2026-07-18 (토) · 서울 8R

3번 리플렉트 · AI우승확률 23.6% --- 「좋게 본 점」 직전 1400m 경주에서 우승을 차지하며 최근 5전 중 3회나 입상권에 이름을 올리는 등 뚜렷한 상승세를 보이고 있습니다. 특히 마지막 200m 구간인 G1F 기록이 통산 평균 13.7초에서 직전 13.2초까지 눈에 띄게 단축되며 후반 탄력이 보강된 점이 고무적입니다. 이번 편성 내에서 상대적인 속도 우위를 점하고 있어 선행 전개 이후 막판까지 버티는 힘을 기대할 수 있는 강력한 우승 후보입니다. 「주의」 다만 이번 1700m 거리 조건은 이 말에게 다소 부담이 될 수 있으며, 유사 거리에서 입상권에 진입한 경험이 부족하다는 점이 변수입니다. 늘어난 거리에 대한 적응력과 초반 선행 경합 이후의 페이스 조절 여부가 승부의 관건이 될 것입니다. 「전적」 3번 게이트의 이점을 살려 초반부터 유리한 위치를 선점할 것으로 보이며, 직전 경주에서 보여준 1위와의 착차 지표 개선은 현재의 컨디션이 우수함을 뒷받침합니다. 11번 금아스플래시(15.5%)가 기수 기량과 속도 면에서 강력한 도전 세력으로 꼽히지만, 최근의 순위 흐름과 후반 탄력 면에서는 리플렉트가 상대적으로 우세한 구도입니다. 초반 S1F 기록이 13.2초로 빠른 6번 남산블랙과의 선두권 경합에서 얼마나 효율적으로 안쪽 자리를 확보하느냐가 중요합니다.

11 금아스플래시 · AI우승확률 15.5% 「좋게 본 점」 이번 편성에서 상대적인 속도 우위를 점하고 있으며, 특히 기수의 높은 입상 전력이 강력한 플러스 요인으로 분석됩니다. 장추열 기수는 커리어 복승률 22.8%와 최근 1년 입상률 39.4%를 기록하며 마필의 능력을 끌어내는 데 강점을 보이고 있습니다. 통산 S1F 평균 13.7초의 준수한 초기 속도를 바탕으로 경주 초반 상위권 전개를 풀어갈 능력을 갖추고 있습니다. 직전 경주에서 4위를 기록했으나 우승마와의 차이가 크지 않았고, 생애 착차 지표가 긍정적인 흐름을 유지하고 있어 실질적인 경주력은 상승세에 있습니다. 이번 경주를 앞두고 6,660초의 충분한 조교 시간과 13회의 구보를 소화하며 컨디션을 조율한 점도 고무적입니다. 모델은 이 마필이 현 등급 내에서 충분히 입상권 한 자리를 다툴 수 있는 전력을 보유한 것으로 평가합니다. 「주의」 1,700m 거리 적성에 대한 검증이 필요하며, 모델은 이번 거리 조건이 마필에게 다소 부담이 될 수 있다는 점을 핵심 리스크로 지목했습니다. 또한 11번이라는 외곽 게이트 번호로 인해 초반 자리 잡기 과정에서 평소보다 많은 힘을 소모할 가능성이 있습니다. 직전 경주 G1F 기록이 13.9초로 통산 평균보다 다소 늦어졌던 만큼, 늘어난 거리에서의 후반 버티기 능력이 관건이 될 것입니다. 「비교」 가장 강력한 경쟁마인 3번 리플렉트(23.6%)는 직전 G1F 13.2초의 날카로운 탄력을 보여주었으며 3번 게이트의 이점까지 안고 있습니다. 11번 금아스플래시가 우승을 노리기 위해서는 초반 빠른 발을 살려 3번 리플렉트보다 유리한 위치를 선점하는 전개가 필수적입니다. 또 다른 선행 후보인 6번 남산블랙(11.6%)이 직전 S1F 13.2초로 매우 빠른 출발을 보여준 만큼, 초반 경합 상황에서의 체력 안배가 성패를 가를 것으로 보입니다.

6번 남산블랙 · 11.6% 「좋게 본 점」 직전 경주에서 13.2초의 매우 빠른 초반 스피드(S1F)를 기록하며 강력한 선행 전개 능력을 입증했습니다. 통산 평균인 13.6초보다 앞당겨진 기록은 현재 컨디션이 상승세에 있음을 보여주며, 이번 경주에서도 초반 자리 싸움에서 우위를 점하며 경주를 주도할 가능성이 높습니다. 20일 만의 출전 주기도 준비 과정에서 큰 무리가 없는 적절한 간격으로 판단됩니다. 「주의」 1700m로 늘어난 거리 적응력이 이번 승부의 최대 관건입니다. 직전 경주 후반 200m(G1F) 기록이 14.6초로 다소 무거웠던 점을 고려하면, 늘어난 거리의 종반 구간에서 버텨낼 수 있는 지구력에 의문부호가 붙습니다. 특히 해당 거리나 유사 장거리에서 입상권에 진입한 경험이 부족하다는 점은 베팅 시 반드시 고려해야 할 리스크입니다. 「전적」 최근 5전 평균 순위 3.6위를 유지하며 기복 없는 기량을 보여주고 있으며, 직전 1400m 경주에서도 4위를 기록하며 상위권 경쟁력을 이어갔습니다. 비록 최근 승수는 없으나 1위와의 착차 지표가 점진적으로 개선되는 흐름을 보이고 있어, 초반 기세를 바탕으로 한 전개 이점이 발휘된다면 충분히 순위권 진입을 노려볼 수 있는 전력입니다. 「비교」 AI 우승 확률이 가장 높은 3번 리플렉트(23.6%)와 비교했을 때, 초반 순발력은 6번 남산블랙이 우위에 있으나 후반 탄력 면에서는 3번 리플렉트(G1F 13.2초)가 압도적입니다. 따라서 남산블랙이 초반에 확보한 거리 차를 종반까지 얼마나 효율적으로 지켜내느냐가 3번 리플렉트와의 착차를 결정짓는 핵심 요소가 될 것입니다.

4번 콩코드코디 · AI우승확률 9.5% 「좋게 본 점」 이번 경주에서 상대적인 속도 우위를 점할 수 있는 전력으로 평가되며, 4번 게이트의 이점을 살려 초반부터 유리한 위치를 선점할 가능성이 큽니다. 기수의 최근 1년 복승률이 27.3%로 수준급 기량을 유지하고 있다는 점이 긍정적인 요소로 작용하며, 조교 시간 7,260초와 구보 13회의 훈련량 역시 실전 몸싸움에 대비한 충분한 준비 과정을 거쳤음을 보여줍니다. 「주의」 1,700m라는 거리 조건이 이 마필에게는 다소 생소하거나 부담으로 작용할 수 있으며, 해당 거리와 유사한 조건에서 뚜렷한 입상 이력이 부족하다는 점은 변수입니다. 초반 선행 경합이 치열해질 경우 후반 탄력이 급격히 저하될 리스크가 있어, 페이스 조절이 승패의 관건이 될 것으로 보입니다. 「전적」 최근 농림축산식품부장관배(G2)와 코리안더비(G1) 같은 최상위 등급 경주에 연속 출전하며 강자들과 호흡을 맞춘 경험이 있습니다. 비록 대상경주에서는 5~6위권에 머물렀으나, 당시 1,800m와 2,000m를 소화하며 보여준 지구력은 이번 일반 경주 편성에서 충분한 경쟁력이 됩니다. 직전 경주 S1F(초반 200m) 기록이 13.8초로 통산 평균보다 앞당겨진 점은 초반 순발력이 여전히 살아있음을 시사합니다. 「비교」 선행권에서 함께 경합할 6번 남산블랙(직전 S1F 13.2초)과 3번 리플렉트(직전 S1F 13.9초)의 초반 기세가 만만치 않습니다. 특히 AI 우승확률이 가장 높은 3번 리플렉트가 직전 1,400m 우승 이후 상승세를 타고 있어, 4번 콩코드코디가 초반에 이들을 압도하지 못한다면 중반 이후 전개가 까다로워질 수 있습니다. 다만 대상경주를 거치며 다져진 체급 차이를 고려할 때, 적절한 선입 작전이 성공한다면 상위권 진입을 노려볼 만한 전력입니다.

9번 마이던 · AI우승확률 8.4% 9번 마이던은 이번 경주에서 상위권 복병 후보로 분류되며, 무엇보다 기승 기수의 최근 1년 복승률이 42.4%, 입상률이 57.9%에 달할 정도로 기량 면에서 압도적인 우위를 점하고 있다는 점이 가장 큰 강점입니다. 최근 순위 흐름 또한 과거의 기복을 극복하고 직전 두 차례의 1800m와 1600m 경주에서 연속 5위를 기록하며 뚜렷한 회복세를 보이고 있어, 이번 편성에서도 충분히 경쟁력을 발휘할 것으로 분석됩니다. 주의할 점으로는 1700m라는 거리 조건이 마필에게 다소 생소하거나 부담으로 작용할 수 있으며, 최근 조교 과정에서 나타난 훈련 강도와 적극성이 예전보다 다소 낮게 측정된 점이 변수로 꼽힙니다. 통산 S1F 평균 14.1초, 직전 경주 14.5초의 기록을 볼 때 초반부터 강력한 선행을 시도하기보다는 9번 게이트에서 출발하여 중위권에 자리를 잡은 뒤 기수의 노련한 운영에 의존하는 전개가 예상됩니다. 전적 면에서는 직전 1800m 경주에서 5위를 기록하며 장거리 적응력을 확인했으나, G1F 기록이 통산 평균 14.0초 수준에 머물러 있어 막판 폭발적인 추입력을 기대하기에는 다소 한계가 있습니다. 따라서 3번 리플렉트(23.6%)처럼 후반 탄력이 우수한 마필이나 6번 남산블랙(11.6%)과 같이 초반 순발력이 뛰어난 선행마들이 경주를 주도할 때, 이들의 뒤를 따르며 착순권 내 진입을 노리는 보조적인 후보로 접근하는 것이 합리적입니다.

1번 카일리 · AI우승확률 7.7% 「좋게 본 점」 가장 안쪽인 1번 게이트를 배정받아 경주 내내 경제적인 최단 거리 전개를 펼칠 수 있다는 점이 가장 큰 이점입니다. 직전 경주에서 13.7초의 준수한 초반 가속력(S1F)을 보여주며 앞선 가담 능력을 증명했고, 최근 전체적인 주파 기록 흐름이 완만하게 살아나고 있어 초반 자리 선점만 원활하다면 중상위권 도약을 노려볼 수 있습니다. 「주의」 다만 1700m라는 거리 조건은 이 말에게 여전히 상당한 체력적 부담으로 작용할 가능성이 높습니다. 최근 5전 동안 입상권 진입 이력이 없고 후반 구간에서 탄력이 다소 무뎌지는 특성이 있어, 3번 리플렉트(AI우승확률 23.6%)처럼 막판까지 13.2초대(G1F)의 탄력을 유지하는 상위권 강자들의 공세를 끝까지 버텨낼 수 있을지가 관건입니다. 「전적」 직전 1700m 경주에서는 7위에 머물렀으나, 당시 불량 주로 상황에서도 통산 평균 순위인 7.4위 대비 소폭 개선된 경주력을 보였습니다. 이번 경주에서는 13.2초의 매우 빠른 초반 기록을 보유한 6번 남산블랙이 선행 경합을 주도할 것으로 보이는데, 1번 카일리가 게이트 이점을 살려 이들과의 초반 기싸움에서 밀리지 않고 얼마나 효율적으로 체력을 안배하느냐에 따라 착순권 진입 여부가 결정될 것입니다.

7번 닌자타이거 · AI우승확률 7.0% 「좋게 본 점」 최근 5전 중 4회나 입상권에 진입하며 꾸준한 기량을 과시하고 있으며, 특히 직전 1400m 경주에서는 우승을 차지하며 순위 흐름이 뚜렷한 상승 곡선을 그리고 있습니다. 직전 경주 종반 1해롱(G1F) 기록이 13.5초로 통산 평균인 14.2초보다 0.7초가량 앞당겨질 만큼 막판 탄력이 몰라보게 좋아진 점이 고무적입니다. 기수와의 호흡에서도 이미 입상 경험을 갖추고 있어 안정적인 경주 운영이 기대됩니다. 「주의」 이번 경주에서 처음 마주하는 1700m 거리 적성이 가장 큰 숙제이며, 비슷한 거리에서의 입상 이력이 부족해 장거리 소화 능력에 대한 의문부호가 남아 있습니다. 또한 48일이라는 다소 긴 출전 주기로 인해 실전 감각이 다소 떨어져 있을 수 있다는 점을 고려해야 합니다. 7번 게이트에서 출발하여 초반 S1F 13.9초 수준의 속도로 앞선 경쟁에 가담하겠지만, 늘어난 거리만큼 후반 지구력 안배가 승부의 핵심이 될 것입니다. 「전적 및 비교」 직전 경주 1착을 포함해 최근 5전 평균 순위 3.4위를 기록하며 편성 내에서 상위권의 실전 경쟁력을 입증했습니다. 다만 AI 우승확률 23.6%로 가장 앞서 있는 3번 리플렉트와 비교하면, 3번 마필의 직전 G1F 기록인 13.2초와 후반 전개 우위를 극복하는 것이 쉽지 않은 과제입니다. 닌자타이거는 6번 남산블랙(S1F 13.2초) 등 빠른 선행마들과의 초반 자리싸움에서 밀리지 않아야 입상권 한 자리를 노려볼 수 있는 복병권 전력입니다.

5번 칸맥스 · AI우승확률 6.8% 「좋게 본 점」 최근 1800m 경주에서 두 차례 연속 3위를 기록하며 장거리 편성에서의 적응력을 높여가고 있습니다. 특히 직전 경주에서는 마지막 200m 구간(G1F) 기록을 13.5초까지 당기며 통산 평균인 14.1초 대비 눈에 띄게 날카로워진 후반 탄력을 보여주었습니다. 최근 기록 흐름이 상승 곡선을 그리고 있으며, 57.5kg의 부중 조건 역시 이 말의 체격과 최근 폼을 고려할 때 큰 무리 없이 소화할 수 있는 수준으로 분석됩니다. 「주의」 초반 순발력이 부족하여 전개상 하위권에서 경주를 시작해야 하는 점이 가장 큰 변수입니다. 직전 S1F 기록이 14.9초로 이번 편성의 주요 선행마인 6번 남산블랙(13.2초)이나 3번 리플렉트(13.9초)와 비교하면 초반 거리 차가 크게 벌어질 위험이 있습니다. 또한 1700m 거리에서의 입상 경험이 부족하고, 이번 편성의 전반적인 속도 경쟁력에서 상위권 마필들에 비해 다소 밀리는 평가를 받고 있어 추입 타이밍 포착이 관건이 될 것입니다. 「전적」 최근 5전 평균 순위인 5.4위보다 직전 성적이 개선되며 실전 감각이 최고조에 달해 있습니다. 41일의 출전 주기를 유지하며 8,040초의 충분한 조교 시간을 투입해 지구력 보강에 집중한 모습입니다. 다만 AI 우승 확률 23.6%로 강력한 우세가 점쳐지는 3번 리플렉트와 비교하면 객관적인 전력 차가 존재하므로, 선두권 경합이 치열해지는 틈을 타 막판 한 발을 쓰는 복병마로서의 접근이 적절해 보입니다.

8번 클림트월드 · AI우승확률 5.1% 「좋게 본 점」 최근 경주를 거듭하며 막판 탄력이 살아나고 있는 점이 고무적입니다. 직전 1400m 경주에서 G1F 13.3초를 기록하며 통산 평균인 13.9초보다 날카로운 끝걸음을 보여주었고, 선두권과의 착차 지표 역시 점진적으로 개선되는 흐름에 있습니다. 기수의 안정적인 복승률과 28일의 적절한 출전 주기는 컨디션 관리 측면에서 긍정적인 신호로 해석됩니다. 「주의」 이번 1700m 거리 연장은 이 마필에게 상당한 부담으로 작용할 가능성이 큽니다. 장거리 입상 이력이 부족한 상황에서 최근 조교 시간은 충분했으나 습보 없이 구보 위주로만 진행된 점은 실전에서의 폭발력을 기대하기 어렵게 만드는 요소입니다. 게이트 번호 8번에서 출발하여 직전 S1F 13.9초대의 기록으로 자리 싸움을 벌여야 하기에 전개상 체력 소모가 클 것으로 보입니다. 「전적」 최근 5전 중 2위 2회를 기록하며 혼전 상황에서 입상권에 근접하는 저력을 보여주었습니다. 직전 경주에서는 불량 주로라는 변수 속에서도 5위를 유지하며 기량을 유지했으나, 이번 편성의 핵심인 3번 리플렉트와 비교하면 후반 구간의 결정력에서 다소 열세에 놓여 있습니다. 선행력이 앞서는 6번 남산블랙(직전 S1F 13.2초) 등이 이끄는 빠른 페이스를 극복하고 늘어난 거리에서 버텨낼 수 있을지가 이번 경주의 관건입니다.

2번 하늘감동 · AI우승확률 2.8% 「좋게 본 점」 안쪽 2번 게이트를 배정받아 거리 손실 없이 경제적인 전개를 펼칠 수 있는 여건입니다. 기수의 복승률이 보조적인 플러스 요인으로 분석되며, 과거 동일 거리인 1700m에서 입상한 경험이 있다는 점이 유일한 위안거리입니다. 「주의」 최근 1위와의 착차를 기준으로 본 경쟁력이 다소 정체된 흐름이며, 이번 거리 조건이 말에게 상당한 체력적 부담으로 작용할 가능성이 큽니다. 조교 과정에서의 적극성이 낮게 평가되고 출전 주기 등 전반적인 컨디션 지표가 하향 곡선을 그리고 있어 상위권 도약에는 한계가 뚜렷합니다. 「전적」 직전 1600m 경주에서 7위에 머물며 최근 5전 평균 순위인 6위보다 다소 밀려난 모습을 보였습니다. 초반 200m 구간 기록인 S1F가 통산 14.3초, 직전 14.6초로 편성 내에서 느린 축에 속하기 때문에 초반 위치 선정 과정에서 고전할 위험이 큽니다. 「비교」 이번 경주 가장 높은 우승 확률을 보유한 3번 리플렉트(23.6%)가 직전 우승의 기세를 이어가고 있고, 6번 남산블랙이 직전 S1F 13.2초의 빠른 순발력으로 앞선을 장악할 것으로 예상됩니다. 전개와 기록 모든 면에서 우위에 있는 이들과의 격차를 극복하기는 쉽지 않은 편성입니다.

10번 스마트신화 · AI우승확률 2.0% 좋게 본 점 조교 데이터상에서 습보 1회와 구보 17회를 포함해 총 6900초에 달하는 강도 높은 훈련을 소화하며 출전 준비에 공을 들인 흔적이 역력합니다. 준비 상태만큼은 긍정적이나, 지난 6월 거세술 이후 전력 변화를 점검하는 단계라는 점을 고려해야 합니다. 주의 1700m라는 장거리 조건이 이 말에게는 상당한 기록적 부담으로 작용할 가능성이 큽니다. 직전 1400m 경주에서도 9위에 머물며 선두권과 큰 차이를 보였고, 최근의 착차 지표나 스피드 흐름이 아직 하위권에 머물고 있어 이번 편성에서 입상권을 기대하기에는 객관적인 전력이 부족해 보입니다. 전적 통산 S1F 평균 14.2초로 초반 가속력이 평범한 수준이며, 후반 탄력을 가늠하는 G1F 기록 역시 직전 경주에서 14.5초까지 밀리는 모습을 보였습니다. 최근 5전 평균 순위가 30위권 밖으로 밀려 있는 등 전반적인 기량 정체 국면을 벗어나는 것이 급선무입니다. 비교 이번 경주 가장 높은 AI 우승확률(23.6%)을 보유한 3번 리플렉트가 직전 경주 우승과 함께 후반 13.2초의 날카로운 끝걸음을 보여준 것과 비교하면 전개와 기록 모든 면에서 열세에 놓여 있습니다. 또한 11번 금아스플래시가 외곽 게이트의 불리함에도 불구하고 상대적인 속도 우위를 점하고 있어 10번 스마트신화가 이들의 공세를 버텨내기는 쉽지 않을 전망입니다.