 타고 있는 1번 신스타원(AI우승확률 6.3%)과의 중반 이후 전개 싸움이 캐럿킹의 입상 여부를 결정지을 핵심 변수입니다.

**[추천 마권 조합]** - 복승식: 1(신스타원) - 4(여운) - 삼복승식: 1(신스타원) - 4(여운) - 7(캐럿킹) / 9(킹블랙) *이유: 최근 2연승으로 가파른 상승세를 타고 있는 1번 신스타원을 축마 혹은 핵심 복병으로 설정하고, 객관적인 전력 및 전개 우위를 점한 4번 여운을 주력 동반마로 매칭한 뒤 전개 이점이 있는 7번과 9번을 분산 배치하는 것이 가장 효율적입니다. --- **1번 신스타원 축 적합성 평가** 1번 신스타원은 이번 경주에서 강력한 축마로 단정하기에는 AI 우승확률(5.8%)과 AI 예상착차(1.2초) 면에서 다소 밀리는 감이 있으나, 찬스를 맞이한 '상위권 변수'이자 '보조 축마'로서의 가치는 매우 높습니다. 가장 큰 강점은 최근 5전 중 2승을 기록하며 보여준 2연승의 가파른 상승세입니다. 특히 직전 경주에서 이번 경주와 동일한 1600m 거리에 출전하여 100.5초(1분 40초 5)의 우수한 기록으로 우승을 차지하며 거리 적성을 완벽히 검증했습니다. 이번에 배정받은 1번 게이트는 모래 반응을 피하고 최적의 인코스 선입 자리를 선점하는 데 매우 유리한 조건입니다. 다만, 통산 및 직전 S1F 평균 기록이 14.3초로 아주 빠른 편은 아니기에 초반 선행 경합이 치열해질 경우 자리를 잡는 과정에서 힘을 소진할 리스크가 존재합니다. 그럼에도 직전 경주에서 보여준 날카로운 막판 탄력(G1F 13.0초)과 다실바 기수와의 찰떡 호흡(최근 2승 합작)을 고려할 때, 무시할 수 없는 핵심 전력임이 분명합니다. --- **후착 및 구멍 후보 분석** - **4번 여운 (우승확률 10.5% / 예상착차 0.7초)** 이번 편성에서 가장 강력한 전력을 보유한 마필로, 최근 5전 중 3회나 입상권에 이름을 올렸습니다. 통산 S1F 평균 14.0초의 뛰어난 초기 속도를 바탕으로 선두권 장악이 유력하며, 직전 경주에서는 비록 10위에 그치며 아쉬움을 남겼으나 당시 막판 G1F 13.1초의 날카로운 추입력을 보여주며 컨디션에 이상이 없음을 증명했습니다. 이번 경주에서 가장 강력한 후착 후보 1순위입니다. - **7번 캐럿킹 (우승확률 6.6% / 예상착차 1.1초)** 최근 5전 중 2회 입상하며 꾸준한 기량을 보여주고 있는 마필입니다. 직전 경주에서는 부중 증가 등의 여파로 8위에 머물렀으나, 이번에는 7번 게이트의 이점을 살려 모래를 피하는 외곽 선입 전개를 펼친다면 충분히 반등할 수 있습니다. 직전 3회 평균 G1F 기록이 13.4초로 후반 뚝심이 좋아 막판 한 걸음을 기대할 수 있는 강력한 복병입니다. - **

9번 킹블랙 · AI우승확률 5.8% 「좋게 본 점」 9번 킹블랙은 이번 경주와 동일한 1600m 거리에서 우승한 경험이 있는 거리 적성마로, 통산 S1F 평균 14.1초의 빠른 발걸음을 바탕으로 앞선에서 경주를 주도할 수 있는 전개상의 강점을 지녔습니다. 비록 직전 경주에서는 5위에 머물렀으나, 막판 G1F 기록을 13.6초로 단축하며 후반 탄력을 보여준 점은 긍정적입니다. 이번 경주에서도 9번 게이트에서 출발하여 초반 선행 전개를 매끄럽게 풀어간다면 충분히 상위권 진입을 노려볼 수 있는 전력입니다. --- 「주의할 점」 최근 5전 평균 순위가 3.0위였던 것에 비해 직전 경주에서는 5위로 밀려나며 기세가 다소 주춤한 흐름을 보이고 있습니다. 또한 47일의 출전 주기를 거치며 실전 감각을 유지했을지가 관건이며, 직전 경주에서 마체중이 8kg 감소했던 만큼 당일 체중 회복 여부를 현장에서 확인할 필요가 있습니다. --- 「경쟁마 비교」 강력한 선행 경쟁마인 4번 여운(AI우승확률 10.0%)은 통산 S1F 평균 14.0초로 초반 스피드에서 미세하게 앞서지만, 직전 1600m 경주에서 10위에 그치며 거리 극복에 아쉬움을 남겼습니다. 반면 최근 2연승을 기록하며 직전 1600m 경주를 100.5초로 우승한 1번 신스타원(AI우승확률 6.3%)은 1번 게이트의 이점을 살려 안쪽에서 자리를 선점할 가장 까다로운 상대로 분석됩니다.

6번 월드고트 · AI우승확률 4.0% --- 「좋게 본 점」 월드고트는 이번 경주와 동일한 1600m 거리에서 우승한 경험이 있어 거리 적성 면에서 뚜렷한 강점을 가집니다. 최근 스피드 흐름이 상승세를 타고 있으며, 직전 경주 주파기록이 103.3초로 통산 평균인 103.8초보다 단축되며 후반 탄력이 살아나고 있습니다. 중간 번호인 6번 게이트에서 출발하여 초반에 무리하지 않고 중후반 추입 타이밍을 노린다면 충분히 이변을 만들어낼 수 있습니다. 「주의」 다만 직전 경주에서 9위에 머물며 최근 5전 평균 순위인 5.2위에 비해 주춤한 모습을 보였습니다. 초반 순발력을 나타내는 S1F 기록이 통산 평균 14.6초, 직전 14.4초로 다소 느린 편이어서 초반 자리싸움에서 뒤처질 경우 만회하기 어려울 수 있다는 점은 염두에 두어야 합니다. 「전적 및 경쟁마 비교」 최근 5전 중 1600m 거리에서 1승과 3착 1회를 기록하며 중거리에서 꾸준한 경쟁력을 보여왔습니다. 이번 경주에서는 선행 전개가 유력한 4번 여운(S1F 통산 14.0초)이나 9번 킹블랙(S1F 통산 14.1초)이 초반 페이스를 주도할 것으로 보입니다. 월드고트가 이들의 빠른 흐름에 휩쓸리지 않고 자신만의 페이스를 유지하며 후반 G1F(직전 13.9초)의 추입력을 발휘해 착차를 좁혀가는 것이 핵심 과제입니다.

2번 팁탑 · AI우승확률 3.4% --- 「좋게 본 점」 직전 1600m 경주에서 3위를 기록하며 최근 5전 평균 순위인 5.2위 대비 뚜렷한 기량 개선세를 보여주었습니다. 동일 거리인 1600m에서 입상 경험이 있는 데다 이번에 2번 게이트라는 안쪽 유리한 조건을 배정받아 초반에 좋은 위치를 선점할 여지가 충분합니다. 종반 탄력을 나타내는 G1F 기록이 통산 평균 13.8초에서 직전 경주 13.3초까지 단축되며 후반 걸음이 살아나고 있습니다. 「주의」 다만 통산 S1F 평균이 14.6초, 직전 경주 S1F가 15.0초로 초반 순발력 전개에서 다소 밀리는 경향이 있어 안쪽 게이트에서 갇히지 않고 자리를 잡는 것이 관건입니다. 아울러 기수의 최근 1년 복승률이 9.0% 수준으로 다소 정체되어 있어 마필의 상승세를 얼마나 매끄럽게 이끌어낼지가 주요 변수입니다. 「전적」 최근 5전 중 직전 경주에서 101.9초의 준수한 주파 기록으로 3위를 기록하며 전력을 가다듬었습니다. 이전 1400m와 1300m 단거리에서는 다소 고전했으나 거리를 늘린 1600m에서 오히려 안정적인 후반 전개를 보여주며 거리 적성을 증명하고 있습니다. 「비교」 이번 경주에서 강력한 선행 후보로 꼽히는 4번 여운(S1F 통산 평균 14.0초, AI우승확률 10.5%)이나 최근 2연승으로 기세가 좋은 1번 신스타원(AI우승확률 6.3%)에 비해서는 전력상 열세에 있습니다. 그러나 팁탑은 안쪽 게이트의 이점과 최근 개선된 종반 탄력을 바탕으로 이들과의 착차(AI예상착차 1.6)를 좁히며 후착권에서 이변을 노릴 수 있는 복병마로 분류됩니다.

5번 상임스타 · AI우승확률 3.6% 「좋게 본 점」 5번 게이트라는 비교적 내측 조건을 배정받아 초반 전개 시 유리한 위치를 선점할 여지가 있습니다. 최근 1600m 거리에 집중적으로 출전하며 거리 적응력을 다져왔고, 직전 경주에서 102.9초의 주파 기록으로 7위를 기록하며 최근 5전 평균 순위인 7.4위 대비 완만한 개선 흐름을 보여주고 있습니다. 특히 직전 경주 종반 G1F 기록이 13.3초로 통산 평균인 13.7초보다 단축되며 막판 탄력이 미세하게 살아나는 점은 긍정적입니다. 「주의」 다만 통산 S1F 평균 14.4초에 비해 최근 직전 경주를 포함한 3회 평균 S1F가 15.0초까지 밀려나 있어 초반 순발력 경쟁에서 밀릴 위험이 큽니다. 여기에 이번 경주 부중이 56kg으로 직전 대비 늘어난 점과 자력으로 전개를 주도할 만한 뚜렷한 무기가 부족하다는 점이 발목을 잡습니다. 종반 탄력의 한계로 인해 자력 우승을 노리기보다는 전개 이점을 극대화해야 하는 변수마에 가깝습니다. 「비교」 이번 경주 강력한 선행 후보이자 우수한 AI 우승확률을 보유한 4번 여운(10.5%)이나 최근 동일 거리 우승 경험이 있고 1번 게이트 이점을 안고 나서는 1번 신스타원(6.3%)과 비교하면 전력 차이가 존재합니다. 객관적인 스피드와 결정력 면에서 이들 선두권 마필들을 넘어서기에는 무리가 있으므로, 삼쌍승식 등의 하위 순위 보조 후보 정도로 고려하는 것이 적절합니다.

3번 빅스마일 · 2.9% --- 「좋게 본 점」 최근 1600m 거리 적응력을 높여가며 직전 경주에서 4위로 결승선을 통과해 최근 5전 평균 순위인 4.2위보다 개선된 흐름을 보여주었습니다. 특히 후반 탄력이 살아나는 모습으로 직전 경주 후반 300m(G3F) 38.5초, 결승선 전방 200m(G1F) 13.5초를 기록하며 종반 추입 전개에서 강점을 나타냈습니다. 이번 경주에서는 3번이라는 유리한 안쪽 게이트를 배정받아 초반 전개에서 불필요한 외곽 주행을 줄이고 힘을 비축할 여건이 마련되었습니다. 「주의할 점」 초반 순발력이 다소 부족하여 직전 경주 초반 200m(S1F) 기록이 15.5초까지 밀리는 등 초반 자리싸움에서 뒤처질 우려가 큽니다. 기수의 최근 1년간 복승률이 6.8%로 다소 정체되어 있고, 이번 경주 부중이 53kg으로 직전 대비 0.5kg 증가한 점도 극복해야 할 과제입니다. 전체 22두의 대편성 속에서 우승 확률이 2.9%로 평가되는 하위권 전력이기에 자력 우승보다는 후착권 변수를 노리는 보조 후보로 접근하는 것이 적절합니다. 「전적 및 경쟁마 비교」 통산 1600m 최고 기록은 102.0초로, 강력한 선행 후보이자 우승 확률이 가장 높은 4번 여운(S1F 통산 평균 14.0초)의 빠른 템포를 따라잡기에는 초반 스피드 격차가 존재합니다. 또한 동일 거리에서 최근 100.5초의 우수한 기록으로 우승을 차지한 1번 신스타원과 비교했을 때도 객관적인 주파 기록에서 약 1.5초가량 뒤처져 있어, 초반 선두권 경합이 치열해져 앞선이 무너지는 전개상의 이점이 따라주어야 입상권 진입을 기대할 수 있습니다.

11번 유림에이스 · AI우승확률 2.9% --- 「좋게 본 점」 유림에이스는 통산 S1F 평균 14.1초의 준수한 초반 스피드를 보유하고 있어 편성 흐름에 따라 선두권 진입을 노려볼 수 있는 전개상의 잠재력을 지니고 있습니다. 이번 경주에서도 초반 순발력을 살려 앞선에 가담하는 전개를 구상할 수 있는 마필입니다. 「주의」 다만 최근 기량 흐름이 다소 정체되어 있다는 점은 주의가 필요합니다. 직전 1600m 경주에서는 마체중이 8kg 늘어난 530kg으로 출전하여 11위에 그쳤는데, 이는 최근 5전 평균 순위인 6.8위와 비교해 기량이 크게 둔화된 결과입니다. 후반 탄력을 나타내는 G3F 기록 역시 직전 경주에서 41.4초까지 밀려나며 막판 지구력 부족을 드러냈고, 이번에 배정받은 11번 게이트의 외곽 불리함까지 극복해야 하는 과제를 안고 있습니다. 「전적 및 경쟁마 비교」 초반 선행 경합 구도에서도 쉽지 않은 여정이 예상됩니다. 안쪽 게이트에서 통산 S1F 평균 14.0초의 빠른 발을 자랑하는 4번 여운이나, 직전 S1F 14.2초로 안정적인 순발력을 보여준 9번 킹블랙 같은 경쟁마들이 포진해 있어 유림에이스가 초반 주도권을 완전히 장악하기는 어려울 것으로 분석됩니다. 결과적으로 최근의 하향세와 외곽 게이트 극복이라는 리스크가 겹쳐 있어 이번 경주에서는 보수적인 접근이 필요합니다.

10번 배다리보석 · AI우승확률 2.4% --- 「좋게 본 점」 최근 1600m 경주에서 6위를 기록하며 통산 평균 순위인 7.0위 대비 걸음이 서서히 살아나는 흐름을 보여주고 있습니다. 특히 후반 탄력을 가늠하는 G1F 기록이 통산 평균 13.7초에서 최근 3회 평균 13.2초로 단축되며 막판 추입력에서 발전 가능성을 내비치고 있습니다. 직전 경주에서 5kg 증량된 494kg의 체중을 기록하며 마체 안정감을 찾은 것도 긍정적인 신호로 해석됩니다. 「주의」 다만 AI 우승확률이 2.4%로 출전마 중 하위권에 머물러 있어 객관적인 전력상 복병마 이상의 역할을 기대하기는 쉽지 않습니다. 통산 S1F 평균이 14.6초로 초반 순발력이 부족한 편인데, 이번에 10번이라는 외곽 게이트를 배정받아 초반 자리싸움에서 밀려 외곽을 도는 불리한 전개를 맞이할 리스크가 큽니다. 윤형석 기수와의 호흡에서 아직 입상권 진입 경험이 없다는 점도 전개상의 변수로 작용할 수 있습니다. 「비교」 이번 경주의 상위권 강자들과 비교하면 전력 차이가 존재합니다. 강력한 선행 후보인 4번 여운은 통산 S1F 평균 14.0초의 빠른 발을 앞세워 수월하게 앞선을 장악할 것으로 예상되는 반면, 배다리보석은 초반 전개 구도에서 크게 밀릴 가능성이 높습니다. 또한 최근 동일 거리인 1600m에서 1분 40초 5의 우수한 기록으로 우승한 1번 신스타원과 비교했을 때, 배다리보석의 직전 주파 기록인 1분 42초 6은 약 2초가량 뒤처져 있어 이 격차를 극복하는 것이 관건입니다.

8번 퍼펙트한 · AI우승확률 1.3% 「좋게 본 점」 직전 1600m 경주에서 2착을 기록하며 최근 평균 순위 대비 뚜렷한 기량 향상을 보여주었습니다. 동일 거리인 1600m에서 이미 입상 경험을 보유하고 있어 거리 적응력 면에서 강점을 나타냅니다. 후반 탄력을 보여주는 G1F 기록이 직전 경주에서 13.9초로 통산 평균인 14.2초보다 단축되어 막판 추입 전개에서 힘을 실을 수 있는 상태입니다. 「주의할 점」 다만 이번 경주에서는 직전 대비 부중이 2.0kg 증가한 54.5kg을 짊어져야 하므로 늘어난 무게 부담을 극복하는 것이 관건입니다. 초반 S1F 기록이 직전 15.0초, 통산 평균 14.5초로 다소 느린 편이어서 초반 선두권 합류가 쉽지 않을 수 있습니다. AI 분석상 우승 확률이 1.3%로 낮게 평가되어 복병마 수준의 보수적인 접근이 필요합니다. 「경쟁마 비교」 선행 전개가 유력한 4번 여운(S1F 통산 14.0초)이나 초반 스피드가 빠른 9번 킹블랙(S1F 통산 14.1초)과 비교했을 때, 초반 자리싸움에서 밀려 후미에서 전개를 풀어가야 하는 전술적 부담이 존재합니다.