2026-07-12 (일) · 서울 5R

1번 나올오로라 · AI우승확률 25.6% 「좋게 본 점」 이번 편성에서 상대적인 속도 우위를 점하고 있으며 경쟁 부담이 비교적 덜한 편입니다. 직전 경주에서 우승마와의 착차가 크지 않아 최근 경쟁력을 긍정적으로 평가받았으며, 통산 및 직전 초반 200m(S1F) 기록이 13.8초로 준수하여 1번 게이트의 이점을 살려 좋은 위치를 선점할 수 있는 선행 전개 능력을 갖추고 있습니다. 「주의」 다만 이번에 출전하는 1700m 거리 조건은 이 마필에게 첫 도전이거나 다소 부담스러운 요인으로 작용할 수 있습니다. 또한 기수의 복승률 측면에서 강력한 플러스 요인으로 작용하기는 어렵다는 점이 변수입니다. 「전적」 최근 5전 중 4회나 입상권에 이름을 올릴 만큼 꾸준한 기량을 보여주었으나, 직전 1400m 경주에서는 5위에 머무르며 최근 평균 순위인 2.8위에 비해 다소 주춤한 모습을 보였습니다. 「비교 경쟁마」 초반 선두권 경합 측면에서 3번 더선스토리(직전 S1F 13.4초)와 7번 스마일남산(직전 S1F 13.7초)이 초반에 빠른 흐름을 주도할 경쟁 상대로 꼽힙니다. 특히 3번 더선스토리는 최근 2연승의 상승세를 타고 있어 초반 자리싸움에서 가장 강력한 라이벌이 될 것입니다.

7번 스마일남산 · AI우승확률 15.9% 이번 편성에서 상대적인 속도 우위를 점하고 있어 초반 주도권 싸움에서 유리한 고지를 선점할 수 있는 마필입니다. 직전 경주에서 우승마와의 착차를 좁히며 보여준 경쟁력은 긍정적이며, 이번 경주는 상대적으로 경쟁 부담이 덜한 편성이라는 점도 호재로 작용합니다. 정정희 기수와의 호흡도 안정적이며, 기수의 최근 1년 복승률 21.9%와 입상률 33.1%의 우수한 흐름이 마필의 전개상 이점을 극대화할 것으로 기대됩니다. --- 주의할 점은 1700m라는 거리 적성에 대한 검증입니다. 과거 유사한 중거리 조건에서 입상권에 진입한 이력이 다소 약해 늘어난 거리에 대한 적응력이 관건이 될 것입니다. 또한 직전 1800m 경주에서 5위에 머물며 최근 5전 평균 순위인 3.0위 대비 페이스가 다소 둔화된 모습을 보였기에, 후반부 페이스 조절과 지구력 유지가 필수적입니다. --- 전개상으로는 통산 S1F 평균 13.7초의 빠른 발을 앞세워 선두권 장악을 시도할 유력한 선행 후보입니다. 강력한 경쟁마인 1번 나올오로라(S1F 통산평균 13.8초) 및 3번 더선스토리(직전 S1F 13.4초)와의 초반 선두 경합이 예상되므로, 7번 게이트에서 초반에 무리하게 힘을 소진하지 않고 최적의 선입 포지션을 확보하는 것이 입상의 핵심 열쇠가 될 것입니다.

3번 더선스토리 · AI우승확률 12.4% 「좋게 본 점」 최근 2연승의 가파른 상승세를 타고 있는 마필로, 직전 1400m 경주에서 우승을 차지하며 최근 평균 순위 대비 뚜렷한 기량 개선을 보여주었습니다. 이번 편성에서 상대적인 속도 우위를 지니고 있으며, 직전 경주 S1F 13.4초 및 통산 평균 13.7초의 빠른 초반 스피드를 바탕으로 3번 게이트의 이점을 살려 선두권 진입을 노릴 전개형 강자입니다. --- 「주의」 다만 이번에 출전하는 1700m 거리는 최근 출전 이력 중 가장 긴 거리로 스태미나 검증이 필요하며, 부중이 직전 53.5kg에서 이번에 56.5kg으로 3kg 급증한 점은 마체중 변화와 맞물려 막판 탄력에 부담을 줄 수 있는 주요 리스크 요인입니다. --- 「경쟁마 비교」 초반 선행 경합 측면에서는 안쪽 1번 나올오로라(S1F 통산 평균 13.8초)와 외곽 7번 스마일남산(S1F 통산 평균 13.7초)이 강력한 맞수로 꼽힙니다. 더선스토리가 초반 선두 자리를 매끄럽게 선점하느냐가 이번 경주의 성패를 가를 핵심 열쇠가 될 것입니다.

4번 태극왕자 · AI우승확률 12.5% --- 「좋게 본 점」 직전 1400m 경주에서 우승을 차지하며 최근 기량 흐름이 완연한 상승세에 있습니다. 특히 후반 탄력이 우수한 마필로, 직전 경주에서 G3F 38.5초, G1F 13.3초를 기록하며 막판에 강한 면모를 보여주었습니다. 이번 경주에서는 직전 대비 부중이 2kg 감량된 55kg으로 출전하여 부담이 줄었고, 최근 1년 복승률 29.1%를 기록 중인 기수와의 호흡도 전력에 힘을 보탭니다. 「주의」 다만, 지난 5월 좌제3중수골골막염 질병 이력이 있고, 이번 1700m 장거리 첫 도전이 마필에게 다소 부담으로 작용할 수 있습니다. 통산 S1F 평균이 14.4초로 초반 스피드가 아주 빠른 편은 아니기에, 4번 게이트에서 무리하게 선두권에 붙기보다는 중후반 전개를 차분히 풀어가는 것이 유리합니다. 「경쟁마 비교」 초반 선행력이 우수한 3번 더선스토리(직전 S1F 13.4초)나 강력한 우승 후보인 1번 나올오로라(직전 S1F 13.8초)가 초반 페이스를 주도할 것으로 보입니다. 4번 태극왕자는 이들이 이끄는 전반 전개를 뒤에서 차분히 따라간 뒤, 강점인 후반 추입력을 바탕으로 막판 역전을 노리는 흐름이 예상됩니다.

10번 여명의순간 · AI우승확률 7.2% 「좋게 본 점」 최근 경주들에서 보여준 후반 탄력이 강점으로, 종반 200m 구간(G1F) 직전 3회 평균 13.1초를 기록하며 날카로운 추입력을 입증했습니다. 이번 편성은 상대적으로 경쟁마들의 압박이 덜한 구도로 짜여 있어 후반 전개에서 역습을 노릴 수 있는 보조 후보로 분류됩니다. 최근 전반적인 기량 추세 역시 점진적으로 상승 곡선을 그리며 전개상의 변수를 만들 준비를 마쳤습니다. --- 「주의」 다만 이번에 마주한 1700m 거리는 이 마필에게 다소 부담스러운 조건이 될 수 있으며, 외곽인 10번 게이트에 배치되어 초반 자리싸움에서 외곽을 돌 수밖에 없는 전개적 불리함이 따릅니다. 직전 경주에서 보여준 선두권과의 착차를 감안할 때 아직 뚜렷한 우세마로 단정하기는 이르며, 초반 S1F 통산 평균 기록이 14.5초로 다소 늦은 편이라 초반에 힘을 소모하지 않고 후반까지 힘을 안배하는 기수의 전개 조율이 필수적입니다. --- 「전적」 최근 5전 중 3회나 입상권에 진입하며 꾸준한 기량을 보여주었고, 동일 거리인 1700m에서 입상한 경험을 보유하고 있어 거리 적응력 자체는 검증을 마쳤습니다. 직전 1800m 경주에서는 9위에 머물며 최근 5전 평균 순위인 3.8위 대비 다소 주춤한 모습을 보였으나, 1700m 통산 평균 주파 기록 114.5초(직전 3회 평균 113.5초)의 안정적인 기록을 보유하고 있어 컨디션 회복 여부에 따라 충분히 만회할 잠재력이 있습니다. --- 「비교」 강력한 선행 후보이자 우승 확률이 가장 높은 1번 나올오로라(AI 우승확률 25.6%)나 초반 순발력이 뛰어난 7번 스마일남산(AI 우승확률 15.9%)이 앞선을 장악하고 경주를 이끌어갈 때, 10번 여명의순간은 무리한 선두 경합을 피하고 후미에서 힘을 비축한 뒤 직선주로에서 추입 타이밍을 노리는 전략이 효과적일 것입니다.

2번 글로벌카드 · AI우승확률 6.6% --- 「좋게 본 점」 이번 편성에서 상대적으로 경쟁 부담이 덜한 편에 속하며, 최근 순위 흐름이 점진적으로 개선되는 추세를 보이고 있습니다. 특히 직전 경주에서 후반 G1F 기록이 13.4초로 통산 평균인 13.9초보다 단축되며 막판에 버텨내는 탄력이 좋아진 모습을 보여주었습니다. 이번 경주에서는 2번 게이트라는 유리한 안쪽 번호를 배정받아 초반 전개 시 모래를 덜 맞고 좋은 자리를 선점하는 데 이점을 안고 출발할 수 있습니다. 「주의」 다만 1700m라는 거리 조건이 이 마필에게 다소 부담으로 작용할 수 있으며, 이번 편성의 주요 선행마들과 비교했을 때 상대적인 속도 우위가 강하지 않다는 점은 극복해야 할 과제입니다. 또한 지난 2026년 4월 양제3중수골골막염 질병 이력이 있는 만큼 당일 마체 상태와 예시장 컨디션을 꼼꼼히 점검할 필요가 있습니다. 「전적」 최근 5전 중 3회 입상권에 이름을 올리며 국6등급 시절 꾸준한 기량을 보여주었으나, 승급 후 치른 직전 1800m 경주에서는 8위에 그치며 최근 5전 평균 순위인 4.8위 대비 다소 아쉬운 걸음을 남겼습니다. 당시 초반 S1F 기록이 15.1초로 평소 통산 평균인 14.2초보다 크게 늦어지며 전개 조율에 실패했던 만큼, 이번에는 초반 스타트 보완이 필수적입니다. 「비교」 강력한 선행 후보인 1번 나올오로라(S1F 통산평균 13.8초)나 3번 더선스토리(S1F 통산평균 13.7초)가 초반부터 빠른 페이스로 경주를 주도할 것으로 예상됩니다. 글로벌카드는 이들과 정면 대결을 펼치기보다는 안쪽 게이트의 이점을 살려 차분히 선입권에 가담한 뒤, 직전 보여준 후반 탄력을 재현하며 틈새를 노리는 보조 후보로 접근하는 것이 현실적입니다.

6번 불국시대 · AI우승확률 4.9% --- 「좋게 본 점」 최근 경주를 치르며 전반적인 기록 흐름과 착차 내용이 점진적으로 개선되는 양상을 보여주고 있습니다. 특히 직전 경주에서 후반 1하롱(G1F) 기록을 13.4초로 당기며 통산 평균인 14.0초 대비 날카로운 끝걸음을 보여준 점이 긍정적입니다. 이번 경주에서는 직전 대비 부중이 1.0kg 감량된 51.5kg의 가벼운 등짐을 짊어지게 되어 전개상의 신체적 부담을 크게 덜어낼 수 있을 것으로 보입니다. --- 「주의」 이번 편성에 출전한 경쟁마들과 비교했을 때 상대적인 속도 우위가 다소 밀리는 전력이라 자력으로 판도를 뒤흔들기에는 한계가 있습니다. 동일 거리인 1700m에서 입상한 경험은 있으나, 최근 보여준 경주력 대비 거리 적성에 대한 부담이 여전히 상존하고 있어 신중한 접근이 필요합니다. 출전마 중 조교 시간이 3960초로 다소 짧은 편에 속해 출전 주기에 따른 컨디션 조율 상태를 꼼꼼히 살필 필요가 있습니다. --- 「전적 및 비교」 최근 5전의 흐름을 살펴보면 지난 4월과 3월에 1700m 거리에서 연속 3착을 기록하며 선전했으나, 직전 6월 20일 1800m 경주에서는 6위에 머무르며 아쉬움을 남겼습니다. 동일하게 1700m 입상 경험을 보유하고 있으면서 최근 후반 탄력 흐름이 우수한 10번 여명의순간(AI우승확률 7.2%)과 비교했을 때, 전반적인 전개 주도력이나 객관적인 전력 면에서 다소 열세에 놓여 있는 것이 사실입니다. 다만 부담중량의 이점을 극대화해 초반에 좋은 자리를 선점한다면 하위권 탈출과 함께 이변을 노려볼 수 있는 복병마 수준의 전력으로 평가됩니다.

9번 크로마이트 · AI우승확률 4.7% 이번 경주에서 하위권의 평가를 받은 9번 크로마이트는 편성 자체의 경쟁 부담이 상대적으로 덜하고 속도 면에서 일부 우위를 점할 수 있는 여건을 만났습니다. 외곽에 가까운 9번 게이트를 배정받았으나 초반에 무리 없이 중위권 자리를 선점하려 시도할 것으로 보입니다. --- 「좋게 본 점」 상대적으로 강한 압박이 덜한 편성 흐름 속에서 자기 페이스를 유지한다면 통산 평균 수준의 기량을 발휘할 수 있습니다. 통산 S1F 평균 기록이 14.3초로 직전의 부진했던 기록보다 빠른 편이기에, 초반에 무리 없이 자리를 잡는 전개가 풀린다면 복병으로서의 역할을 기대해 볼 수 있습니다. 「주의」 1700m의 거리 조건은 이 마필에게 다소 부담스러운 요소로 작용할 가능성이 큽니다. 직전 1700m 경주에서 10위에 그치며 최근 5전 평균 순위인 5.0위보다 크게 밀려났고, 당시 초반 S1F 15.0초와 후반 G1F 14.2초로 무기력한 전개를 보였기에 급격한 기량 회복 여부를 꼼꼼히 살펴야 합니다. 「전적 및 비교」 직전 경주에서는 부중 54kg, 마체중 467kg으로 출전해 아쉬운 성적을 남겼으나, 이전 국5등급 1800m 경주 등에서 연속 4위를 기록하며 버텨주던 전력이 있습니다. 다만 초반 선행 주도가 유력한 1번 나올오로라(S1F 통산 13.8초)나 최근 상승세인 3번 더선스토리(S1F 통산 13.7초) 같은 상위권 마필들의 빠른 페이스를 따라잡기에는 전개상 추입 타이밍을 잡기가 쉽지 않을 것입니다.

5번 선더스톰 · AI우승확률 4.7% --- 「좋게 본 점」 이번 편성은 상대적으로 강력한 적수가 적어 출전마 간의 경쟁 부담이 덜한 편에 속합니다. 최근 전반적인 기록 흐름에서도 점진적으로 기량이 보강되는 추세를 보이고 있어, 전개상의 이점을 살린다면 공백을 극복할 가능성이 있습니다. 「주의」 다만 63일의 다소 긴 출전 주기로 인해 실전 감각과 컨디션 조율 면에서 공백 우려가 존재합니다. 통산 평균 S1F 14.5초에 비해 직전 경주에서는 15.2초로 초반 발걸음이 다소 무거웠던 점과 이번 1700m 거리 조건이 마필에게 부담으로 작용할 수 있다는 점은 주의해야 합니다. 「전적」 최근 5전 평균 순위는 4.4위로 안정적인 흐름을 유지해 왔으나, 직전 1800m 경주에서는 7위에 그치며 발걸음이 다소 둔화되었습니다. 특히 초반 전개가 빠른 3번 더선스토리(직전 S1F 13.4초)나 1번 나올오로라(직전 S1F 13.8초) 같은 선행마들과 비교했을 때, 5번 게이트에서 초반 주도권을 쥐기에는 전개상의 제약이 따를 것으로 판단됩니다.

8번 머니포시즌 · AI우승확률 3.1% --- **좋게 본 점** 8번 머니포시즌은 동일 거리인 1700m에서 통산 1회 우승과 2회 준우승을 거두며 해당 거리에서 강점을 보여왔습니다. 이번 편성은 상대적으로 경쟁 부담이 덜한 편이며, 이동하 기수와의 호흡에서도 과거 입상 경험이 있어 긍정적인 요소로 작용합니다. 통산 G1F 평균 기록이 13.6초로 후반 탄력성이 준수하여 전개상 기회를 엿볼 수 있는 마필입니다. **주의할 점** 다만 직전 경주 이후 92일이라는 긴 출전 주기를 가짐에 따라 실전 감각과 컨디션 조율 면에서 주의가 필요합니다. 최근 두 차례의 1800m 경주에서 연속으로 10위에 머물며 기량 흐름이 다소 정체되어 있고, 직전 경주에서는 S1F 15.3초, G1F 14.8초로 전 구간에 걸쳐 페이스가 무너진 모습을 보였습니다. 이번 경주 부중이 56.5kg으로 직전 대비 1.0kg 증가한 점도 부담 요소입니다. **경쟁마 비교** 현 편성의 유력마이자 선행 전개가 가능한 1번 나올오로라(AI우승확률 25.6%, 통산 S1F 평균 13.8초)나 7번 스마일남산(AI우승확률 15.9%, 통산 S1F 평균 13.7초)과 비교했을 때, 초반 순발력 싸움에서 밀릴 가능성이 큽니다. 머니포시즌의 통산 S1F 평균이 14.8초로 다소 느린 만큼, 8번 게이트에서 무리하게 선두권 경합에 나서기보다는 중후반 추입 타이밍을 노리는 전개가 현실적입니다.

11번 투어킹 · AI우승확률 2.4% 이번 경주에서 가장 외곽인 11번 게이트에 배치된 투어킹은 상대적으로 경쟁 부담이 덜한 편성 속에서 앞선 자리 경쟁에 가담할 수 있는 전개상의 이점을 안고 있습니다. 최근 기량 흐름에서 순위 회복세를 보이며 초반 전개에서 나쁘지 않은 위치를 선점할 잠재력을 갖추었습니다. --- 「좋게 본 점」 상대적으로 강한 압박이 덜한 편성 조건에서 모래를 피할 수 있는 외곽 게이트의 이점을 살려 초반 선입권 진입을 노려볼 수 있습니다. 최근 전반적인 순위 흐름이 점진적으로 개선되는 추세를 보였으며, 선두권이 무너질 경우 틈새를 공략할 수 있는 전개적 유연성을 지니고 있습니다. 「주의」 직전 1700m 경주에서 1위와 큰 마신 차이를 보이며 11위에 그쳐 최근의 부진을 완전히 털어냈다고 보기 어렵습니다. 이번 경주에서 부중이 1.5kg 늘어난 55.5kg으로 책정된 점과 통산 평균 대비 직전 경주 후반 탄력(G1F 15.2초)이 크게 둔화된 점은 장거리 레이스에서 상당한 리스크로 작용할 것입니다. 「전적 및 경쟁마 비교」 지난 5월 동일 거리인 1700m에서 우승한 경험이 있으나 당시 국6등급 경주였던 점을 감안하면 승급 후 경쟁력 검증이 더 필요합니다. 특히 이번 경주 선행 유력마인 3번 더선스토리(직전 S1F 13.4초)나 1번 나올오로라(직전 S1F 13.8초)의 초반 스피드와 비교했을 때, 투어킹의 통산 평균 초반 스피드(S1F 14.3초)로는 외곽에서 빠르게 안쪽 자리를 선점하기 어려워 전개상 고전할 가능성이 큽니다.